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ライセンス更新に行ってきました。

今日は雨だと思っていて走る準備をしてなかったんですが、昼前に起きたら曇りだった。。。

カミさんは用事で不在ですが、ヒマだったので更新のついでに走っちゃいます。先週日光行ったままだからクルマもそのままでオッケーでしょ。カミさん号の挙動と比較したかったのでＧＴウイングは持っていきませんでした。タイヤは前後Ｒ１Ｒの195-55-15（8.5J引っ張り）



【１本目】
今日は体験走行日らしく、茂原初走行の人がいっぱい。わかってはいたけどクリアラップ取れずノーアタック。。。

先週外したスタビですが、切り返しの多い茂原では全然ダメ。

しかも挙動が変な感じ。走行後スタビを効かせてみます。



【２本目】

ドリフトタイム

リアタイヤをDNA-GPに交換して走ってみました。左右逆履きすると剥がれ難いみたいなんで、逆に履いてみます。一皮剥けてきたら前回のネオバより全然良い感じで食いますｗ

リアが食ってきたんでペースを上げて最終コーナーに３速ノーブレーキで進入。

ちょっと角度付きすぎてフルカウンター


そのまま良い勢いで立ち上がろうと思ったら…


インナーにタイヤが食い込んでカウンターが戻らず…

おつりもらってクラッシュ寸前でした。。。（あぶねー）


その後２コーナーでも同じ状態になって、危ないので浅めの角度でチンタラケツ流して走ってました。タイヤは走行前はバリ山でしたが、走行後は３部山くらい。所々剥がれてはいますがもう１．２本いけそうです。エアーは冷間２キロ。


タイヤが細いのでフロントに５０ミリもスペーサー入れてたんですが、インナーに当たるようではダメですね。まともに走れるように対策しないと。


前回と違って前後ラジアルだとバランスが良い。タイヤが干渉しなければ楽しく走れます。２コーナ－進入が難しい。。。

しかも挙動がやっぱりおかしい。




走行後、ぜって－アライメントがおかしいと思い測定しました。



簡易測定ですが、測定すると『トーアウト１センチ』でした…


アライメント弄ったのはマスターズ後から。完全に調整ミスっぽい。

どうりでマスターズ後の茂原も先週の日光も変な挙動だった訳だ。。。（気が付くの遅すぎ）



【３,４本目】

トーをアウト２ミリくらいに調整して、やっと普通に走れました。

４８秒４３でした。。。



このＲ１ＲもＲ１Ｒらしくない感じなんですよ。

グリップは他と比較してないんで良くわからないんですが、全然内圧が上がんなくて溶けない。そしてタレない。１０分位走ってグリップが出てくる感じ。去年位のなんでそんなに古くもないしね。でもそこそこタイムも出るし長持ちしそうなんで楽しめそうです。空気圧は温間2.1にしたけど、もっと高くても良さそうな感じ。


結論

もう一回日光行きたい！（４１秒は出そう！）
ラジアルでは日光も茂原もちゃび号とポン乗りでは同じようなタイムだ…
アライメントは重要！
ショックは１回転戻しでは硬い（オレメモ）


某氏に頂いたＲ１Ｒで戦車はどんなもんなのか日光と茂原を走ってみましたが、どちらも自分的には満足できる走りができませんでした（日光はアライメント狂っていたんでリベンジしたい）。

戦車は基本Ｓタイヤなんでラジアルに合わせたセットにはしたくないけど、ラジアル履いてみて勉強にはなりましたよ。手軽で楽しいし、悪いところが顕著に出るのでラジアルも良いですね。不満ある状態でこのタイムなんで、セットを決めて秋には良いタイム出したいね。

１、３、最終コーナーでオーバーなんで、ウイング着けたり、タイヤを太くすればタイムはドンドン縮まりそうですが、この状態でもう少しやってみようかと思います。


アライメント合わせたら、Ｓタイヤで茂原４６秒普通に出ちゃうんじゃね？？（皮算用では）

マスターズのリベンジをしに茂原に行ってきました。



一日ポカポカで気持ちよく走れました。



クルマは多少は良くなってきてるのかな？


ツルツル０４８で４７秒３が出ました。

少しだけど更新♪


山があるほうをリアに組んで走っていたら、気が付いたらフロントは０分山になっていました。リアも１部山くらいだからもうこのタイヤも微妙だなぁ。。。今度日光も走っておきたいんだけどこのタイヤじゃもたなそうです。



で、プッシュアンダー気味になってきたのでウイングを外してみた。

４７秒５…

かわんないじゃん（こっちの方が乗ってて楽しい）




久々だったのでいっぱい走っちゃいました。








なんか、まともなタイヤ入れれば４６秒も見えてきましたよ

で、走行編

メモ代わりに各ヒートの感想でも


【練習１本目】
雨でやる気なしなんで、いつも通りのままでエアーも見ないで走行。

前後バランスは取れてる感じでどこからでもドリフトに持っていけます。

戦車号はいつもＳタイヤなんで、ほとんどこんなにアングルを付けるドリフトをしたことが無いんですが、結構コントロールしやすいかも。なにげにスピンしにくいことがわかりました。


が、接地感はまるでなし。どこでもホイルスピン（涙）

最終コーナーは流しっぱなしで気持ちいいけど、角度付けすぎると全然前に進まず。最終手前と出口の川がやばい。

浅いアングルで走れば結構いけるかも？と思ってたけど全然タイムは出ませんでした。遊ぶには良いけど、速く走るのは難しい。

５８秒で２位


【練習２本目】
前に進まないので、ガス満にしてトランクにスペアタイヤとノーマルのフラホや重りになりそうなものを積んでみた。

少し前に進むようになった気がするけど、ドアンダーになって気持ちよくない。

５７秒で２位


【アタック１本目】
フロントのアライメント変更とショックの減衰変更とエアー圧変更とごにょごにょと。

色々変えた割にあんまり変わらず

５８秒で３位


【アタック２本目】
曲がんないのでスタビを外してみた。痛いセットだけど、ちょっと良くなったかも？雨が強くなった割にタイムやフィーリングは一番良かった。

５７秒で３位



で、３位でした。ライバルシビックには惨敗。悔しいけど苦手な雨の割りには頑張ったかな。


最近雨は走って無かったのでセットの違いや走り方は練習にはなったけど、ドライで走りたかったな。




根本的に軽量、脚はガチガチ、エンジンはピーキーと全く雨に向かないクルマではセットを変えても大して変わらないことがわかりました（爆）

次回雨だったら諦めますｗ


そしてあまりにも窓が曇るので、デフロスターは付けようと思いました。

行ってきました！



茂原マスターを決める年に一度の茂原のタイムアタックのイベント！


今年はラジアルクラスがクラス分けの中心だったのでラジアルにエントリー！

戦車用のラジアルは持ってないのでカミさんにタイヤを借りて…



Ｎ２フェンダーにノーマルフェンダーサイズのホイル…

ツライチがカッコイイ（涙）





楽しく熱いはずのマスターズでしたが…




一日雨でした…


そして雨＋風で嵐でした…


コースにはいたるところに川が流れてます。。。




思い返しても戦車号＋雨の組み合わせは良い思い出が有りません。





今回も軽量、ガチガチ、ＦＲのハチロクでは勝負になりませんでした。

横ばっかりに膨らんで全然前に進みません。



そして窓が曇って前が見えない！


一周アタック！、そして次の周は窓を拭く…の繰り返しでした。。。





こういう日は足もエンジンもノーマルの方が速いんじゃないの？？





ＭＣはボンバーさん。イベントで何回かお目にかかりますが、あのトークが最近ツボです。






後編に続く…

奥様、４８秒９！

やったね！！