ナベゾウのブログ一覧

バッテリーは０ボルトだし、室内はカビっぽいし大分放置しちゃいました。

そろそろ乗りたいなと思って、今日はバッテリー充電して動かしました。


キャブサウンド最高っすね！


最近ラジコンは本物とお揃いのこのボディ使っています。



カリバンは車検だし、エンジンやミッション組む予定もあるのでこれから忙しくなりそう。

天然記念物級に激レアなカリバンのリーフスプリングを入手しました！

コレもお友達のおかげです。先日静岡まで取りに行きましたｗ


この日、カリバン、サーフ、コロバン乗りが6人集まりましたが、すごい事です。全国でも何台実働で生き残っているのか…


そのうち、コレをベースにシャコタン＆強化リーフのベースにします。

乗り心地＆運動性能＆見た目の両立を目指しますぜ。


そして、もうすぐ恐怖の車検です。。。

仕事帰りにお買い物

帰ろうと思ったらエンジンが掛りません。セルは勢いよく回りますが、初爆すらない…


1回長めのクランキング

とりあえずボンネット開けてプラグコードとかを揺らしてみる。



もう一回クランキングでもダメ





燃料ポンプは回っている音がするので、点火のイグナイターを叩いてみる




次はあっさりエンジン始動（爆）　昔のテレビじゃないんだから…




何も工具を積んでいなかったのでプラグも見れなかった。。。帰りは普通に走ったしエンジン止めても普通に掛ります。



なんか嫌な感じですね。気まぐれな電装トラブルって一番困る。とりあえず工具と予備のプラグコードとプラグを積みました。牽引ロープも！　実働のデスビ、イグナイターとか積んでおきたいけど、今までキャブ車ばっかりだったので、家にはまともなのは無いんだろうな。。。　今度探してみよう。




冷静に考えるとカリーナの電装品は昭和58年式から移植したもの。もうすぐ30年ですよね。。。エンジンやミッションはオーバーホールしていますが、電装品もそろそろ最近の物に全とっかえする頃なんでしょうね。つーか全体的に寿命なんでしょうけどｗ



しかし、クルマの電装品って長寿命ですね。家電で30年落ちってなかなか無いっすよね。ハチロクでサーキット走行もだんだん厳しくなってきそうと思う今日この頃でした。





機械物のキャブ車の方が分かりやすくて好きだな…


まだまだ乗りたいぞ！

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実家を出て数年経ちますが、実家から連絡が…

『家の裏に置いてある、クルマの部品をなんとかしなさい！』

って

ってことで取りに行きました。
カリバンいっぱいに積みこみましたが、まだまだたくさんあります（汗

とりあえずアルミホイルの一部をとってきました。まだまだたくさんありました。よくもまぁこんなに貯め込んだものです。結構価値の有りそうなものも土に帰ろうとしてたり…

カリバンはめいいっぱい積んで常時バンプタッチ。ゴムサスです。普段からストロークはあまりないのであんまり変わらないか？？

A3A（タイプD付き）やシャドー、バハ、ハチロク純正鉄（リング付き）、ワタナベ、ほか10数本持ってきました。

A3Aは全然錆びていなくて極上でした。


持って帰ってきたものの、かたずけないと嫁に怒られそうです（爆

エンジンを4AGに載せ換えて約半年

13000キロくらい走りました。適当にクランクの曲がり修正をしたり、オールジャンク品で組んだクロスミッションとか怪しい実験も盛り込みましたが、何も問題なく動いています。ミッションなんかは距離を走ってきたら更に調子良くなってきました。


トラブルの心配もなく動いているのは普段の足には大事ですよね。夏休みにエアコンのガスを入れましたが、現在も冷え冷えで毎日使っています。


日常の通勤燃費は目標15キロだったのですが、トリップメーター読みの暗算で通常13～14位。エアコンを使って11～12位かな。


秋に車検なのですが、構造変更を予定しています。原動機と動力伝達装置を型式違いのAA63から流用していますが、事前に品川などに書類通さないといけないんですかね？


エンジン関係の書類というとどんなのを用意したらいいのか？　もともとエンジン載せ換え公認の改造車だったしどうすればいいんだろ？

原動機は3T→4A　ミッションはW55→T50です


そろそろ車検準備にかからないとだ。