660hybridのブログ一覧

ヤバイ！乗りたいｗ

この約1ヶ月間で10台近く試乗した自分にとって、1番乗ってみたい車！



『BMW M Driving Days』11月14、15日の2日間、東京ベイフロントに新設されたBMW GROUP Tokyo Bayにて第2弾開催が決定・・・なぁ～んてイベントがあるらしいですねｗ

ただ、この時試乗出来るモデルにM2ないみたいだし、どうせ抽選だし、どっちにしてもこの期間は仕事休むなって言われてるし(-_-)

この週末にメガーヌRSとゴルフGTIのMTに試乗しました！メガーヌRSは思った以上のジャジャ馬っぷりで、ニュルでレコードを争った刺激的なパワーの車です。楽しくって乗ってるとニヤニヤしてしまいますねw

ゴルフGTIのMT試乗車は、なかなか用意出来ないので是非と連絡があり行ってきました。特性はメガーヌと真逆でジェントルにパワーを発揮するイメージですが、こちらも面白い車ですね〜！MTなのにアイドルストップやクラッチ踏むだけでエンスト復帰など最新機構のイージーMTにちょっと関心^_^仮に購入の為に比較するとしたら、相当迷いますね(^^;

そう考えると最近の日本メーカーのラインナップはちょっと面白味に欠けます。世界に目を向けると各国の車は魅力的です！

フランス車

メガーヌRS

クリオ（ルーテシア）RS

308GTI

208GTI

DS3 パフォーマンス black SPECIAL

ドイツ車

ゴルフGTI

アストラGTC
フォーカスRS

メルセデスA45 AMG

イギリス車⁈ドイツ車⁈

MINI JCW

イタリア車

ジュリエッタ スポルティーヴァ

ミト クワドリフォリオヴェルデ

アバルト695ビポスト

スペイン車

レオン クープラ

イビーサ クープラ

スウェーデン車

V40 T5 R-Design

日本のメーカーでも面白そうな車があるのですが、何故か日本に導入しないみたいですね(^^;
パルサー ニスモ

限定販売だったシビック タイプR

これは日本に導入されるんでしょうか⁈マイクラ


昔は日本にも手頃で面白い車が沢山会ったんですがね〜(^^;

最近、趣味は『試乗です！』と言えるくらい、かなりの頻度で試乗をしています。何と言ってもお金が掛からず色々な車に乗れますからね(^_^;)

今回試乗したのは、もちろんタイトル画像のR400ではなく、現在販売されているGOLF Rです。


外装の感じは現在販売されている、Golf GTI Clubsport　トラックエディションやストリートエディションの方が正直カッコイイですね(^_^;)　ちょっと大人し過ぎる。購入するオーナーはその大人しさが良いのかもしれませんね。

↑↓中古車で展示されていたGTI。


今回は、珍しく一緒に行きたいと言うので、子供を連れてVWディーラーへ。
営業開始早々の時間に行ったので、直ぐに対応してくれました。本当はGTIは試乗したことあるし、POLO　GTIは乗ったこと無いので、あわよくばマニュアルが乗れないかなぁ～と思いつつ、対応してくれた営業の方に言ってみましたが、『POLO　GTIの試乗車が今はないので、是非Golf R乗ってみませんか？』全く断る理由はありません『乗ります』即答でしたｗ

子供が助手席で、営業の方は後部座席へ。簡単な説明で直ぐに出発です。通常のモードで走れば、全く普通の車ですが、ちょっと踏み込むと流石に凄い加速をしてくれそうな予感がします。暫くして営業の方から嬉しいお言葉が！『箱根行ってみます？』『もちろんですｗ』国1頂上のパーキングまでの往復してOKとのことですが、内心いいんですかぁ～と思いつつ行く気マンマンです。

上りでは、レースモードwにして、そこそこのペースで走らせてもらいました。非常に安定していてパワー感も素晴らしい。この車の1番の売りは4MOTIONによる安定感なのではないでしょうか。当然乗り心地も上質で高級感も良い感じ。

下りではコンフォートモードにして『乗り心地が良くなりますよね？』と営業の方。う～ん、正直私は『レースモードでも充分乗り心地は良いｗ』と言うと、営業の方曰く『今までRを試乗した方で乗り心地がいいと言った方は初めてです』と言われました(^_^;)

今までの所有車は全てローダウンしてるし、現在のルーテRSとS660はノーマルだけど、その2車と比べれば充分に乗り心地は良いと、子供も言ってます。

Golf　Rは素晴らしい車です、値段も値段ですし。ただ、やはりGTIとの区別をつけるのが、正直難しい気がします。パワーは多少違いますが、確か同じエンジンですし、やはり4MOTIONと見た目・高級感の好みの違いなのでしょうか。

ここでも、非常に良い対応をしてもらいました、ありがとうございました。

先週のルーテシア オフが悪天候でまともに走れなかったので、そのリベンジをS660でしようと早朝に起床。
自宅からの箱根方面の景色。快晴の予感！

とりあえず、薄暗い中で出発です。

三島市内は早朝なのでガラガラ。

ターンパイク スカイラウンジに到着。

バイクのイベントがありそうですね。

やっぱり今日は快晴！芦ノ湖&富士山の絶景(^o^)／

まだこの時間では、あんまり車もいません。
いよいよリベンジへスタート！椿ラインを下ります。早朝だけあって、そこそこのハイペースで走れます。しかし‼︎当然ですが、安全運転、安全運転(^^;

あ〜〜楽しかった！
今回も事故なく無事に戻ってこれて良かった、良かった。安全が一番ですね。リベンジはとりあえず完了です^_^

今回見つけた、珍しい車！90年代前半の本国販売のチンクのヒルクライム仕様らしいです。オーナーさんが色々説明してくれました(^o^)





メガーヌRSも発見！10月上旬に納車されたばかりのホヤホヤだそうです^_^


帰り道は、先週のオフ会のコースでまた余韻に浸りました。

先週の最初の集合場所、国道1号エコパーキング。今日はこんな天気です(^^;

次に2番目の集合場所だった十国峠駐車場。

沼津市街や駿河湾が見えます、メッチャ快晴！

先週は多くのルーテシアも濃霧で霞むほどだった駐車場です(^^;



久しぶりにオープンにして非日常のドライブを満喫しました(^o^)／

今日はコレでは終わりません！自宅に一旦戻って、前から気になっていたコペンの試乗をしにダイハツへ。




この車は、スポーツカー・オープンカーを気軽に味わうには非常に良い車だと思いました。排気音もそれなりに迫力があって、オープンの操作も自動で楽々。それでいてクローズしていれば、荷物もかなり載せる事が出来ますね。ただ気になったのは、ブレーキのタッチに多少違和感がありました。

初めて行ったダイハツディーラーですが、担当の方も非常に感じの良い対応をしていただきました。ありがとうございました。

これっ！！カッコイイですねｗ

MR方式
ルノー・スポールの新開発4気筒ターボ
デュアルクラッチ・トランスミッション

今年に入って、MR&ルノースポールの味を知ってしまった自分には堪らないです（笑）

レーシング仕様やラリー仕様といった別バージョンの構想に加え、将来的にはルノー車にこのプラットフォームを採用する可能性もあるらしいです。
2018年上期に、欧州以外の地域では日本がもっとも早いローンチで、アルピーヌのマネージングディレクター曰く『他のルノー車よりは高くなるだろうが、大幅に高くなることはない』　お値段が気になりますね。う～ん、妄想、妄想(^_^;)