トヨタTNGA と マツダSKYACTIV TECHNOLOGY

Toyota New Global Architecture　と　MAZDA SKYACTIV TECHNOLOGY

自分の勝手な考えを文章にしたブログです。ネットの記事によると、トヨタ自動車はグローバルで好調な反面、国内でここ数年シェアを落としてるため、新しい仕組「TNGA」を導入しました。TNGAは、クルマの「走る・曲がる・止まる」に関わる基本部分の競争力を世界トップレベルにまで引き上げた車づくりや仕事の進め方の方針。この記事を読んで、頭に浮かんだのが、マツダ株式会社のSKYACTIV TECHNOLOGY。これは、世界一の機能と「走る歓び」を共に実現するために、クルマの基本性能であるベース技術をゼロから見直し、革新するという技術の総称。どちらも車の基本性能を見直した考えですね。

全くの個人的な意見ですが、トヨタはマツダを意識しているかもしれません。マツダはスカイアクティブ&魂動デザインによって、ここ数年業績が好調になり、トヨタは国内シェアを僅かかもしれませんが落としているらしいです。このことに相関関係があるかは分かりませんが。そして、この2社は業務提携を結びました。TNGAの46項目にはペダルの配置の見直しがあり、これもマツダが以前から拘っていた部分ですね。

思えばマツダは、新車の大幅値引き等により『マツダ地獄』などと言われた時代もありました。私もマツダを乗り継ぎましたが、値引きが魅力の一つなのは事実でした。それが今では、デザイン・質感・性能全てが見違えるような出来になり、聞いた話では輸入車からの乗り換えを検討するユーザーもいるそうです。ブランドイメージの向上は著しいですね。

私はマツダの業績が落ち込んでいてリストラが話題になっている時、社員の方の話として『辞めると地獄、残るのも地獄』との言葉を何かで読みました。よくこの状態から立て直して今の状態まで・・・トヨタが欲しがる技術まで開発して、凄い会社だなぁと思いました。SKYACTIV TECHNOLOGYは次世代の技術が控えているらしいですが、今後も良い車づくりを期待します。

勝手な文章をツラツラと書きましたが、TNGAの記事を読んだら、SKYACTIV TECHNOLOGYが思い浮かんだので。