NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Moto DX  

ノーマルプラグから高性能プラグに交換しました。(⁠^⁠^⁠)

ノーマルプラグよりも火花が太く安定して着火出来るため、燃費向上・パワーアップ・レスポンスＵＰの効果が期待出来ます。(⁠^⁠^⁠)/

交換後試乗して感じたのが、
・出だしがちょっと力強くなった！

・一速あたりの守備範囲が広くなった！！

・スロットルをオンした時の反応がよりダイレクトになった！

特に一速あたりの守備範囲が広くなったのが１番体験出来て、例えば４速じゃちょいしんどいから３速に落とさないと…な場面でも、ギリギリ４速のままでも耐えてくれるようになりました。(⁠^⁠^⁠)

唯一のネックは価格。(^_^;)カブは１本で済むからまだ良いですが、複数気筒があるエンジンだとコストがかかります。今回はネットでたまたま半額近く買えたので良かったです。(笑)

価格以外は全て良いと思います。(⁠^⁠^⁠)

※プラグ品番…CPR8EDX-9S・NGK呼番…95321