ナベゾウのブログ一覧

５年弱、６万キロほど乗りました。




まだまだ愛着あるし思い出もありますが、明日でお別れです。今日は最後の洗車をしてあげました。

クルマを人に譲るのって実は初めてなんですよ。今までは乗りつぶすか、庭で冬眠中のどっちか。お別れを考えると寂しいですね。


超気に入っていましたが、夢の『カリバン』に乗るために泣く泣く手離します。


今までありがとう！！




次オーナーさんはお友達なので、かわいがって下さいね

ワゴンＲのハンドルを交換してみました



今までのナルディクラシック（ナルクラ）３６がちょっと大きく感じまして。。。




こないだ２個で５００円で仕入れたＯＢＡのφ３３くらいのやつ。



ＯＢＡのφ２８なんて昔の族車の超定番ですね。

何故族車はＯＢＡだったのだろうか？？


確かに悪そうでカッコイイのだが…



ナルクラ信者だったのですが、ウチの実働車にはこれでナルディ装着車はなくなりました。一時は全車ナルクラにしてたよな。



昔はφ３６が好みだったけど、最近は３３～３５が好きになりました。

戦車号　　：ファルコン（ＲＳワタナベ）の３５
カミさん号：ＡＴＣスプリント３５
ワゴンＲ　：ＯＢＡ３３
Ｓ－ＭＸ　：ノーマル


一時は揃えてたけど、全車バラバラだ

Ｓ－ＭＸ以外は重ステです。。。



気に入ったら８６もウッドにしちゃおうかな？？（爆）

最近、通勤快速のワゴンＲのタイヤがゴーゴーうるさい。


ちょっと嫌な予感がしてタイヤを見てみます。




内側の角だけやっぱりなくなってる。。。



このクルマ、８６サイズのホイルを履かす為にフロントには結構なキャンバーをつけてるんですよ。測ったこと無いけど４度～５度くらい。

５．５Ｊ－１３　ＯＦＦ２０のハヤシ風のホイルに１５５／６５／１３のタイヤ

普通の軽に履くと完全にハミタイになります。。。




強烈なキャンバーのせいで






タイヤが内側２センチくらいしか使えません（爆）



サイドスリップで調整して多少は良くなりましたが、このキャンバーでは内減りもしょうがない。。。

外側は９部山くらいあるのにな。そろそろローテーションしないと。

１３インチなんで国産タイヤでも安い所で買えば４本買っても１万円以内で買えるんですけどね。


こんなんでもコーナーでは割と踏ん張りますｗ

通勤改速ってありましたね。サニーの（古っ）

通勤快足って靴下もあったな


今までハチロクで通勤していたわけですが、Ｓ－ＭＸを買ったので嫁の乗ってたワゴンＲに乗って良いらしいですｗ

久しぶりに乗ったけど、しっくりくるねぇ。いい車だ。

お金はほとんど掛けてないけど、それなりに拘って仕上げただけあるな。通勤中にワインディング風な所があるんですが、ハチロクに比べるとペースは落ちるんですが楽しい♪。結構攻めれるし。

足はアルトワークス用のカヤバショックとダウンサスと絶妙なバンプラバー。レカロのセミバケに交換して楽しくなりましたね。マニュアルだし。

この車高でも４ＡＧ積んで走れるし車検もＯＫ。

もう１４万キロオーバーで結構ガタも来てるんですが、やっぱり良いな。とりあえずしばらくは乗るので少しはメンテしてやるか。ある程度きれいにもしたいし。ボロで良いからナビもつけたいね。


外観も好きだし乗っても楽しい。一人乗りなら十分広いし通勤快速には最適ですね。乗りつぶしたらもう一回程度の良いのに乗っても良いくらい。


遠乗りするならターボが良いけど、通勤ならＮＡもアリ。今の４ＷＤはギア比がいまいちなんで次はＦＦが良いな。

クロスミッション＆クイックシフト＆ハイカムなんて入れたら楽しいだろうな。街乗りで９０００常用みたいな。ＮＡのままであと１０馬力アップしたい。アルトワークスのレースカーでも落ちてないかなｗｗ



今日の会社帰り、現行ハイエースっぽいのにワインディングで煽られた。こっちは荷物が暴れちゃってあんまり飛ばせないのに。。。（割と飛ばしていたけど）

荷物降ろしてリベンジですｗｗ

負けねー

今日は特にネタなしのため愛車紹介に愛車ワゴンＲをアップしてみた。

平成６年前期、４ＷＤ、５ＭＴ、ＮＡ

もう１５万キロくらい乗ってますが、調子いいです。

この年式だとホイルのＰＣＤが１１４．３なのがポイントですね。良い写りの画像が見当たらなかったのですが、５．５／６ＪのＦＲオフセットのハヤシ（モドキ）を履いています。

ハチロクのしょぼいサイズですが、軽にはパツパツ。フロントはキャンバー加工＆引っ張り出し、リアはたたき出ししてます。


その他は
・運転席レカロ
・他は後期シート（後期はフラットになる）
・アルトワークス用ダウンサス＆カヤバＳＲスペシャル
・ヤフオクノーブランドエアロ
・ハンドル＆水中花ノブ
・ガンスパーク（笑）
・ターボ用マフラーにしたけどうるさいからノーマルに戻した（ホーシングに当たるし）
・キャンバー加工

思い返すと、結構ちょこちょこといじっています。


最近エンジンオイルはちょっと減るんですが、他は壊れる気配がありません。


こいつで４ＡＧを何回運んだことか…

燃費も良いし、雪道もへっちゃら。高速も安くて荷物も積めて超便利です！


でも４ＷＤのせいか１４０キロ出ません。。。