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イイね!
2020年12月24日

オートマのトラック…

さて、テラ美ちゃんが4月に惜しまれつつも廃車になり何かしっくり来ない僕です。

(夢のV8ハイルーフ450馬力ツインターボ7速MT…)



で、最近オートマのヘッドに乗ってる訳でありますが…

コレがまぁ運転が難しいのであります🤢🤢🤢



えっ?
「オートマで難しいの!?」
って?

コレが非常に癖があり、何とも乗りにくいのですよ😅

乗った人にしか分からないと思いますが…

乗用車のオートマと違い、アクセルワークがかなりシビアですぐに変速のショックでガッコンガッコンとシャクってしまうのです😭😭😭

かといってマニュアルモードで走っても何とも言えない加速。笑

ビックリすることに、空で走ろうが20t積んでいようが平坦の加速はほぼ変わりません(爆)

特に荷物満載での交差点の右左折、角度が付くバックなど極低速で走行する際に下手すると一度止まってしまいます。

ヤバい、このままじゃ止まってしまう!とアクセルを踏み込んだら終わり。
かなりの衝撃でガコッ!とシャクります。

特に3軸台車


はかなり負荷がかかるので引っ張る時はシビれますよ😅😅

マニュアルであればスコスコ曲がれる交差点もオートマだとギクシャク


これから先、トラックも完全オートマになると思うのでここで慣れなければなりませんね😱😱😱

まだまだ技術が足りません

先輩の鮮やかな運転を見習わなければ!

ンジャマタ👋
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Posted at 2020/12/24 19:40:57

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いいのついてるじゃん👍
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やっぱりマニュアル車👍
充ったんさん

この記事へのコメント

2020年12月25日 12:40
日野のAMTってそんなに乗りにくいの?
旧世代だからなのかなぁ?

スムーサーGで3軸引っ張った時は普通に滑らかに街中走れたけど…。
エコジットの頃は知りませんww
コメントへの返答
2020年12月25日 15:19
ISUZU、UDのオートマは優れているみたいです…笑

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