shiiehのブログ一覧

10月9日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
たくさんつけました

■この1年でこんな整備をしました！
チェーン調整ぐらい…

■愛車のイイね！数（2023年10月12日時点）
13イイね！

■これからいじりたいところは・・・
スタビ付きスイングアームとサブコンとフロントスプロケ15→16とシールチェーンとチェンジペダルにカバー付けたいなあ(そんなお金は無い)

■愛車に一言
燃費号よろしくね

＞＞愛車プロフィールはこちら

順不同です

ステムスタビライザー(アウテックス)
ハンドルブレース(カエディア)
スマホホルダー(カエディア)
USB充電器(カエディア)
マルチパーパスバー(キタコ)
サイドバックサポート(キタコ)
リヤショック(キタコ)
サイドリフレクター(キタコ)
アルミキーボックスカバー(キタコ)
バーエンド(ポッシュ)
グリップ(キジマ)
グリップヒーター(カエディア)
ブレーキレバー(ZETA)
メーターバイザー(Motolorddらしい)
ステンオイルフィルター(モリワキ)
マグネットドレンボルト(デイトナ)
中空アスクルシャフトフロント(キタコ)
中空アスクルシャフトリヤ(キタコ)
アルミアスクルカラー(キタコ)
ハイパーイグニッションコイル(TAKEGAWA)
MotoDXプラグ(NGK)
ドライブレコーダー(モトカム)
サブターミナル(デイトナ)
ACC取り出し用ヒューズ(エーモン)
盗難防止ボルト(ハリケーン)
ナンバーホルダー(モトサービスエッジ)
内圧コントロールバルブN(MMT)
ヘルメットロックプラスコンビニフック(デイトナ)
ホーンカバー(H2C)

思ったより取り付けてますなコレ

ミニコンα取り付け後、加速が良くなってPIVOTの3 drive αのエコモード3で充分なぐらいに加速がよくなったのですが、しばらくしてアイドリングが不調になり…エンジンチェックランプが点灯してしまい…どれだけアクセルを踏んでもメーター読み20km/hしか出なくなり路肩に停車したらそのままエンストしてしまいました…。

その後エンジンも掛からなくなってしまったので、BluetoothのEML327アダプターとAndroidアプリのSZ Viewerを使ってエンジンチェックランプを消してノーマル復帰カプラーを使用したら何事もなく動いたのでよかったです。
エラー内容はたしかシリンダー1の失火検知だっような。

そこでみんカラを検索したところ、スロットコントローラーと併用するとアイドリング不調が発生するようなことが分かったので、スロコンをノーマルモードにしたところ、不調になることはありませんでした。

まだ確実では無いですが、10kmぐらいの距離アイドリングストップを使用しても全く問題なかったです。

ついでにスロコンをパワーモードの4にして20kmほど走行してみたのですが、バイパスをほとんどクルーズコントロールを使用して走行してもやっぱり何もなく…なんで。

次はエコモードの1で問題がないか試してみようと思います。

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがない
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：撥水材の前処理の予定です

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

AF68ディオチェスタのプラグを交換しました。
プラグがものすごく固かったのでプラグレンチで外れない…のでソケット部分をSK11 コンパクトスタビーラチェットハンドルに差し替えたらなんとか外れました。
プラグは真っ黒でした。
あと走行距離のメモφ(･_･