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イイね!
2019年11月20日

サー!

サー! 皆様、いかがお過ごしですか♬
サー 太郎です♬

オスカーミーティングを来月に控え、
ふち子は未だにアカペラオーディオ www

オーディオオフ会に、参加はしてますが
違う施工をする始末♬
ひんしゅく極まりない素行の
毎日でございます www

そして、オスカーの顔の、
新横浜支店さんは「サー」の呪縛に
悩まされているようです♬


という事で!
久々にオーディオネタ!
画像は、車両側に使い続けた、
極小バッテリー♬


オーディオ側は、ドライブエナジー
システムにより、車両電源とオーディオ電源は
完全分離!
オーディオ側はサブバッテリ3台♬

このシステムに電源供給するのが、
極小バッテリーでした♬
もちろん心配!

ドライブエナジーシステムが落ちまくり
ノートRさんのアドバイスにより、
結局メーカーにてドライブエナジーを
改造してもらいました!

でも、供給問題は解決してません!


まずはhazuケーブル作り♬
ノーマルタイプ♬


珍しく長さをきっちり測り作りました www
これをショップさんに預けて、
オルタネーターの、
アーシング&プラシング♬


結局、車両バッテリー側の処理が
わからないという事で、
ふち子が施工 www

エンジンかけるのが怖かったですが、
間違って爆発するなら、もうとっくに
なってるとのショップさんの掛け声で
エンジン始動♬

素敵やん(//∇//)

って、感じでした♬


オーディオカーである
ふじっポ用に作成している
電源ケーブル🔌
hazuケーブル3シールドスペシャル版 www
1年かけてまだ1本しか出来上がってません www
車両バッテリーと、ドライブエナジーを
繋ぐケーブルとなります♬
過去一手間が掛かってます www

「最強」の予定 www

いつも最後は、ドン滑り版っていうのが
語尾に付きます www

いじりなんて、
100いじり、100滑りです♬
基本です www

でっ!
もともと、タントでは極小バッテリーを
使用してましたが、ふじっポになって
多少大きくなりました♬

だけど、オルタネーターからの
プラシングとアーシングは
やるつもりでしたが、
どうやら不具合が出るとの情報が!

じっくり調べる必要があります♬
どうせ、やっちまうんでしょうが www

デジタルにしろ、アナログにしろ
電源は重要なので、いじりがいが
ありそうですね♬
たぶん、人任せでしょうが www

最速最強のオーディオマシン www
いつ出来ますかね www

バネ遊びと棒遊びもそろそろ佳境!
滑ってますが www

では、また明日m(._.)m
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Posted at 2019/11/20 19:42:44

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ふじっこパパさん

この記事へのコメント

2019/11/20 20:33:12
サー!って言うから卓球ネタかと思ったw

コメントへの返答
2019/11/20 20:35:49
そのまんまやん www
2019/11/20 21:13:27
パナソニックの単一アルカリ乾電池は?
コメントへの返答
2019/11/21 05:34:45
結構いけるかもしれません♬
2019/11/20 21:54:44
もっとイジって~!
コメントへの返答
2019/11/21 05:35:24
Mですね www
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