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加工から戻ってきました。

上面もシリンダー内もピカピカです♪


これから洗浄してワークスカラーに塗って組付けに入ります。

今日はさすがに無理だ。。。


作業は明日以降だな。

今日行ってきました。

なんと無事に合格！！一発と言いたい所ですが、２発でした。。。


朝一の１ラウンドから行ってみました。場所はいつもの千＠陸自。

書類を済ませてラインに並んでみます。直前にちょっと不安になりキャブ調整してガスを若干絞ってみました。


まずは外観検査

ちょっとアクリルの窓で保留になりましたが、２名乗車でリア３面なのでＯＫ。まぁ自分では大丈夫なのはわかっていたんですけどね。イロイロチェックは入りましたが、いつもの所なんでバッチリオッケーでした。


ブレーキやサイドスリップ、光軸は一発オッケー！

賭けに出たキャブ調整が裏目に出てラインに並んでいるうちにだんだん調子悪くなってきました。。。やはり排ガスは『×』。でもＨＣがちょっとオーバーくらいでした。

下回り検査は日頃からバッチリ整備してあるのでオッケー！！


いつものようにキャブ調整して再検査。いつも車検の時空燃費計を付けていくんですが、あると現場調整も楽ですね。

今度は余裕でオッケーでした。なんとあっさり合格してしまいました！！


下回り検査の時にガタガタ揺さぶられるんですが、その後からバンパーのウインカーが点かなくなったのは内緒です。。。

終了してライン出た時にウインカー出したら「カチカチ」が速かった（汗）


今度直そ。


とにかく無事に合格してホッとしました。

まだやってますｗｗ

今日はお世話になっている某自動車屋で車チェック。

サイドスリップと光軸合わせました。

サイドスリップなんですが、ナベゾウアライメントテスターでトー０（ゼロ）に合わせたのですが、サイドスリップは『×』

キャンバーが強烈だとゼロではダメみたい。

ちょっと調整してオッケー！！


光軸は車検用スペシャルヘッドライトがあるのでちょっと光軸調整してオッケー。ハチロクは光量が足りないことが多いのですが、このライトなら余裕でオッケー。もったいないので車検専用ですけど。。。


いよいよ本番が近付いてきました。。。

が吠えるぜ！！

ビョエ～、びょぇー…








Ｋ＆Ｎのスポーツタイプのエアクリーナーも付けたから吸気音バツグン！！

シュポーン、しゅぽーん、しょぼーん…

しかも９２ノーマルカム２３２度。。。




キャブは３０４／２８８のセッティングのままでも普通に走るところが笑える。



マフラーは別に垂れ下がってる訳ではなくて、カチ上げマフラー用にバンパーを切ってるだけです。。。

寒かった。さっきまで車検整備の作業してました。

頑張ったおかげで大体メニューは終了。


当たり前の物がついてなかったりするので色々配線したり、作り物も結構あって大変だった。

スピードメーターが無かったり、バックランプつかなかったり、ウォッシャー無かったり、ホーンも…（以下自粛）


あとは室内のかたずけと光軸合わせるくらいかな。

車高上がってタイヤは引っ込んでエアロも外して…

カッコ悪すぎて車検に落ちそうだｗｗ