スプロケットとチェーン交換

走行距離は4250km程度と大した事ないんですが見た目の為にスプロケットとチェーンを交換しました
フロントはDRCのD331-406-14(純正も14T)
リアはXAMのA3103-52T(純正は51T)
チェーンはDIDの428NZ 132リンクのノンシールチェーン
です(純正は131リンクみたいです？)
134リンクを買ってしまったので2リンク分削りました
ついでにZETAのリボルバーシフトレバーにしました(写真なし)

リアホイール外すのに27mmと24mmのソケットが必要ですデカい
リアのスプロケット、全然減ってませんね
ちなみにチェーンはサンダーで頭削ってピンを叩いたら外れましたぱわー

カッコいいのではなかろうか？
締め付けトルクは分からないのでテキトーです
フリクションリングっていうですかね？が付いてるナットなので大丈夫でしょう

フロントスプロケの中央のシャフトの頭が錆びてますねぇ
というかボルト1本で止まってるんですねー

新品の方が減ってるような気がしなくもないような？
まあ肉抜きされてるので軽量化になりそうです

そして134リンクのチェーン取り付けたら長すぎたんですね
これ以上アスクルシャフトは後ろに下げられないので酸だー！でチェーンカットしました

132リンクで間違いなさそうですねやったね！かんせい！
このあと400kmほど、とあるミーティングに日帰りで行って帰りましたが無事に帰れましたばんざい🙌
一応あたらし高速道路ではメーター読み120km/h出ないことも無かったですね？