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相方のPURE号ですが、3回目の車検を向かえます。
2005年式ですが、最近は街中ですれ違うコンバチのみならずR50系は少数派になりましたね。
ちっと寂しい。
うわさですが、あるMINIの御深いで集まった車両はR50系はいなかったとか。時代の流れですか。

とは言え、今回も車検を通すことにしました。

Dラーは前にあった場所から広い土地に移動して、大きくきれいになって、高級住宅地街にあります。
なんでも陸運局指定工場？になったとか。ここで車検自体ができるそうで。

前回の車検では社外品ホイールのデザインの関係で、スポーク部がフェンダーから垂らした糸に当たるのでこのままでは車検は難しいと言われ、急遽家に引き返し持ち込んで入れ替えてもらった純正ホイール＋スタッドレスでしたので、今回はあらかじめリアシートに載せて持ち込みました。
話の中で純正に戻したら、車検を通った姿でしか客に引渡しが出来ないって．．．自分で元に戻して。ってことだそうです。
腰痛めそうだったので、ホイールのデザインだけがぎりぎりであることを説明した後、検査員の方にチェックしてもらったところ、入れ替えなくても大丈夫だとのこと。
前回の強硬な態度の根拠はなんだったんでしょう？

ヒッチの飛び出し部分については、バンパー＋3cmが規格だそうで、アウト。このままでは構造変更が必要らしい。
ヒッチ屋の説明では全長の10%と受けていたのに．．．こりゃ困った。
ヒッチにはアダプタが付いていてその部分がバンパーより突出してるので、ヒッチピンを抜いて外した後車検を受けるようにお願いして、帰宅しました。もちろん外した状態で返却です。

後日の見積書には、アダプタは容易に外せる構造なので、このまま車検を受けますって．．．．なんだろうね？


オイルパンガスケットからのオイル滲みが発見されたけど、程度が分からず。ガスケット交換でもろもろ込みで約4万円．．．結構高い。どうしましょう？
悩みます。


車検を通して10月になったら晴れて遠出しに行きたいなぁ。
秋たけなわ、openは楽しい季節でしょう。

おわり


※画像は分かる人には分かるとある道。寄寓にも今年の別イベントで訪問することが出来ました。行ってみたいなオープンで、てか。