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先ほど主治医のガレージへお邪魔して、車検から上がったRを引き取ってきました。

前回の車検では問題なくラインを通ったのですが、今回はそうならなかったようです。

主治医の一声は、

「ナルトさんのR、検査官に取り囲まれましたぁ～」（汗

何故かSARDの触媒が注目の的だったようです。
書類は付けてあったのですが、その書類と実物が同じものかの判断が付かないとか。
途中銀色に塗られたリアアームについても聞かれたそうです。
純正にブッシュを打ち換えたものなんですが・・・

結局年配の検査官が一目見て、ハンコを貰えたとか。

触媒は次の車検の時にはノーマルに戻すなど、対策を考えなければいけませんね。

さて、主治医がウチのRは踏むとスッと前に出て、街乗りがし易いクルマになったと褒めてくれました。
でも、彼は普段大きいタービンを載せたRばかりに乗ってる人ですから！

ついでの作業は詳しくない整備手帳に上げときました。

昨日の仕事終わり、Rで主治医のガレージへ。

車検入庫のためなんですが、アテーサのアキュムレーター交換はその方法を私が指定したので、一緒に作業を行いました。

一緒と言っても、私は横であーでもないこーでもないと言いながら画像撮ってるのが殆ど（笑

アキュムレーター交換は整備手帳にて。

リフトアップしたついでにプチ板金作業も行いました。



詳しい画像がないのですが、縦に走るフレームの○で囲った部分が凹んでました。
この部分を見るたびに、私の心も軽く凹んでいたので。。。
本来掛けてはいけない所にリフトやウマを掛けたようです。
いつ誰が掛けたかは不明です（汗

主治医の知り合いの板金屋さんからスライディングハンマーを借りて貰い、幾つか空いているサービスホール？に引っ掛けてガコガコ！。
板が2枚に合わさっている部分でも簡単に戻ります。

主治医が言うには、「こりゃ弱すぎ～。ジャッキ掛けれないですね～。」
ちなみに彼はいつもリア側はメンバーに掛けてくれています。
完全とは言えないものの、パッと見目立たない程度には修復できました♪

さて、車検は月曜に陸運に持ち込みです。



宿題のハロゲン戻しとシートベルトタイマー取り付けは先週休みにやっておきました。
昨晩のガレージへの道中は薄暗い雨の中だったのですが、ハロゲンの暗さに驚き！でした。

フロントパイプは車検に通してから取り付け、当日夜にはガレージに取りに行く予定です。

気温はまだ低いですが、ようやく春ですね。
私の住む街では桜がやっと咲き始めです。

ウチのRは積もった雪を下ろしている間に付いた傷が幾つか気になります。
ツヤエキスパートによるコーティングも、艶こそは変わりませんが、全く撥水しない状態。

昨年暮れに手に入れた電動ポリッシャーを使って、この前の休みに磨いてみました。
洗車自体4ヶ月ぶりです（汗


今回はしっかり下地を作ってからのコーティングなので、更なる耐久性に期待です。




さて、先月中頃にイケメン主治医が心の旅から帰ってきました。
これからは本業に専念できるようです。

先週までに博也さんと2度ほどガレージにお邪魔しています。




博也さんは専らガレージ前での軽作業。
私は車検のメニューの打ち合わせをしていました。

今回はブレーキフルードとアテーサのアキュムレーターの交換、フロントパイプを換えて貰う予定です。
アキュムレーターは主治医がデフを下ろさなくて済むように、脱着工具を持ち込みます。
上手くいくと良いのですが・・・

彼からの宿題はHIDをハロゲンに戻すこと・・・（マヂで？
あとはシートベルトタイマーも付けておかなきゃですね。

車検は早ければ来週らしいので、次の休みには宿題をしようと思います。