ナベゾウのブログ一覧

前回のお祭りで一番程度の悪かった『3本目』を直したんですが、今日直し忘れ箇所が発覚

タコ足を直して、排気漏れしてた触媒も直したら…


まだ割れ箇所がありました。。。



自分では使ったことが無いもらい物のボロタコ足ですが、2～4番のフランジ部と4番？の集合近くが割れてたことになります。

どんだけ割れてんだよ！！



って事でまた外して、『1本目』ってのに交換。こちらは修理成功♪みたいです。

『3本目』はまた溶接してスペアにしよう。


そのうちカリーナに使う予定。



最近思うのですが、タコ足って一気にパックリ割れる事って少ないと思うんですよ。

バンテージ巻かないでマメにクラックをチェックしてれば被害も少なくて済むのかな…


とりあえず、本番前はチェックですな。

超久しぶりに履きました

いつも16インチだったので新鮮！

そして軽い！

フロントは185のネオバAD07、リアはM7R(笑)

結構良い感じに出来るんじゃね？？

当たり巾もこんなもんか？？


コレを１６バルブ同じように仕上げなきゃ（汗


目検討＆さじ加減ですが、頑張ろう！



青二スでも塗った方がやりやすいかな…

以前格安で購入したバルブシートカッター

安物なんで何回使えるかわかりませんが、１回使えば元は取れそうな値段でした。



とりあえず、１０万キロ以上未開封だったので、シートは荒れてベタ当たり

当たり面をシートカットするとベタ当たりは変わりませんが、当たり面はきれいになりました。


これから、当たり巾を見ながら続きのシートカットをしてみよう。



コレやっちゃうと、何万も払うのが微妙になっちゃいますね。

自分で上手く出来ればの話ですが…

タコ足割れ＆シフトミス対策でエンジンダンパーを付けてみました。


高級品のＮＨＫのステアリングダンパー流用です。


以前後輩にもらったんですがねｗ



ステーはアングルを切ったり、タワーバーに高ナットを溶接したりしてみました。ちょっとデカイんで目立つ場所になっちゃったけど、タコ足の上なんで熱的には微妙ですね。


試乗すると、レスポンスが良くなってる気もするしますが良くわかんないっす（爆）。強化エンジンマウントも付いてるしね。全開すると違いがわかるかな？？

ビジュアル重視なんでオッケーですｗｗ