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ボロボロのグッドラインのボンネットを補修開始しました。


不具合箇所は…

・以前くの字に折れたのを補修したんですが、パテの補修がイマイチなんで要修正
・その時だと思いますが、表面がヒビヒビになっています（コレが直すの大変）
・先端部はインナーとアウターがパクパクに開いています
・取り付けボルトが１本折れてる（どうしよう）



とまぁ、買ったほうが良いんじゃね？って感じなんですが、直るものなら直したい。


空いた時間に先端のパクパクを直してみました。ＦＲＰの樹脂を流し込んでみました。



表面がひび割れてるのが、サフェの厚塗りで直ればいいんだが。。。

ＦＲＰの表面の細かいひび割れってどう直したらいいのでしょう？？




表面が直りそうだったら、このボンネットは雨降るとエンジンが濡れちゃうので対策もしてみよう。


今日は雨天の為作業はお休みです。




あー、夏休み終了してしまいました。。。。

早起きして朝からサフェを入れてみました！

白っぽいサフェなんで白く塗った時のイメージも出来ますね。


で、いきなり問題発生！


シンナーがなくなったので、『ラッカー薄め液』を買ってみたのですが、分離しちゃって全然ダメ

何となく思いつきで、家にあったＦＲＰ用のアセトンを使ってみました。

全然フツーに使えて一安心でした。ラッカーシンナー買わないとダメだなぁ。





左側面だけですが、バーフェンつけて組み立ててみると良い感じ！

ケブラーのバーフェンとの色合いも良い感じ！


ボンネットもケブラ－にしてみたくなりましたｗ




右側は手つかずのガンメタのままですが、左右は同時に見れないのでしばらくオセロ状態でもいいかなぁ。。。



パッと見はあまり恥かしくなくなってきたので、次はボロボロのボンネットを仕上げたいと思います。

１６インチ８Ｊに２０５／５０／１６

スッポリ入ります。浅リムのＦ８もツラで履けば悪くない感じです。


てかコレくらいでちょうど良いので、小さいタイヤではスカスカな感じ。


今日は色んなタイヤを履いてみました。雨で作業はあまり進まなかったですが…




９Ｊに２０５／５０／１６ってアリかなぁ？？（レース用で）

８．５Ｊに１９５／５５／１５はあんまり引っ張ってる感が無いので同じような感じなら良いのですが。。。

防錆塗装＆コーキング終了


大分前に使ったＰＯＲ１５が、まだ残っていたので塗りたくりました♪


シールはシールブラックにしようかと思っていたのですが、在庫であった『瓦用強力シール』ってのを塗ってみました。

強力ってのに期待してみよう…



れびかりさんに言われて思いつきましたが、明日あたりに内側から防錆ワックスを塗ってみます。


リアフェンダーの下の方も結構錆びてたんで、直すのも面倒なんでサイドステップで隠したいなぁ。。。




ワタナベＲタイプと比べちゃうと、ＲＳ－８はしっくりこないなぁ。。。


試してないけど、Ｆ８も似合わないのかなぁ。。。



おそらく１５インチのロンシャン９Ｊなんかは、ド真ん中なんだろうな♪

完了しました。今日は涼しくって過ごしやすくて快適でした♪



茂原は会員走行日でしたので、この時期にしては『出ちゃうデー』だったんでしょう。

走りたい気持ちもありましたが、まぁ『出しちゃうデー』に備えて地道な作業です。クルマはバラバラだし。。。



で、大径タイヤ＆低車高ですが、コレだけクリアランスを確保できました。


戦車Ｎ２はもう１０ミリ程クリアランスが少ないんですが、段差を斜めに上がる時なんか結構当たっちゃいますので頑張りました。ツ＠ムサンよりも２０ミリくらい頑張りました（十台突入）。

３枚合わせになってるところが硬くて大ハンマーでもビクともしません。

ナイスアイデアでうまくいきました♪


溶接はイモイモですが、とりあえずついてるんで問題ないでしょう。バイスクリップで挟みながらちょっとずつ溶接するのが面倒でした。

溶接箇所は多いので錆々のノーマルよりは剛性も上がるかな？？


防錆＆コーキングはどうしようかな…


贅沢ですが、シールブラックが最強ですかね？