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今日予定していた作業はリップスポイラーの磨き。。。

いつも思い付きで全然違うことを始めて泥沼にはまっています（滝汗
今回も整備手帳に上げておきました。

ＡＡＣバルブ取り外し、洗浄

リアワイパー周りリフレッシュ

どちらも思い付きなので、途中でエンジンコンディショナーや塗料を買いに走りました。
唯一の救いはＡＡＣバルブのガスケットの買い置きがあったことですかねぇ。

そのＡＡＣバルブですが取り外す前にブツを覗き込んで、

『これはどう考えてもホースが抜けないなぁ。。。』

いきなり諦めようとした時、お友達のすかじーあーるさんのプロフィール画像が脳裏に。。。
実際のお顔を知りませんので（汗）

『すかじーさんは前に洗浄をしたことがあったような。。。？』

彼に連絡を取って、本体の取り外し手順を丁寧に教えていただきました。
すかじーさんありがとうございます！

ＡＡＣバルブ清掃の効果ですが、試走していないので明日以降の様子見です。
リアワイパーは。。。もう一回バラそうかなぁ？（汗

　「こーんな変な会社カレンダーを組んだのは、
　どこのどいつだぁ～い！？」

　　「あたしだよ！」（汗

今日もＲ先輩のトコで洗車をお願いしました♪
ありがとうございます！


前回洗車から丁度２週間、Ｓコートを使ってのバフ磨きから１ヶ月が過ぎていました。

汚れの付き難さは相変わらずのようなので、結構持ちは良さそうです♪

さて、今週サーモスタットを交換してもらいましたが、こちらもイイ感じです。
朝の水温の上がり方が以前より早くなったので、冬場でも安心です。

　　『これで燃費にも好影響？』

今日給油して貰ったら過去最悪の５ｋｍ／Ｌでしたが。。。
エア抜きを念入りにやり過ぎました～（汗

次回に期待です。

昨日主治医にお願いしたサーモスタットの交換とマウント類の点検が終わったとのことで、会社帰りに彼のガレージを訪ねました。

作業内容について彼から聞いたことを整備手帳にまとめておきました。

サーモが新しくなったおかげで、これからの寒い季節も安心してＲに乗れそうです。

マウント関係は特に異常は見られなかったとのことです。
ミッションの振れの確認のために主治医が試乗していたみたいで、

「以前に比べてかなりレスポンスが良くなっていますね～♪」

バルタイ変更と純正ブローオフ改の効果を認めてくれたみたいです。
ＥＧヘッドのＯＨとシム調整で面白くなるのでは？という話を彼は熱く語ってくれました。

ヘッドのチューンで結構面白くなりそうなので、じっくり考えてみたいと思います。
その前に冷間時の２速の入りを何とかしたいなぁ。。。（爆

昨晩（14日）主治医のトコへ預けてきました。

今回は夏前に判明していたサーモスタットの交換です。

ついでに５月に換えてもらったＭＴ・ＥＧマウントとＭＴメンバーブッシュ周りのチェックと増し締めもお願いしました。
これらは何れも強化品にしたのですが、交換前よりもＭＴの動きが大きく感じられるので念のための確認作業になります。

さて、肝心のサーモですが、開きっ放しだとこれからの季節は厳しいです（多分）。

それにしても季節の移り変わるのは早いものです。。。
もう寒さ対策？って感じですから。

休みの間に水路の掃除をしましたが、かなりの錆が。。。
主治医のトコにある幾つかのＲＢ２６の金属配管を見せて貰いましたが、錆の出ている物が結構ありました。

彼が言うには、新しい配管でもかなり早い段階で錆が出るそうです（汗

作業は今日中に終わるみたいなので、今晩Ｒを引き取りに行ってきます♪

昨日３回水を入れ替えて作業終了しましたが。。。

今日リザーバーの掃除をする前に主治医から連絡がありました。
サーモスタット交換のための入院を何時にするかという話をしました。

そのついでに昨日の作業内容を報告。
すると、

「３分で全量入れ替えれますよ～」　嘘？マヂで？？

流石イケメン！目から鱗（汗
というか、昨日の苦労は何なのさ？
ＬＬＣが物置に余分にあったので再チャレンジ。

事の次第は整備手帳に上げておきました。
普通の人？はヒーター出口のホースを外すと簡単に汚れを排出できるようです。

その後はリザーバータンクとコンデンサーを掃除しました。

暑さ対策と称して夏前からやってきましたが、こういう基本メンテが先ですよね（汗

明日の仕事が終わってから、主治医のトコへお邪魔します。

おっと、報告を忘れていました。
先日の駐車場でぶつけられた件ですが、無事示談が成立しました。
コメ頂いた皆さん、ありがとうございます。