ももも◎のブログ一覧

ついにうちの娘も2年に1度の健康診断の時。

車検を受けてきました（構造変更）





思い返せば、初のマイカーであったアコードR姉さんも、手をつける前に失い。

初代GTVも１ヶ月でさよなら。

車検を通したのなんてVmaxくらい。
（そのヤマハっ娘すら、今は思い出の中で永遠の恋人状態）

全て自分が悪いのですが　(・ω<)☆ミ

今回は2年間お付き合い出来ました。

大きな故障も無く（魔改造は既に故障レベル）良い子でした。

と言いますのも、計算すると、この2年間でメンテ費、カスタム費は200万越え・・・（震え声）

ガソリン代、駐車場代、罰金？？も入れると恐ろしい額の注ぎ込みなのでしょう・・・（ｺﾜｲﾖ）

まだまだ乗り続けられる様に頑張りましょう！

ちなみに構造変更は、乗員数を4人⇒2人にしました。

これでちゃんと2シータースポーツカーです！

イタリアのアルファロメオは6月24日、
本国アルファロメオ博物館において、
新型『ジュリア』を発表した。





ジュリアといえば、1962年に誕生したアルファロメオの名車。
小型の4ドアスポーツセダンで、1977年までの15年間に渡って、生産された。

アルファロメオがおよそ40年ぶりに復活させたジュリアは、
生粋のスポーツセダンを目指して開発。
そのハイライトは、アルファロメオが属するFCA
（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）傘下のスーパーカーメーカー...
フェラーリがチューンしたエンジンにある。

フェラーリチューンのエンジンが載るのは、最上級の「クアドリフォリオ」グレード。
現時点で確定済みのエンジンとして3.0ℓ V6ツイン・ターボ。
最大出力510hpを引き出す。
このパワフルなエンジンのおかげで、0-100km/h加速3.9秒のパフォーマンスを実現した。

また、アルファロメオらしいサウンドも追求。
カーボンファイバーやアルミなどの軽量素材により、車両重量は抑えられ、
パワーウェイトレシオは3kg/hpレベルを達成している。

また前後50:50のパーフェクトな重量比を達成し、
フロント・サスペンションはダブル・ウィッシュボーンを基本とした “一流の” のセットアップを取り入れたという。

フェラーリチューンというマセラティエンジンでしょうが、ぜひ本気のアルファDNAを息衝かせた開発、生産を行って欲しいですね。


[画像]　http://response.jp/