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を以前から考えているんですが、ネックとなるのが点火系の処理。

フリーダム等で点火制御とかＳＳワークスのクランクピックアップ、ワコー同時点火、ＥＰデスビ改造等々色々あると思うのですが、そこまでお金を掛けられません。

なにか安価な方法ご存知の方いらっしゃいますかね。

点火時期は固定でも可です。今の１６バルブも固定ですので。

手持ちの部品は…
・ＭＳＤ６Ａ
・パワーFC　８６用
・１１１ノーマルＣＰＵ

なんかがあります。バルクヘッドは切っても良いのですが、同点にできるのならしたいです。

同点用のＭＳＤ（ＤＩＳ４？）も気になりますが、使えるのかよくわかりません。６ＡみたいにＣＰＵ無しで使えれば良いんですけどね。

ハチロク４バルブはコンピューターつないでセンサー取っ払いで点火時期固定で制御？できるのですが、５バルブもできるのかな？

情報お持ちの方よろしくお願いします。

マスターしたいな（笑）

■あなたの車の車種、グレード、年式、型式を教えてください。

カローラレビン、ＧＴ、昭和５８年、ＡＥ８６

■現在お使いのブレーキパッドは？　また現在お使いのブレーキパッドに不満はありますか？
（純正から交換されていない方は純正、分からない方は分からないで結構です。）

サーキット前提でちょっと辛口に…

ＡＲＭＡ　ＳＲを使用しています。軽量車でのサーキットでは初期制動は強すぎでロックしやすい。大きいサーキットだとちょっともの足りない気がします。

ＲＤだとコントロールはしやすいらしいですが、温度域が足りない。

値段からすると我慢できるレベルですかね。安いし。

でも好きなブレーキパッドはエンドレスＣＣ－Ｒ（値段は高いけど）

■ウインマックスを知っていましたか？またどんなイメージをお持ちですか？

現在使っています。日光サーキットなどにエンドユーザーにサポートに来てくれたりして、ユーザーからするとがんばっているイメージがあります。

■フリーコメント

モニターはまじめにやりますのでお願いします。

※この記事は空くじなし！ウインマックスのX'masプレゼント！について書いています。

【大喜利】ウィンマックスから斬新な新製品が発売！！　さてその製品名と特徴は？

今更『ＡＥ８６用ビッグローター＆キャリパーキット』１５インチギリギリの径でカッコいい＆軽量＆制動力アップ。


こんなのできたらモニターします！

とりあえず前のブログで書いてたレースの記録を移してみました。

コピーしただけなんで、おかしいところもあるかも。

最近ご無沙汰の昔からの面々も結構居ますね。

もっと前からコツコツ書いていれば後で見返せたんですけどね。

こっちではハチロクネタを中心に書いていきますのでよろしくお願いします。

みんから２日目。まだ慣れないというか、全然使いこなせていない。

文字の大きさも変えられるのか？

テスト（笑）

画像のアップなんかは他ブログと似たような感じですね。

気が向いたら前ブログから走行記録なんかをコピーしようかな