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ＹＺ本コースの１００分フリー行ってきました。

今日は先日隊長から譲っていただいたナンカン履いて走ったんですが、なんか上手く走れない。。。いくらナンカンでも廃タイヤばっかで走ってた自分には食いすぎるのでしょうか？！全然うまく走れないので焦ってきて、いつもどおりの廃タイヤに換えて走ったらなんとかそれなりに走れました（汗）やっぱり自分はまだズルズル廃タイヤで流されるようにしか走れないのでしょうねｗｗ

ラインはそれなりによさそうなのですが、どうも進入がだめです。荷重移動とか言ってやってますが、なんか全然ダメｗどうも進歩がないのでもう意識するのはやめようかなｗｗ

あと勢いでみんドリ申し込みました。３月以来です。目標はまた１回戦突破です。それすら危ういかも～

こんばんわ。

ドリフト用タイヤのストックがなくなってきたので、たくさん入荷いたしましたｗｗっていうかほとんどは隊長に仕入れていただきました。本当にありがとうございます。いつも迷惑かけてすみません（汗）

今回入荷したタイヤ

　１．ＡＴＲ新品　　　　　２本
　２．アドバン？廃タイヤ　２本
　３．ＳＴ１１５　　　　　２本
　４．ピレリ廃タイヤ　　　２本
　５．ナンカンバリ山　　　４本

　　　　　　　　　計　　１２本！　全て１５インチ！ｗｗ

しばらくは幸せですｗｗ

ちなみに今回初めて新品タイヤを調達してみました。安かったしｗ

多分日曜日ＹＺ行ってきます☆
　　

今日はオイル交換＆タイヤ交換をしてきました。
オイル交換はエンジン、ミッション、デフ全て交換しました。

ちょっと質問なのですが、みなさんどれくらいのペースでオイル交換していますか？

自分は確実に守っているのはエンジンオイルは２回サーキット行ったら交換しています。昔オイル交換を全然気にしていなかった時期があって、そしたらエンジンが調子悪くなってしまったことがあり、それからはオイル交換はマメにやっていますｗｗ

どのくらいのペースで交換したらよいのか分からないのがミッションオイルとデフオイルです。そろそろかなと思って交換すると、まだ全然余裕なことがありますｗｗまぁマメな交換は悪いことではないんでしょうが・・・。みなさんの交換の基準や頻度などをよかったら教えてください☆

今回から整備手帳に覚え書きとして交換した日を記入しておこうかと思います。

画像の日産エンブレム、どっかにつけようかな（笑）

前回に引き続きまたYZ本コースショート走ってきました。

隊長からのお誘いがあり最初は東コース行くつもりだったのですが、東コースは１日中占有ということで本コースに変更になりました。

リアの車高落としてから初走行で、あと前回は減衰最弱だったんですが、今回は３段硬くしてみました。

リアが食うようになったので踏めるようになって、その点は気持ちよく走れるようになったんですが、進入の荷重移動は前以上にもっとしっかりやらないといけなくなりました。前回走行したときに比べ、進入はダメになったと思います。アンダー傾向がまた強くなってしまいました（汗）もっとしっかり練習しなければ。


あと今回初めてリアを１７インチで走ってみました。かなり山のないタイヤだったので、１０分足らずでめくれて終了でしたｗやっぱり走りなれているせいか１５インチのポヨンポヨンタイヤのが走りやすい気がしました（笑）徐々に今後は１７インチにしてみようと思います。

隊長は相変わらす熱い走りで、隊長の後ろになるべくくっついて走ったりしました。でもダートまではついていけませんでした（笑）

今日も何本か動画撮ったんでまたダメな走り見て次の走行までにいっぱい反省しておきますｗ

こんばんわ。

前回YZフリー行った際の帰り道から岡ちゃんテンプにエラーナンバーが出ました。
エラーナンバーはE３４。ネットで調べたら確かノックセンサー信号系統でした。
だいぶ前にも一回このエラーナンバー出たことあったんですが、放置してたら消えましたｗしかし今回はずっとエラーでたまま。。。これってこのまま放置し続けたらどうなるのでしょうか？？とりあえず今は何も不具合出てません。多分ｗ

ちょっとだけ気になりながらも日曜日YZまた行こうかと思ってますｗｗ