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明日の筑波に向けてタイヤ交換。５５Ｓにしてみます！

アレ？


Ｓ－ＭＸで遊んでる場合ではないのだが…


ＢＢＳがフェンダーに収まらないっぽいので本命までの仮のホイルを集めています。セットで買いたいのですが、金銭的にバラで揃えています。

まだ２本しか手元に無いのでとりあえずあわせてみた。


手配した車高調は待ってたのに届かなかった。。。

ホイルも３本しか揃ってないけど。。。


３本で１万円でした。あと１本募集中！

タイヤ込みで合計２～３万円で揃えば良いな。

フロント（２本有り）：ワークエモーション７Ｊ－１７（鍛造だったら良いな）
リア’（１本のみ）　　：ワークエモーションＣＲ－Ｋａｉ８Ｊ－１７（デザインはほぼ同じ）

フロントは７Ｊでも悪くない感じ。

リアの８Ｊ－１７＋４２を探しています。ちょっとオフセット違いでもオッケー！ｗｗ

見つからなかったら１本だけ新品買うかな。

ベッタリ落とせばとりあえずだし１７でも良いと思う。普段乗りなんで経済性や乗り心地も大事だし。リアは１８インチ欲しいな。。。

白も爽やかな感じで車高が決まれば悪く無さそうな感じ。始め狙ってたブロンズとかガンメタのほうがしっくり来そうな気もしますがね。

バラでそろえた時点でホイルを塗ることは決定してます。1本はシルバーだし。


画像加工でどなたかホイルの色を替えられませんかね。

とりあえずのホイルはボクに任せてくれました（安く探さないといけないけど）



奥様の本命はディッシュの『ワーク　ユーロライン』か『ＡＭＥシャレン』の１８インチらしい（オレが教えてあげたのだが）。

ユーロラインはタマが結構あるから中古なら買えそうだけど、シャレンは人気だから高いね。。。


しかしワークエモーションって結構好きです。９Ｊとかの深いオフセットだとカッコイイ。安いし８６にも１７インチで履いてみたいホイル。



まあ話がずれちゃいましたが、明日よろしくです。

















（見学ですがｗ）

またまた履いてみた。今度は細いタイヤ（２１５）にしてみます。

木っ端に乗り上げたりして、車高が下がったのを想定してみた。

Ｆ：８Ｊ－１７＋４５、Ｒ：９Ｊ－１７＋５０（２１５／４５／１）

フロントはピロアッパー入れて１０ミリほど入ればバッチリかな。
タイヤは２０５／４５の方が見た目良いかも。

リアは…結構キャンバー付きますね。

タイヤのトレッドは収まってるけどリムが５ミリほど出てる。。。

下のほうは思いっきり出てるし。

微妙だ。。。リアは８Ｊか８．５Ｊが良さそう。


まだ方向性も決まってないし、安易には叩きたくないな。リム無しでベタっと被せるなら叩き出さない方が良いと思いますし。


とりあえずモールつけるのもアリかな？？

純正のフェンダーモールも有ったらしいけど自然な感じなんだろうか？？。何やら純正オプションのホイルでハミタイになってしまっていたらしい。。。その対策品みたいですよ。


センターキャップも無いと今時のＬＭみたいにも見えなくも無いかな。。。

１８インチのＢＢＳのＬＭ欲しいねぇ。

ＦＦだけどフロント１７インチ、リア１８インチってのも良いかも

今回は購入も見据えてＢＢＳを某食通氏のご好意で借りてきました。

デザイン的には前回大体わかっていたんですがね。フィッティング＆測定をしてみます。

以下オレメモなんでダラダラ書きますｗｗ


今回装着サイズ　８Ｊ－１７　ＯＦＦ４５　２３５－４５－１７

手元にあるサイズは
フロント：８Ｊ－１７　ＯＦＦ４５
リア　　：９Ｊ－１７　ＯＦＦ５０


もし購入するならタイヤはもったいないけど２０５か２１５にします（２３５＆２５５はムリっぽい）。

バブ径が合わないので今日のところはスペーサーで外に出します（借り物を削る訳にはいかないし）。


《フロント》

８ミリスペーサー装着。タイヤで２７ミリ、ホイルで２０ミリはみ出ています（汗）。スペーサーは外してタイヤを２１５にしてホイル＆タイヤがツラになるとしても計算上ホイル上側で１２ミリ程出てしまいます。２０５の方がいいかな。。。


《リア》

５ミリスペーサー装着。タイヤで１０ミリ、ホイルで６ミリ程出ています。タイヤを２１５に替えてスペーサー外せばホイルもタイヤもピッタリツラツラっぽい。

しかーし、予定サイズは９ＪＯＦＦ５０なので、オフセットで５ミリ引っ込んでリム幅で１２ミリ出て…７ミリほどリムの耳が出るのか。。。ハチロクだったらちょうど良い出具合ですな。

もうこんがらがっています。測定して計算しての繰り返し。



《まとめ》
・タイヤを交換したとしても出てしまいますね。ペロっと入るかと思ってたけど意外と厳しい。

ツラに持ってくると今の車高（フロント指２本、リア３本）ではちょっと高いな。バランス的に指１本くらいにはしたい。ツラ位か気持ち被ってるくらいが見た目には良さそうですけどね。

フロント

足が現状だとすると８Ｊプラス５０くらいで気持ち出るくらいがジャストかな。７Ｊでは寂しいだろうし。。。

今回のサイズだとフェンダーをグイグイちょっと引っ張り出して、ピロアッパーで少し寝かすのがベストかな。

バネのアッパーシートとフレームは既にギリギリなんでキャンバーつけるには車高調も必要っぽい。ノーマルアッパーで更に車高落としてどれくらいキャンバーが付くものなのか…


リア

８Ｊ＋４５に２１５でバッチリ。もう少し落とすならキャンバーも更に付くし９Ｊ＋５０に２１５もアリかな。リアは３センチくらい落としてエアーショックなんてのが理想か？？

アライメントは見てないけど、現状でもタイヤが内減りしてるのでリアのトーを調整するアームも入れといたほうが良いな。


あとは車高とツラ具合をどの辺にするかですね。ツラウチでベッタリもカッコ良いし。デザイン的なものは相方さんに逆らえないし（笑）

クルマにつけてみると、センターキャップもシックなイメージで悪くないね。さすが高級ホイル。装着するとすればタイヤももっと薄く＆引っぱりになるし、車高を２～３センチ落とせば結構決まると思うんだよな。本命ホイルのイメージもなかなかわかないし。


食通様：履きこなすには、色々工夫が必要っぽいので検討させてください。


しかし現状のノーマルでもタイヤの下面がはみ出てる気がするんだよなぁ。ホンダさん。




長くなってしまいましたが、今後の為のデータ－取り＆メモなんで勘弁してください。

に交換してみた。

４発入ってるやつかな。実物は写真よりも真っ白で良い感じ。



怒られないようにちょっとずつ洗脳していかねば（笑）


次はウインカーポジションキットとＬＥＤ赤白クリスタルテール狙ってます。

後付けの反射板つけないといけないのかなぁ。。。

って名前だったと思う。


リアシート脇のドリンクホルダー。


でも何で「シークレット」なんだ？？


便利ですねー。肘掛も良い感じ。

フタが開くんですが、その中には小物とちょっとしたものが入ります。

ティッシュがピッタリだｗｗ

なるほど…

ティッシュって結構置き場に困るんでコレは便利。小物入れにはアレを隠しておくのかな？？（必要ないけど）

なにげにこのライトも便利そう（ＬＥＤにしたいね）。


こういう使い方が正解？？



今日オイル交換（ウルトラマイルド）と、クーラント交換をしました。交換後ヒータ－が効かない。。。

もうエアーは出てこないけどヒーターホースが冷たい。。。


壊れたか？？？



しばらく回転をあげたり、ホースをプニプにしてたらブクブクブクとエアーが出てきました。。。無事暖房も復活。

エア抜きだけで３０分くらい掛かったよ。

このクルマクーラントのエアーが抜けにくいのね。ラジエターも弱いらしいけど今の所大丈夫そうです。

初めて下にもぐったけど、値段の割には悪く無さそうです（小破を適当に直してる所が数箇所）。


ミッションのベルハウジングも一部欠けてました（修理済み）

ココも車高落とすと打ちそうなところです。。。