ナベゾウのブログ一覧

週末の作業でも…


コアサポートのカバーｗを新調しました。今までは超軽量のＦＲＰの１プライだったのですが、大分ボロボロでした。今度は高級素材で作成！





そして、後輩が教えてくれた秘密のテープ。コレで筑波の最高速が２キロアップらしいｗ

乗り心地も『マイルド』になるかもしれません。類似品に注意！
下回りの穴を埋めていきます。






そして、イカ大将さんがうるさいのでステッカーを貼ってみたけど・・・






皆さん、準備は進んでますか？？

正面が良いと言うので、撮ってみました。

こんな感じで良い？？



ちょっとステッカー追加しました。。。

何となくずれていないか気になって確認してみました。



いつもエンジン作る時に調整するので、車載ではとにかく見難い！　腰が痛い！！

ラジエターもつけっぱなしなんで、鏡をつかって分度器を見ます！


ウォーターポンププーりーも外さないとダメじゃん！



ってことで、

昨日：カムカバー取り外し、分度器セットして寝落ちｗ
今日：バルタイ測定して終わり
明日：組み立てｗ



実動数分ですが、空いた時間にやってたら、３日も掛かります（爆）



とりあえず、組んだ時と変わりなかったので、調整はしませんでした。



カムのリフトを測定するのにダイアル延長棒の細いのが欲しい…

自転車のスポークってホントに合うの？？（なかなか落ちていないっす。。。）


てか自転車屋で１本から売っているのか？

まじめに走る前はなるべくアライメントを見るようにしています。


今回も測定するつもりでしたがどりはちさんのブログをみて気になって測定してみました。

アライメントと言ってもハチロクなんで調整するのはフロントのトーとキャンバー、ホイルベースくらいですが…


こないだ１年ぶりに走行したわけですが、１年前とこないだ走って、トーはやっぱりずれてるし（汗


縁石ジャンプするからしょうがないんですがね。でもどこでズレているのかは気になる所です。ナックル曲がってる？？



今回プチボディ補強したせいも有るかと思います。フロント足はフルピロですが、ピロのガタ、タイロッドのガタ、ラックのガタ、ハブのガタ、ボディーの緩さｗ　ホイルも新しくて曲がってないように見えるけど曲がりがゼロでは無いと思うし。


ガレージ作って測定場所は最近統一しています。


測定方法によってバラつくのでいつも同じように測定しています。原因は色々有るかと思いますが１発でビシッと決まんないんだよな。どうせ狂うから適当でオッケーって事か？？


とりあえず、フロントトーは微調整
キャンバーは全開（爆）　ずれてないからオッケーｗｗ
ホイルベースはオッケー

リアのトー、キャンバーは変化無しでオッケー！



今回は本気なんで糸張りましたが、事前の簡易測定でも同じような数字でした。


糸張るにももっと簡単にセットできるように冶具作ろうかな。。。



フロントタイヤだけでもターンテーブルみたいなのに載せたい。

あと引っ張りタイヤだと、ホイルで測定しやすくて便利ですｗ

到着したので早速組み換え！

某先生ありがとうございます！


めちゃくちゃ硬くてタイヤレバー曲がったし（汗）


今まで9.5Jだったけど、9Jにしました（ちょっと軽量化♪）


しかし疲れた…

タイヤ硬すぎです。




『Ｓ』がつくとどう変わってるのか？？





久々に新鮮な？Ｓタイヤ♪