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昔ハチロクで使っていたレカロ。　たぶんLDってモデルです。　ワゴンRにも付けてました。　今までの自分の車は全てブリッドかレカロを入れてましたね。　　ネイキッドにはブリッドのセミバケはスペースがきつそうなのでレカロにしてみようと思います。

ただ、部品取り車の中に数年放置してて久しぶりに見ると、かなりボロボロっす（汗）　写真右側が運転席用で、サイドのサポートともも下が調整できます。　左側は助手用で調整できないタイプ。

運転席用の痛みが激しいっすね。　ワゴンRの時は座布団をして使用していましたが、この状態でネイキッドに取付ようとは思わないのでリフレッシュしてみます。


取付けは運転席のみなので、助手席から良い部分を運転席に移植してみようと思います。　ついでに洗濯もしないとね。


まだレールも用意していないので、スローペースに進めます。　とりあえず5cm以上はローポジションにしたいっすね。　L700のレールとかつくのかな？

ネイキッドの純正ブローオフバルブを大気解放にしてみました。

やり方はホースを外してエアクリーナー側にメクラをするだけ。　簡単です。



ブーストが掛かった状態でアクセルをオフにすると

『プッシューン』

って懐かしい音になりました。　ちょっと恥ずかしいです…ｗ



そう言えば最近に居ないよね。。。

皆様あけましておめでとうございます。　　ご無沙汰しております。


近況としては、普段の足がカリバンだけだと辛くなってきた事も有って去年末に足クルマに軽を購入しました。　ハチロクを復活させるにあたっての準備の一つでもあります。　カリバンの車検が切れたらハチロクの車検取りたいんです。

購入したのは、ネイキッドの5MT ターボ





スタイルが気に入って探しましたが、MTのターボって少ないのね…　冬休みにノーマルから車高下げて6Jの鉄ホイル換えてナビ付けてといった感じ。

後ろはあと0.5J足して6.5Jにしたいね（笑


ショックが抜けていたり、CDが動かなかったり、DIコイルと燃料ポンプ？が怪しかったりと手が掛かりそうですが、久々のクルマ弄りは楽しいね。　

ダイハツは初なのでみんカラで調べまくりです。　マフラー変えて人生初のブーストアップもしてみたいかな。　お金は掛けないようにしていますが、地味に小銭を消費してます。。。


今年も更新の頻度は少ないと思いますがｗ、今年もよろしくお願いしますね。