<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>み蔵@趣味車化中 / Couch Potatoes JAPAN Limited</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/</link><description>FCを手放しました^^;


FC3S仕様は愛車紹介のところにあります。
鈴鹿サーキットフルコースタイム更新しました（H21 4/28)
鈴鹿サーキット西コースタイム計測しました(H21 3/18)

一応、しょぼいですが自己ベスト
（下記の仕様プラス、リアブレーキロータ大径化後）
鈴鹿サーキットフルコースドライ
　2.48.57 (H21 4/28)
鈴鹿サーキット西コースドライ
　1.44.34（H21 3/18）

（下記の仕様プラス、マフラー交換後）
鈴鹿ツインサーキット　Gコース　ドライ
　42.56(H20 10/31)
鈴鹿ツインサーキット　フルコース　ドライ
　1.13.121(H21 1/11)

（以下、ノーマルマフラー・ノーマルタービン、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ＋ｴｷﾏﾆは社外品に交換後）
美浜サーキット　改修後
　ドライ
50.878（H20 10/7）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 21:05:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>み蔵@趣味車化中 / Couch Potatoes JAPAN Limited</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/</link></image><item><title>スペーシアギアのアダプティブオートクルーズ機能の使い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/46406461/</link><description><![CDATA[スズキのアダプティブオートクルーズは
完全に止まるまで作動しているので
ちょっとした渋滞には
結構良いと思いますが、
取説だといまいちよくわかりません。

自分はこんな感じで使ってます↓↓↓
https://ameblo.jp/beginnersup-fishing/entry-127 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2022 05:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>パドルシフトの使い道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/42612218/</link><description><![CDATA[うちでは、ギアでプチ旅行も行くので、ターボにしました。
このグレード、パドルシフト付いてるんですよね。。。
でも、タコメーターないんですよね^ ^
もともと、この車でパドルシフト使うことはないなって思ってましたが、最近ちょっと使うようになりました。
というのも、
シフトダウンして速度落とす ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 20:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>M01記事見ました（ちゃんと買いましたよ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/15810935/</link><description><![CDATA[
あのAUTOSPORTSにフヂイエンヂニアリングの次世代ミニGT「M01」が
記事になりました。

早速、コンビニに行き、１９日発売と思い、手に取ったのは
11/19号
え、どこに載ってるの？
探しても見当たりません。

それもそのはず、
載っているのは、発売日は19日だけど、 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Nov 2009 19:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング調整しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/14907921/</link><description><![CDATA[最近、ブログを更新しない楽さに負けて、ほったらかしで、ROMのみでしたが、
久しぶりに更新です。

FCの不具合が直り、調子はばっちりですが、
アイドリングが高かったので、調整してみました。
意外と簡単にできるもんですね。

ちゃんと700～750rpmくらいで安定してます。

そ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2009 07:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく準備OK</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/14642532/</link><description><![CDATA[長い沈黙を経て、ついに中古エンジン・ミッション・ファイナル込みデフを載せ換えて復活しました（＾＾）

載せ換え直後は、なんだか普通じゃない感じでした。
ただ、３０００ｒｐｍ以上だと異常ないかんじ。
症状としては、
　アイドリングは安定していたのですが、
　エアコンONでハンチングなどなど ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2009 10:14:15 +0900</pubDate></item><item><title>13BT ハウジング再利用できるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13861011/</link><description><![CDATA[ばらした13Bをいろいろ測定してもらいました。
結果は↓のリンク参照。

にしても、エンジン部品かなり高騰してね？
全部新品組むと大体、６０万くらいかかりますね。

ちなみにうちのFCのオイル管理はこんなかんじです↓
                           走行距離
T ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2009 19:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>無事、焼きおにぎり摘出しました！　by フヂエン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13826776/</link><description><![CDATA[フロント側の圧縮が低かったのは、
アペックスシール付近のカーボンロックが原因みたいです。
やはりロータリーはカーボン大敵ですね(^^;)
オイルストレーナも半分ぐらいカーボンで詰まっていたみたい(^^;)
今度は、定期的にビルシュタインのカーボンクリーンしてもらお。



リア側は、 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2009 08:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>バラバラ　～おにぎり摘出中～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13782214/</link><description><![CDATA[ついに始まりました。
おにぎり摘出手術！
もちろん、手がけるのは、フヂイエンヂニアリング！
ロータリーエンジンは初めてとか（^o^）

他にも漏れやら錆びやら

ちなみにオーバーホール前の圧縮は、250rpmで 
フロント　6.8　6.8　7.1 
リヤ　　　7.5　7.9　7.8 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2009 21:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>Ｍ０１が走っている(^ｰ^)　made by フヂエン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13698414/</link><description><![CDATA[ついに、フヂエン製作オリジナルマシンが走ってます(^ｰ^)
製作途中を見ているだけに、本当に動いていることに吃驚！！！

もっと煮詰めて、いずれは、これを販売するというのだから、おもしろそう。
（もちろん、ボディはこれからですよ）
街乗りはそれなりの車でいいと思っている人には良いオモチャに ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2009 18:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>PV見れるよ (車ネタでないよ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13622409/</link><description><![CDATA[The ピーズ、まだ生きてます(^ｰ^)
ようやく新曲でますた。


タワレコによると、
そのリリースを記念して、
東急世田谷線では6月3日(水)～7日(日)まで
『&#39;09初夏盤』の中吊り広告を掲出だってさ↓
この広告には、山名さわお/真鍋吉明(the pillows)、YO ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2009 08:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット、走ってきました(^ｰ^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13580335/</link><description><![CDATA[始発に乗って、早朝、サービス残業？をして、仕事を午前中に片付けちゃいました 
もちろん、午後は休暇をとって、鈴鹿サーキットへ。 

独房(ピット)を確保し、参加手続きへ 
み「予約してませんが、大丈夫ですか？」 
オ「大丈夫ですよ、今のところ２名です」 
このまま２台なら、貸切状態ですよ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2009 20:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換しました(^ｰ^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13511515/</link><description><![CDATA[中古ノーマルタービンに交換しました(^ｰ^)

いいです！ちゃんと、ブーストかかります(^ｰ^)
リミット値に達しても垂れが明らかに今までより遅い。
ブーストの上がり方も速くなったと思います(^ー^)

ま、前のタービンは、リビルトノーマルタービンだったのに、
ブースト取り出し口のL字 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 20:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>タービン降ろして交換中～(^o^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13392108/</link><description><![CDATA[さっそく、フヂイ氏より降ろしたてのタービン写真届きました(^ー^)

あ、取れてますが、ブースト取り出し口のL字パイプ(^o^;)
リビルトなのに、定番の箇所対策ナシですか(^o^;)


しかも、インタークーラーに繋がる樹脂パイプも簡単にポッキリと。。。


さらに、エアクリとタ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2009 19:44:23 +0900</pubDate></item><item><title>シフトアップ時の白煙　～え、タービン、逝っちゃった？～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13241070/</link><description><![CDATA[シフトアップの際に白煙でます(^o^;)↓これってやっぱり
　　タービン　か　エンジン
　逝っちゃってます((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ







純正インタークーラーのタービン側配管、オイルで濡れ濡れ(^o^;)
プラグを外しても、先っちょ濡れ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2009 19:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>ついにフヂエンみんカラ参戦！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13139953/</link><description><![CDATA[ブレーキ冷却導風板や純正シートレールをBRIDE用にローポジ加工したり
楽しいイベントをやってくれてる
我等の
フヂイエンヂニアリング
が、みんカラ始めました。
最近、FDを手に入れロータリーに嵌りつつあります(^ー^)ﾆﾔﾘｯ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2009 09:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ冷却導風板の威力！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13116948/</link><description><![CDATA[先日の鈴鹿サーキット走行後、ピットに戻ってきたときに、
思いました。

ブレーキ冷却導風板が効いている！！！

というのは、
ピットに戻ってきたら、
リアタイヤ付近からモウモウと煙が(^o^;)
最後の方で、スプーンコーナーでリアがすべりまくったので、
この煙はタイヤから出てる？ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2009 20:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット　フルコース走って来ました２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13092988/</link><description><![CDATA[SMSC教　総本山の鈴鹿サーキットフルコースを走ってきました。 
16:10～の枠は16台と走りやすい台数でよかったです。 
前後の枠では、R35やフェラーリ、NSXの貸切がありました(^ｰ^)

先導走行が終わると直ぐにポルシェがS字あたりでコースオフしてます(^o^;) 
しかも、直後 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2009 09:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット　フルコース走って来ました(^ｰ^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13018903/</link><description><![CDATA[走ってきました、鈴鹿サーキット　フルコース！ 

50以上ある新しいピット（縦に３台入るくらいの大きさ）が無料！ 
ヤバイ(^ｰ^)　ほとんど３～５速使うんですから楽しいけど、怖い(^ｰ^) 
もう、ミニサーキットには戻れません。 


写真左は、本日２本走ったランドナー号です(^ー^ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2009 20:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>フルコース走ってきます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/13007094/</link><description><![CDATA[明日は、
鈴鹿サーキット本コース走ってきます。
フルコースは初になります。
F1より先に改修後フルコース走れるのでラッキー。

いつもどおり、無事生還できるようがんばります(^ｰ^)
ちょっと不安要因ありですが。。。

本コースにはSMSC事務局行くゲートから入る？...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2009 20:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>フォトギャラリーアップしました　～第２回ドリフト＆ジムカーナ練習会～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12682769/</link><description><![CDATA[フヂイエンヂニアリング主催　第２回ドリフト＆ジムカーナ練習会
の写真をフォトギャラリーにアップしました(^ｰ^)
去年のイベントですが(^o^;)

次回の練習会の日程も決まりました↓
日程：H21 5/31（日）
場所：名阪スポーツランド
で開催されますよ。
詳細は、フヂイ氏ブログ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2009 09:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>ハゲてきた～(^o^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12668213/</link><description><![CDATA[ううう、ひ、ひどい(^o^;)
前回走行の時に付けたゼッケンを
剥がす際にできた塗装はがれ。

ま、来年二十歳のFCですから、
ヒト年齢に換算すると若ハゲではないですが(^ｰ^)
ということで、再塗装（ウソ）
前後オバフェンにしたら、全塗装するので、
そのときまで、応急処置だけにして ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2009 09:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>こんなところが(^o^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12662651/</link><description><![CDATA[この前のコースアウトで、
こんなところに傷が(^o^;)

ちなみに、導風板の真下には傷がありません。
どうやって当たったんでしょうか。。。...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2009 21:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>パーツレビューを追加・更新しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12597497/</link><description><![CDATA[サボって書いていなかった
　FD16インチキャリパー流用
　ACREフォーミュラタイタン
　ACREスリットローター
などの
パーツレビューをアップしました。
また、インプレッションについても少し追記したものもあります。
それだけです、ハイ。では(^o^;)...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2009 09:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット　西コース　3/18</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12560991/</link><description><![CDATA[ついに、鈴鹿サーキット会員になりました。 
SMSC（チャレンジクラブ） 

講習は13:00～ 
でしたが、13:30～に。 
12:30頃に来てと言われたので、 
行きましたが、待ち時間があったので、 
テレビでWBC見てました。 
講習は、結局13:25くらいに始まり、１時間く ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2009 19:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>カッチカチやぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12540756/</link><description><![CDATA[ブレーキタッチがカッチカチになりました(^ｰ^)
やっといてよかったぁ。
この前の南コース、ふんわりフワフワだったからなぁ(^o^;)

今回のメニューは、
LLC、ブレーキフルード、パワステオイル交換でした。

明日は、鈴鹿サーキット西コース(^ー^)ﾆﾔﾘｯ
ドライ確定っす！.. ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 21:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>ETC助成 ｖｓ 高速道路会社カードキャンペーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12485351/</link><description><![CDATA[ETC助成がかなり注目されてるみたいですが、

ETCカード作る必要のある人は、
普通に、高速道路のカードに入会して、
車載器（セットアップ済み）を４８００円でもらうのが
いいと思います。
特にジブンで取付をできるヒトはオトクです(^ー^)
中日本高速道路プレミアムドライバーズカード ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2009 20:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>こんなん作ってもらいましたよ(^ー^)ﾆﾔﾘｯ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12440331/</link><description><![CDATA[フヂエン製作のコレ

↑リンクをたどると直ぐ答えに行き着いちゃいますので注意！

関連情報は製作中のブログにリンクしてます(^ー^)...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2009 20:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>２．２１　フヂエン走行会　in 鈴鹿サーキット南コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12297231/</link><description><![CDATA[いや～、楽しかったですね～ 

朝は、やばかったですよ 
遅刻、ちこく。 

履いていたスタッドレスを朝一に交換しようと 
明るくなるのをまって、 
硬い雪が降る中、今日もウェットで開始かよ 
とか思いながら、６時半に作業開始 

ジブンのタイヤ交換時間は１本１５分 
目論見で ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2009 19:25:46 +0900</pubDate></item><item><title>F20　&amp;amp;　FC　フォトギャラリーアップしました　パート２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12251080/</link><description><![CDATA[２．２１フヂエン走行会のF20の走行中の写真と
うちのFC①　FC②の写真を頂きました。
昨日に引き続きフォトギャラリーアップです。

まいどまいど、撮影者のK.Harada氏に感謝です(^ｰ^)...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2009 19:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>F20の写真をアップしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12237697/</link><description><![CDATA[とりあえず、お先にF20の写真をアップしました。

フォトギャラリーに
2/21フヂイエンヂニアリング走行会での
F20の写真をアップしました。

ビデオカメラのカメラ機能を使ったため、
止まっているところの写真です(^o^;)

にしても、
鈴鹿サーキット南コース
おもしろい ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2009 20:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>ＦＣ帰ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12224460/</link><description><![CDATA[走行会前にメンテとブレーキローター大径化（16インチですが）＋α
してきました(^ー^)ﾆﾔﾘｯ
もちろん、キャリパーオフセットキットは今様トコのヤツです。

クラッチフルードが５ｍｍ程度減っていたのと、
最近、クラッチの切れが悪く、クラッチをしっかり踏んでいても明らかに
コツコツコツと ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2009 20:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>第１回「たぶん俺がいちばん速いんだグランプリ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12206982/</link><description><![CDATA[２．２１走行会にて、
第１回「たぶん俺がいちばん速いんだグランプリ」が開催されます。
といっても、出場選手は決まってますが。

参加者は
　現役若手FJドライバーを含む４人（５人？）。

使用する車は、以下の３台です。
　　ＭＲ８６（ミッドシップ８６）
　　フォーミュラエンジョイ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2009 07:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>ラムレーズンアイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12123345/</link><description><![CDATA[最近店頭から姿を消していた
メイトーのモン・パティシエシリーズの
ラムレーズンアイス
が売ってました(^o^;)
というか、味もパッケージもリニューアルだそうですよ、コレは買うしか。
普通は、８８～１０８円という価格も良いです！

マジでうまいのでおすすめです(^ｰ^)
ラムレーズン ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2009 19:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>F20の３台が走行会に参加決定！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12100371/</link><description><![CDATA[２月２１日（土）に鈴鹿南コースにて行われる 
「フヂイ　エンヂニアリング走行会」に 

童夢 
ムーンクラフト 
東京Ｒ＆Ｄ 

３社のＦ２０が急遽、参加することとなりました。
（一緒に走るわけではないと思うので、多分デモ走行？）
 
F20については↓日本自動車レース工業会HP ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2009 21:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>ユニコーン復活！　なつかし～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12059430/</link><description><![CDATA[ユニコーン復活してるんじゃね、オレに内緒で（^o^） 
ラジオで新曲聞いちまったじゃね～の。 
http://www.unicorn.jp/release/index.html 

オイラが知ってるユニコーンとはチト違うけど、 
かっこええっす(^ー^)
作曲、あべびーじゃないっすか。ど ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2009 20:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット　南コース　２・２１走行会　フヂイエンヂニアリング主催</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12057126/</link><description><![CDATA[どもども、興味のある方はお気軽にお問い合わせください(^ー^)

第３回フヂイエンヂニアリング走行会

場所は、鈴鹿サーキット南コース（注意：本コースではありません）
http://www.geocities.jp/camnihon/suzukaminami.htm
本コースの南にありま ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2009 18:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>フォトギャラリーアップしました　～Flex社放熱塗装FC3S用インタークーラー～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/12052127/</link><description><![CDATA[Flex社放熱塗装インタークーラー

そのうち装着してパーツレビューにアップします(^ー^)
次回走行会（21日）までには、装着しませんが(^o^;)
...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2009 09:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>ぶ厚いのがお好き？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11948347/</link><description><![CDATA[例のブツが到着しました(^ー^)ﾆﾔﾘｯ
が、
あと、リアローター大径化したら、今年のチューニングは終了です(^o^;)

けっこう、分厚いですね～。
夏に向けての保険です。純正置換ですから(^o^;)

青いのは。。。
アレです(^ー^)ﾆﾔﾘｯ
これで効果が体感できなかったらさ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2009 18:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>充電＋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11897966/</link><description><![CDATA[バッテリーを充電しました。

朝一でセルが回りにくかったので(^o^;)
ま、バッテリーについているインジケータはまだOKのサインでしたが。
なわけで、充電も２～３時間で満充電です。

ついでなので、
鍵穴に５５６を、窓枠のところにシリコンスプレーふりかけときました。

それだけで ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2009 09:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット　西コース　フヂエン走行会　1/23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11888342/</link><description><![CDATA[今回はツインサーキットじゃありませんよ、鈴鹿サーキットですから（^o^）

ついに走りました。
で、無事帰ってきました（^o^）
フルコースじゃないですが。。。

感想：
　　　やばいですね～。
　　　　　こわいですね～。
　　　　　きけんですね～。

西コースは、鈴鹿サーキッ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2009 17:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキット　フルコース　ドライ　090111</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11748712/</link><description><![CDATA[写真は、フヂエンのＦＣ仲間はらだ氏撮影の写真をフォトギャラリーにアップしました。
さらにはらだ氏の愛弟子あそくん撮影の写真もアップしました











空気圧　2.2→2.6kg 
減衰力　すべて２ 
スペアタイヤ外し 
リアシート（背もたれのみ）外し 
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 09:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインサーキット　フルコース　ウエット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11481653/</link><description><![CDATA[スピンいっぱいしましたm(^_^)m
ウエットは苦手ですね～
でも、いい練習になりました。

とりあえず、まともに走れた周回をアップしました↓
もちろん、ブレーキ・アクセルともに踏めてません(^o^;)







ビデオカメラの設定が悪く、外が明るすぎますね(^o^;) ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2008 19:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダーあんしんminiで安心、安全、楽しいドライブ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11442365/</link><description><![CDATA[■あなたの年代は？＜例：30代＞（任意）
　イカ天世代の３０代

■所有車種（メーカー、車種、年式、グレード）
　マツダ　サバンナＲＸ－７　Ｈ２　ＧＴ－Ｒ

■ドライブレコーダーという製品ジャンルがあることを知っていましたか？
　はい、気になってます。

■上の質問で、知っていると ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2008 21:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>ドリフト＆ジムカーナ練習会 in 名阪スポーツランド　12/7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11315079/</link><description><![CDATA[前回と同様、
午前は定常円とパイロン４つを縦に並べて自由練習。
自分は、定常円旋回練習オンリーです(^o^;)
午後は、コースを作って、ジムカーナ練習です。
タイムも計測しました。

また、やってしまいました(^o^;)
ロックナットアダプタを付けたまま走ってしまったという 
またも ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2008 20:27:22 +0900</pubDate></item><item><title>FDキャリパー流用16インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11301641/</link><description><![CDATA[フロントキャリパーが開いてきていたので、
FDキャリパー（16インチ）をOHしてもらって、
装着してもらいました。

まだ、街乗りのみですが、
カッチリした感じかな。
効きすぎて、前後バランス崩れてもな～とか
思ってたので、ちょうどいいかも。

色は、赤の人が多そうなので、
地味 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2008 19:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>ついにマフラー替えてしまいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11275419/</link><description><![CDATA[まだ、ちゃんと走っていないので、効果はよくわかりませんが、
音は大きくなりました(^o^;)

JASMA適合、こんなもんかな？
というかんじです。

うるさすぎることはないと思いますが
今の仕様でも車検はOKでした(^ｰ^)
でも、インナーサイレンサー装着考えてます(^ｰ^)
 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2008 22:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>脱ノーマルマフラー計画発動中～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11184330/</link><description><![CDATA[ノーマルマフラーが重量ありすぎで、
サーキット走行により、フロントパイプ固定ナットが緩んでしまうことが、
判明しました。
ということで、
ノーマルマフラーより軽いマフラーに交換します(^ｰ^)
ってことで、１本出しにすることに。

ほんとは、素材もチタンにして超軽量目指していたのですが ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2008 18:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>ETC取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11050704/</link><description><![CDATA[ふ～。
やっとうちのFCにもETCを導入しました(^o^;)

カード申し込み＋４８００円で、
本体＋セットアップ料込みってやつです。
いちおう、
装着完了、カード認識OKです。
あとは、実際にETC通ってみるだけですね。

ついでに、
Lapshot位置を車載カメラで写りやすい ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2008 12:28:16 +0900</pubDate></item><item><title>パワステ不調？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/11013160/</link><description><![CDATA[今日は、なぜか、
一時的にパワステが効かない状態になりました(^o^;)
いちおう、エンジンかけ直したら、戻りましたが。

新品のＺ１☆は、すごいグリップ力だと勘違いするとこでしたよ(^ｰ^)

ブレーキパッドは、いいかんじであたりが付いてきました。
やっぱり新品はよいですね～。
効 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 19:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤとブレーキパッド交換中～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/244879/blog/10980840/</link><description><![CDATA[タイヤは、
フロント：
　DIREZZA　Z1starspec （ついにスタースペックへ）
リア：
　BS　RE01（Randonneurさんに譲ってもらいました）

ブレーキパッドは、
ﾌﾟﾛμ　HC＋をやめて　
　ACRE　フォーミュラタイタン
にしてみました。
よく似た感じ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2008 19:27:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>