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本日は久々のTC2000ﾌｧﾐﾘｰｺﾝｻｰﾄのために筑波まで行ってきましたです。（・8・）

TC２０００の走行は3/27以来の９ヶ月ブリでおひさしブリーフでした。

この１０００円割引券



が年内までなので、貧乏性をアレしてギリギリガールズで間に合いました。日曜も枠はありますが、今日のタイスケの方がピットがとれそうと思ったら、予想通りに走行会で空いたピットが余裕でとれました。

TC2000が２６００えんでワンプレイです。

久々に来てみると、いろいろと変わっていますね。まず、ピットの壁がくぱぁ！

４輪でここから出るのは、なかなかの曲芸走行を強いられそうです。

コース上は最終立ち上がりの縁石にボチボチができましたが、FSWのカマボコほどではない感じですね。でも乗らないようにアレしたいと思います。

それから、ボッチ参戦時に最後にオネイサンからおだちん５００円をもらうプレイも廃止になってました...

今日はY枠ですが、リハビリなのでEでなくていいやと思いました。
同枠にはNBロドスタのみつさんがご一緒で、Y枠メンバーの中では一安心です。
あと、おとなりのピットに赤のSTDエイトの方が同枠でした。走行後にお話ししたら、エアクリフィルタ以外はフルノーマル。エイトはこれで走れてしまうのがいいですね。以前はインプに乗っていたのでトルク不足を感じるそうです。

パドックには午前の走行会に出ていた、ましゅ～電化やLEDさんの姿も。
電化エリーゼ号にまたがってみましたが、助手席の窓が運転席から閉められるタイトさなんですね。助手席に女子がいる場合にはアクロバティックなプレイを強いられそうです。


走行はY2のみで、２番めにコースインできました。スタートすると数台がアウトラップからスゴイいきおいだｗ　イヤな悪寒しかしないので、２周目で避けて先に行ってもらいます。その後も左ハンドル車から見えてないのかな？というようなプレイや、後半はスイフトさんが最終グラベルに陣取っていて黄旗振動で抜けずに渋滞したりしていたのでクリヤらしいのはなかったですが、久々なのでコースそのものを楽しめました。

タイムは９秒切れずｗ　

久々なのでこのくらいでカンベンしてやりました。

年明け早々に車検に出しますので、今日はトラブルフリー絶対。ちょっとシブいミッション保護でシフトも超安全に。

今後ですが、タイアを新調するペースが２年になってしまったので、今シーズンはアタックチャンスはせずに、来年車検からあがった後は、申し込めていたら久々のクラゴン部屋の基礎練で基礎からおべんきょうしたいと思います。

久々のTC2000も２６００えんでなかなかのプレイでした。

本日はライトフォーミュラ体験とTC1000ﾌｧﾐﾘｰｺﾝｻｰﾄのために筑波まで行ってきましたです。（・8・）

前回のTC1000がドタバタでｱﾚでしたので、珍しく土日ともﾌｧﾐﾘｰｺﾝｻｰﾄ開催の今週末、どちらかに行こうと思っていたところ、またしても結局ドタバタになりそうな１：３０の時刻に...　下道でとりあえず２：３０頃筑波に到着しました。

今週末はTC2000はバイクの耐久茶屋というイベントで、いろいろ催しがあるみたいです。

ツクオさんのツイートを見ていると、

ライトフォーミュラ乗っちゃう⁈体験試乗会
オーバルコースで開催中です(^o^)/



なんてのがあるみたいです。フォーミュラもオーバルも体験できるなら貴重なので、どんな感じがパトロールに行ってみました。巨大なクジラを横目にオーバルに行くと、ゲートが開いていてすぐにスタッフさん達がいたので聞いてみると、
- 保険として２０００円
- 6周プラス、戻りの１周
- ヘルメット、グローブ貸出あり
とのことでした。

これなら面白そうなので、お金とメット、グラブを持ってきて、さっそく申し込みました。
草レース経験アリというと、それなら注意事項はわかると思うので、ペース遅かったら、先導（軽自動車）をつついてくださいとのことでした。先導者の方より「上、中、下」のどれがいい？と聞かれたので、とりあえず上でお願いしました。

コクピットは狭いですが、カートよりは余裕ある感じです。ステアは外してもらって乗り込みます。ペダル幅はさすがに狭いです。シフトパターンは５速＋Rの普通のHパターン。でも、市販車みたいにコクコクなフィーリングではなく、パイプをアレして、ガシャーンという感じで大変そうｗ



早速スタート。とりあえずエンストはせずに普通にスタートできました。４速までシフトアップ。なんだかスピード感はあまりないので、ちょっとペースアップ...したら、２周目の裏ストレートでいきなりテールスライド！３回くらいタコって、なんとか収めました...　予兆がわからず、いきなりきました。このあとビビってペース落とします。

ぼ～っと走り過ぎるのもアレなので、ちょっとシフトチェンジ練習、したらやはりうまく入らずニュートラルに...その後は、ブレーキングでロックさせたりしましたが、なかなかダイレクト感を堪能するところまではいきませんでした。ロールはほとんどしないし、そういえばピッチ変動も少ないです。これは奥が深そう...

ライトフォーミュラもオーバルも体験プレイとしては堪能しました！

筑波走り初めて８年半！で、やっとジムカ、１０００、２０００、オーバルと４つのコースを制覇しました。

そして、TC1000に向かうと、１５：１０...　いつものパターンでピットが１つ空いていたので、２０分で支度しな！で、最終枠を買いました。３亀姫に久々にお目にかかるも、軽くご挨拶のみで準備し、すぐに出走。

コースイン７台くらいで、みなさんマナーもよく、すごい走りやすい枠でした。途中、GPSLapsを表示させているアイホンのステーが外れるドタバタがありましたが、４２秒台で周回して、ベストは４２秒３でした。ガソリン多めでナンバー付きのお気楽仕様でタイアも１年オチの裏なので、このくらいでカンベンしてやりました。


帰り支度をして体育倉庫前でエアー処理をしていると、赤いエイトの方がいらっしゃいましたが、近づいたらヤヴァそうかと思って、着替えのパンツをチラ見していたら、話しかけてくださいました。たぶん共通の知人はかなり多いと思われるtonnelさんでした。話したら、とてもフレンドリーな方でした。今後もよろしくお願い致します。

フォーミュラとオーバルのダブル初体験もなかなかのプレイでした。

本日は超久々のTC1000ﾌｧﾐﾘｰｺﾝｻｰﾄのために筑波まで行ってきましたです。（・8・）ｲｸｲｸ詐欺になりませんでした。

本日のスケジュールは、
10:00に邸宅の定期点検、
ランチ後にビッツでお買い物指令、
ｵｺﾒ屋さんで新潟産みるきぃクイーン、
スーパーでいろいろ食材、
帰ってホーム複合機を新型にリプレイス、
して支度すると既に１３：４０...

夕方は１７：３０からファミリーしゃぶしゃぶ大会、
１９：３０から町内役員首脳会議、
とアイドルマスターのようなスケジュールになりました。

サーキット自体が３月が最後、４月にタイアを裏ｽｼﾞ組しましたが、その後はぢめてなので、まず面取りからになるようなプレイでした。

下道の道中は空いてはいませんが、渋滞もなかったのでちょうど１時間で１４：４０くらいに御到着。
一番、入り口に近いピットが空いていたので、ゲッツ！エイトもたくさんいましたが、時間がないのでちゃちゃっと準備、１５：２０からのラス前を買いました。赤旗多かったみたいで、５分遅れくらいでスタート。

この枠はエイトはいませんでしたが、同じくらいのペースのクルマが何台かいたので、楽しく追いかけっこ～　タイムが４２秒９まであがって、そろそろ本気出すか...と思ったところで洗濯屋ケンちゃん前コーナーでﾌﾟｼｬｰ！しているクルマが...
赤旗中断です。だいぶオイル処理に時間がかかり、該当者のドライバーさんが挨拶に周りにきてました。
TC1000走るの42回目ですが、ピットレーン上で１０分以上待ったのは初かもｗ

その後は慎重に走って終了～

今日はタイアのナラツでしたし、久々にサーキット走行で楽しかったので、モーマンタイです。
走行後、LEDさんとかと楽しくお話ししたかったのですが、シャブパーティの時間が迫ったので、そそくさとおいとましたました。

超久々のﾌｧﾐﾘｰｺﾝｻｰﾄもなかなかのプレイでした。

本日は、二週間ほど水漏れなどで入院していたエイトをお迎えにいったきましたです。（・8・）

詳しくは整備手帳にて。

前回の点検で、ブレーキのフィーリングでフニャフニャなのはマスターがアレとのオススメがあったので、アッシー交換ででかいですが、今回換えてみました。
カチッとしたフィーリングになったワケではないのですが、パーシャル具合がちゃんと制動力とリニア的になった気がしなくもないです。

それとNDロドスタが２台止まっていたので、ガバガバ具合をテスツしてみました。１台はMT試乗車とのことで、そういえばテスツしていなかったと言ったら、どうぞどうぞとのことなので、軽くプレイしてきまいした。

乗ってみて、思ったよりフロントフェンダーがでかい。
シートベルトやスタートボタンが見つからないｗ
走りだすと、クラッチもステアも軽い！楽チン。
エンジンは...こりは街乗りでもパワー不足ががが...
音とかはノーマルでも気持ち良いようによくチューニングされてるなぁと思いました。

帰り道、このエイトのエンジンフィール、ほどよい重さのステア、
慣れもありますが、やはりこっちの方がイイ！と思った次第です。

明日は早速TC1000でも行こうと思ったのですが、スーパー買い出しや鍋奉行のために、またイクイク詐欺になりそうです。

試乗プレイもなかなかのプレイでした。

明日のTC1000ﾌｧﾐﾘｰｺﾝｻｰﾄに久々に出没しようかと、今日の夕方にDﾗｰでﾐｯｼｮﾝ＆ﾃﾞﾌオイルｺｳｶｰﾝに入庫しましたです。２週間ブリに始動するとホントにスターターが虫の息です。

リﾌﾄにのったあたりでご担当スタッフより
「ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟのﾍﾞﾔﾘﾝｸﾞ部より水が漏れ漏れに...」
とのレポートを受けますた...

今のところ急激にクーラントが減ってはいないので、いつぞの電化カーのように途中で補水プレイしながらというほどではないのですが、スポーツ走行はオヌヌメできないとのことで、パーツ取り寄せ＆預かり車満員とのことで、明日の筑波はイクイク詐欺になってしまいますた...

本日はショボーンプレイでした。