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2017年11月22日

French-French幕張(2017.11.19)で見かけた少数派の Renault 車たち

French-French幕張(2017.11.19)で見かけた少数派の Renault 車たち French-French幕張に参加したのは今回で3回目です。遅ればせながら記事をアップします。

主催者の皆様、(話に)おつきあいいただいたオーナーさん、また、私の目を楽しませてくれたクルマのオーナーさん、ありがとうございました。

さて、記事タイトルどおり的を絞り Renault 車 4台のみの画像を貼ります。最後の1台は私の愛車です。

何が私の心に響いたかといえば、まずはボディカラー(あくまで私の好みですので悪しからず)、そして非スポーツモデルのマニュアルギアボックス車(6速MT)というところにあります。厳密にはRenault の GT はスポーツモデルのくくりに入るのかも入れませんが・・・。


▼ 日本には導入のなかった LAGUNA 3、しかもGTです。4WS(4-wheel stearing)が搭載されていますが、これはNISSAN(Infinity M35/45)由来のものでしょうか。ボデイカラーは画像よりも淡いブルーです(名称はわかりません)。


▼ 日本には導入のなかった SCENIC 3。やまよっしーさんの愛車です。正確には GRAND SCENIC ですが・・・。ボディカラーはポワーブル・ベージュでしょうか。


▼ LUTECIA 3 から乗り換えられたオーナーさんの MEGANE 2 Ph2。ボディカラーはスチール・グレー、サンルーフ付き、しかも2.0L の6速MTとは・・・大変希少です。今年、ルノー有明で走行2万キロ台の個体を手に入れられたとのことです。


▼ MEGANE 2。私の愛車です。ボディカラーはボレアル・シルバー。


尚、ボデイカラーにも焦点を当てた結果画像の紹介はしませんが、右隣の黒いボディも MEGANE 2(並行輸入の1.9L dCi)で、お友達のトム@dCi さんの愛車です。



【 最後にちょっと 】
年に2回も開催されるなんて主催者の皆様には脱帽です。

FBMを除けばオーナーズミーティングで MEGANE 2(非RSの2.0L MT)に会えるのはここだけかもしれません。
ブログ一覧 | オーナーズ・ミーティング | 日記
Posted at 2017/11/22 21:58:09

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この記事へのコメント

2017/11/22 23:04:01
いらしてたんですね。
お目にかかれず残念です。
また、どこかでお会いしましょう( ^o^)ノ
コメントへの返答
2017/11/23 04:31:00
こんにちは。当日は8:50に入庫し10:54に出庫しました。なので比較的短時間の滞在だったかもしれません。

marvoさん、ぴーなっつさんとはお会いしましたが、ジョンくろさんとはお会いできず残念でした。

さて、フットサルでケガをされたようですが、回復されましたか? 私の脛骨疲労骨折は完治しましたが、貧血の原因は未だ判明しない状態です。
2017/11/22 23:33:31
LAGUNA3の青Mは bleu malte です。最近だとCLIO(ph1)GTの青Mと同じかな。ウチのクルマ世話になってる店主が同じLAGUNA一台もってて勧められたことがあったのですが(笑) 素敵なクルマですよね
コメントへの返答
2017/11/23 04:47:07
ブルー・マルトですか。ご教示ありがとうございます。

LAGUNA は MEGANE より車格がアップしターゲットも異なりますね。

グッと大人っぽい雰囲気が高まり気品を感じます。なので、私が所有したとしたらクルマに負けそうで似合わないかもしれません(笑)。
2017/11/23 00:26:08
厳選4台に選んでいただき、ありがとうございます。(^^)
普通のグレード、そしてM/Tって、日本じゃ希少ですが、彼の地では当たり前のモノですよね。
皆さん、ある意味普通に乗られていて嬉しい限りです。
またお会いできる機会を楽しみにしています。
コメントへの返答
2017/11/23 05:36:15
ドライバーとしてマイカーを所有する一番の動機はヒトと荷物の移動手段ですが、さらには操作性や運動性能において自分の手足であり体の一部と感じられる、こういう要素も重要ですね。

現愛車の MEGANE 2 はこの辺りが私のツボにはまっています。2ペダルのAT等ではなく3ペダルのMTであることは私にとっては必須の条件です。

やまよっしーさんにとっての SCENIC 3(GRAND SCENIC)も同様なのだと思います。

ただし、この辺りの感覚は齢を重ねるとともに変わっていく可能性はあります。

かつて Clio RS や Clio Goldini RS を所有された方が、今は Lutecia 3(エクスプレッション 5速MT)や サンク(1979年)を愛車とされていらっしゃいます。Renault 車オーナーさんとして知る人ぞ知る方かもしれません。すでにご存知かもしれませんがリンクを貼っておきます。
http://blog.e-nagao.com/
2017/11/23 10:48:03
連コメ失礼します。
FC Lifeさんですね。存じておりますよ。
以前、セニック2のグラン(正規輸入されていた型)に乗られていて、以来イベントなどでお話しをさせていただいています。
先日の湘南T-Siteでも、サンクをじっくり拝見させていただきました。
やはり、、、最後はオールドモデルを所有するのが憧れですね。
コメントへの返答
2017/11/23 13:14:21
FC Life さんのことはやはりご存知でしたね。失礼しました。

彼の場合は俗に言うエンスーでいらっしゃいます。自分で引き合いに出しておいてこんなことを言うのもなんですが、私とはクルマの所有者としての格が違いすぎます(笑)。マイカーを複数台所有することなどはなかなかできません。実は強調したかったのは Lutecia 3(エクスプレッション 5速MT)の方です。

私はルノー贔屓の一市井人にすぎません。なのでオールドモデルに興味があっても鑑賞の対象としてであって、所有するとなると尻込みしてしまいます。

古すぎず新しすぎないクルマ、あるいはハイテク満載ではなくローテクをチューニングで磨いたクルマ、そんなクルマを所有したいと願っています。今の私にとってこの塩梅が丁度よくバランスされているのが 3ペダルのMEGANE 2 というわけです。
2017/11/27 01:02:44
グレーのメガーヌはレア3連コンボですね(笑)
ph2になってMTは受注生産、スチールグレーは注文色なので、まさに最初のオーナーが拘りで注文して買ったクルマなんでしょうね。グラスルーフは一応カタログにはありましたが、どちらにしても注文ができたこそ成り立ったクルマですね。しかも低走行。欲しいくらいです。
コメントへの返答
2017/11/27 05:25:49
まさかこんなレアな玉があり、しかも都内の正規DLR(ルノー有明)で売られたなんて!!

kureakiさんがつぶやかれたように、MEGANE2 ラバー としては欲しくなる気持ちよくわかります。

お会いした新オーナーさんの話によれば、前オーナーは我々のように MEGANE 2 に愛情を注いでいた方ではなかったようです。お約束のタイベル&ウォーターポンプ交換にお金を払うのが嫌であっさりと手放されたそうです。一方の新オーナーさんはサンルーフ付き、3ペダルMT、低走行なので即決されたようです。
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何シテル?   02/16 08:47
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