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普段の１７インチのワークエモーションはツラツラなんで、確実な純正アルミ＆スタッドレスを履いてみました。


タイヤは中古ですが新調してサイズもアップ


純正：１９５／６５／１５
今回：２０５／６５／１５


１７インチに見慣れてるとしっくりこないけどこんなもんかな。




どうせ引っ込んでるなら鉄チンも良い気がします。

純正アルミを黒く塗ったらどうなんだろ？？




なんて考えていたら、明日の予報は雪になってた（汗）



カリバンは雪降ったらきついな。。。

してます。

今月ファミリーカーの車検なんですよ。




ファミリーカーですがテインの車高調整とピロアッパー入っています。


全下げですが、遊んでないのでオッケーでしょう

今朝洗車をしてたらＳ－ＭＸのタイヤがツルツル（というかフロントはワイヤー出てた）だったのに気がついてタイヤを買いに行きました。


キャンバー付いてるんで、内減りはしょうがないんですが、空気圧が少なめで走っていたのかアライメントがおかしいのか変な減り方。

内側一列だけワイヤー出てます。しかもちょっと剥離気味。走行はやばそうな感じ。ゆっくり走ってもハンドルがぶれるんですよ。


格安品を探してるヒマは無いので、近所のタイヤ屋に買いに行きます。近所の中では安めの店なんですが、１７インチとなると高い！


１本１万円くらいかなぁと思っていたら、安い輸入タイヤで２本で２万３千円くらい。ちょっとビミョーだ…



で、店内をウロウロしてたら中古タイヤコーナーを発見！

バリ山レグノが２本で１万円くらいだったので購入しました。



今までスポーツタイヤだったので快適になると良いなぁ。。。


帰ってアライメントも確認。アウト３ミリくらいで悪くない感じですが、とりあえず±０にしときました。



リアはローテーションすればもうちょっと使えそうなんでとりあえず保留。


引き続き２１５／４５／１７又は２０５／５０／１７募集中





早速カミさんがＳ－ＭＸで出かけていきましたが、今朝洗車したのにも気がついてくれないようです（残念）

最近ファミリーカーのＳ－ＭＸのロードノイズが大きくなってきたので気になっていました。


で、さっきタイヤを見てみたら…


フロント：外側は３部山くらい、内側一列ワイヤー出てます（汗）

リア：外側は３部山くらい、内側はワイヤーは出てないものの０部山



つまり前後交換しないといけない訳で…

前の中古タイヤは一年半（１～２万キロ）くらいしか持たなかった。。。


フロントはキャンバーつけすぎなのかな？（キャンバー戻すとハミタイになりますが…）





２１５／４５／１７又は２０５／５０／１７のタイヤ緊急募集中！

ETC装着

オーディオ横の小物入れに着けました。蓋を閉めれば隠れるんで、スッキリ取り付けできました。