のむS660のブログ一覧

穴を開けてみました

朝5時前に遠くの犬の鳴き声で起床
5時過ぎにオープンにしていつもの朝練コースへ
昨日車高を落としてからの初峠
昨晩から楽しみにしてました

走ってみると明らかに前回走った時より走りやすい
重心が下がると運動性能上がるのは分かりますが
ここまでとは >▽<)ﾉｼ

納車時ディーラーにて車高調を取り付けてもらったのですが
純正からF-15mm、R-15mmのテイン基準値でした
今回さらにF-15mm、R-10mmなので
合計F-30mm、R-25mmです

一回フルバンプしましたがフェンダーに干渉はしませんでした
フロントはこれ以上ケース部では調整できませんが
これで満足です
リアをフロントに揃えるかどうかは、しばらくこのまま乗ってみて決めます

峠から下りてきて前後左右パシャリ






かっこいい。かっこいいよS660さん。
納車から2ヶ月たった今でも乗れる喜びを感じます
買って良かったな～

撮影後、早朝でも開いている遠くのガソリンスタンドまで走り給油
帰宅し先週の雨で汚れていたので洗車
スマートミスト使ってみましたが元々きれいなので違いが分からず^^;

その後、来客があったり
お隣さんの車のバッテリー上がりのレスキューしたりと
今日は、ほぼ車弄ってませんが細かくて地味なDIYを施工中です^^;

今朝は早起き出来ず朝練お休みしました

遅めに起き出し車高調の車高調整をしてみることに
車高調自体の取付は納車時にお願いしていたのですが
その際FLEX-Zの基準値である純正からの-15mmで取り付けてもらっていました

少し前の写真ですがこれが前後-15mm
気持ち前が上がっている感がします


タイヤを外し下のケースを固定しているロックナットを上へ回していき
出来た隙間分下のケースへ本体を締めこむ事により車高が下がります
EDFCを付けている場合フロントのモーターは外しておきます


前後-15mmからさらにフロント-15mmリア-10mmで調整してみました
合計で純正よりフロントは-30mmリアは-25mmになります

乗り心地を確かめるため
いつもの道の駅へパンを買いに行きました
大半は普通の道路ですが道の駅の近くは少しだけ峠道になります
気になる感触ですが全長調整のためバネの変化は無いです
が車高が低くなった分、左右の切り返しで安定感が増えました
走っていて超気持ちいいです
本格的に峠を走っていないのでフェンダーとタイヤの干渉が
あるかどうかまでは調べられていませんが
F-30mmR-25mmなかなか良さそうです
明日、早起き出来たら朝練で確かめてみます

あとタイヤを外して気付いたこと・・・
タイヤ（純正ホイール）めっちゃ重い
ビートのTE37が、いかに軽かったか改めて感じました
夏のボーナスはフラッシュエディターとアライメントに使う予定なので
冬のボーナスあたりでホイール買いたいです

予定通り早起きできたので朝練

雨も降らず快適に走れました
元気だったので前山峠→大川ダム→前山峠と往復しました
だいぶS660に慣れてきましたが
まだビートの16年間に比べれば習熟度は浅いので
まだまだですね

帰ってゴン太師匠にならって弄り・・・
とはいかず早起きがたたって
仮眠を取りました

その後フロントイルミ設置にかかりました

フロントフードシールがリング状になっているので
そこの前方を切開
切り口にチューブLEDを仕込んでいきます
固定は透明の結束バンド
センターは白色LED、サイドは白色とアンバーのダブル
仕込んだところで13時過ぎ

なじみのお客さんがされている
うどん屋さんが今日で閉店するとのことで
差し入れのケーキを買い挨拶がてら昼飯へ
雨が降っていましたがS660を見せるため雨中走行^^;
最後なので豪勢に天ぷらざるうどん（大）をいただきました

美味しくて流行ってるのですが高齢のため閉店とのこと
残念です

帰宅後フロントイルミの続き
配線にかかります
フロント、サイドともスモールに連動で白色発光


ウインカーを点けるとサイドの白色発光はキャンセルされて

ウインカーと同じアンバー点滅


ほぼ思い通りの出来です
途中センターLEDが点かず焦りましたが
LEDチューブの元からついていた配線が
フードに取付時何度も曲げたりしたための断線でした
はんだ付けしてリカバリーできたので
なんとか今日中に仕上がりました

今日は結構充実してたかな

香川でナイトオフ
食事の後、駐車場でS660談義
LEDの披露は忘れてしまいましたね

ドライビングやパーツの話で眠くなるまで(笑)