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イイね!
2009年04月07日

テンションブッシュと強化リーフ

テンションブッシュと強化リーフ 強化リーフに交換ついでにテンションロッドのブッシュも交換しました。


付いてたブッシュはかなりへたっていて、ブッシュを通り越してカラーがテンションブラケットにこすれて異音発生してました。急制動時にハンドルも取られます。



で、外してみてビックリ!


左右で違うブッシュが入ってるじゃん!


右側はカリバンノーマルと思われる段付のブヨブヨブッシュが入っています。かなりお疲れの模様。

左側はセダンGT用なのかハチロクと同じのが付いてました。右のと比べると固めです。あんまりへたりも無さそう。


左右で硬さが違っていたら、そりゃハンドルも取られますよね。。。

前オーナーかクルマ屋さんかわかりませんが頼みますよ…


以前ハチロクで使っていたTRDの強化テンションブッシュを発掘してあったので交換しました。



ハンドリングも良好!

強化リーフも車高は下がらなかったけど(涙)乗り味は大幅に向上!



若干突き上げ感はありますが、街乗り全開レベルでは跳ねる感じも無いしホーシングのバタつきは全然気になりません。

ショックはちょっと見直してみるかな。


運転してると、やや快適なハチロクみたいな感じ♪ バンでリーフサスの事は運転してると忘れちゃいます。


見た目は変わらないモデファイですが、シャッキリして満足満足♪♪



ちょっとケツを出して遊びたい所ですが、街乗りで履いている215幅のタイヤでは低速の通勤ルートではピクリともしませんでしたw

街乗りタイヤは175位のウンコタイヤが遊べてイイッすね


エンジン載せ変えて、茂原ドリフトのリベンジに行きたいぜ!



まぁ、また撃沈するのかもしれませんがねw




とにかく、通勤が楽しくなりました
ブログ一覧 | カリバン | 日記
Posted at 2009/04/07 23:47:14

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この記事へのコメント

2009年4月8日 9:09
カリバンで茂原へ行かれる予定なんですね~
ご都合あえば、是非見学に行きたいです♪
コメントへの返答
2009年4月9日 0:32
現状の3Tエンジンは高回転で調子が悪く息つきするので、サーキットはエンジン載せ変えるまで我慢します。壊れたら部品無いし、通勤できなくなっちゃうし。


あと、とてもお見せできるような走りではないと思うんで、コソ連してからでお願いしますw


ここんとこ、資金的にも時間的にも余裕が無く休止状態ですが、秋ごろには走りたいなと思っています
2009年4月8日 21:07
テンションブッシュ私のも同じ仕様でしたよ~
で、気になって調べたらこう言う仕様みたい?!
なぜだかは不明w
もちろんハチロクっぽいの4個入れましたけどね(笑

ホイルヒットはかなりつらいので仕様変更予定(爆
コメントへの返答
2009年4月9日 0:41
えー! 左右でブッシュ違うんですか??


仕様変更って、リムにフェンダーがインでんすか?  

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「[パーツ] #MINI JCW フロントスポイラー http://minkara.carview.co.jp/userid/244883/car/2149084/8471756/parts.aspx
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