ぐらちょうのブログ一覧

今日は、先々週、マフラーの音で車検が通らなかった、車検の再検査の日で、いつものＤラーへ。
先週、マフラーは新品再取り付けをし、持ち込んだので、朝一で代車を借りて、家で仕上がりを待っていました。

ところが・・・・・！！

昼前に電話がなり、ずいぶん仕上がりが早いなと思いながらでてみると・・・
この状態では、規定音量を超えているために、またラインを通せないとのこと。
先週、購入して再取り付けした店では、確認をして音量を測定してもらい、安心していたのに・・・。

結局、購入した店とＤラーで測定器、方法が違う可能性があると推測できたために、双方に電話をして、対応してもらうことにしました。
結果としては、購入した店側の、測定方法の甘さがあり、結果に相違があると判明。
次回の車検を考えると、また交換の可能性があるために、購入した側の補償で、Ｄラー側対応の、
純正マフラー取付けとしました。

この車に関しては、他社製品を取り付けたとしても、装着してみないと音量が分からない件の疑問と、普段使用している相方の要望、社外品取付けによるトルクのダウンも感じられたために、仕方なく純正に・・・・。

車種、メーカー、マフラーのとり回し、形状等で、こんな問題が発生するんでしょうか・・・・？
ぐらこのマフラーに関しては、こんな悩みは起きなかったんですが・・・・。
カタログ値にも、疑問が残ります・・・。

純正マフラーの在庫がなく、入荷は水曜日＝車検切れるために、Ｄラー預かり＝代車。
びびこは、しばらく、預かり保留となりました。
車検が切れそうで、代車生活は始めてです！

先日の週末、今月末に、期限が迫ったびびこの車検のために、いつものＤラーへ。
車検に必要な書類を揃えて、準備万端で受けた結果・・・・・・！

マフラーの音が、基準値を超えてるために、車検通過せず（たった２dB超えでも）・・・。

購入した時に添付してきた書類では、94dBで記載されてあるはずが、車検ではその規定内に収まらないために、通過できませんでした。

規則は規則なので仕方がなく・・・。

購入先の店から、製造元に確認したところ、それはありえないとの回答が。
結局、購入先と話し合った結果、保証期間でもあり、無償交換となりましたが・・・。
購入当初から、ぐらこより音が大きいかな？とは、感じてはいましたが、車検にとおらないとは・・・。
製品の当たり、はずれってあるんですかね・・・。

その手配完了後、その週末に、マフラー交換＆車検予定でしたが、今度は、自分が体調悪化で
病院へ7日間ほど入院。体調は完全回復ではないものの、無事、昨日退院してきました。
今年に入って、何かとついていません。

今週末、マフラー交換→翌週、再車検予定。

次回こそ、車検の通過を祈るばかりです・・・・。

先日、半年振りのオイル交換＆3年ぶりのプラグ交換で、今後、やばくなりそうな劣化箇所が見つかり、年内に何とか、その処置が完了しました。
それは・・・・
「プラグチューブガスケット＆ヘッドカバーガスケットの劣化による、プラグ内へのオイル侵入」

特に2番、3番プラグへの痕跡があり、プラグが汚損。
部品が幸いにも、すぐ入荷。
いつものＤラーへ無理を言って、何とか年内に修理が完了しました。

作業中、初めて、ヘッド内を観察。
10年選手のわりに、本当に綺麗な感じで。
こまめなオイル交換の重要性を改めて痛感しました。

作業をしてくださった、メカニックの方も現役でＥＰ乗りの方であり、
安心して預けられ、今後も、Ｍｙドクターとして、相談にのってもらいそうで
一石二鳥の収穫な日となりました。
10年越えの車は、いろいろとでてきますが、
その分、愛着も深まります・・・・。

先日の会社帰り、コンビニでいつものように一服していると、フロント部分のプラスチックモールが、浮いていることに気づきました。
取り付け部分の爪がはずれたのかな？と見てみると・・・
どうやっても長さが足りません・・・。
左側と比べても明らかにおかしい・・・。

スターレット保存協力店？のいつものディーラーに持ち込み、
相談結果、当初の強力両面テープ除去後、再取り付けしました。
今さら除去しても、長年の跡が残るし、更新する部品でもないということで・・・。

ディーラーも首を傾げていましたが、伸びることがあっても、縮もうとは・・・。

まあ、いろいろと出てきますが、まだまだやめられません。
今後も、保存協力店の協力の下、動態保存していきます！

週末、日課の立ち読みで見つけた某雑誌とこの付録。
内容と付録で衝動買いしました。

自分の地元に、ＨＲとＳＵＧＯのサーキット場が身近にあり、
このレースを、なまで見に行き始めたのが、２０００年頃。
あの頃のレースといえば、大きいレースの前に必ず、前座のワンメイクレースが開催されており、
一石二鳥の見物のしがいがありました。
スターレットのワンメイクレースも開催されており・・・・。


付録の動画を見て、１７年の歴史と変化を感じました。

感じたこと・・・・
①走っている車種のベースのほとんどが、街中で見ることができた。
　（現在のスーパーGTの車種は、高嶺の花で、見かけることができない・・・・。）
②エントリーしている車種のスポンサーが、ほとんど聞いたことがある。
　（現在のスポンサーの会社が、何してる会社かいまいち、ピンとこない・・・・。）


昔のレースは、何かとても身近に感じる気がしました。
レーサーはあまり知らなくても、走っている車種のベースが、身近にあったからかも・・・・。

久々にいい衝動買いをしました！
興味ある人はお勧めです！！

もう少し、自分のレース観戦デビューが早かったら・・・・・
もっと、なまの観戦、動画を楽しめたかもしれません・・・・。