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ふじっこパパの"ふじっポ♬" [スズキ スイフトスポーツ]

ふじっポ−2年目−172 リア バネのみ着弾

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2020年09月24日
1
さてさて!

リア バネレート変更準備編が続きます!
2
こちらがTEINのリアアジャスター!
バネ直径は70mmに対応!
3
画像引用

でっ!
こちらがR'sのアジャスター!
バネ直径65mmの直巻きバネに対応します!
定価26,400円

でっ!
バネ価格は
8kg 17,600円
10kg 19,800円
12kg 19,800円

8kgお試しの初期投資は、44,200円となります!
痛いですね!
その後、他のバネレートの
お試しは各19,800円が追加!

TEINの場合は、現状のアジャスターが
そのまま使用出来て、特注バネとなり
どのサイズも、39,600円!
作成出来るかどうかは、現在確認中!
4
着弾しました♬
なんじゃそりゃぁ www

TEINの確認結果が出る前に発注しました!
アジャスターの前にバネのみ!
アジャスターは今週末に間に合うかどうか!
5
早速、重さを測りました!
1.1kg♬
6
TEINのバネレート5kgの重さは1.5kg♬
ややこしいですね♬
7
TEINの6kgは短いのですが、
5kgとの対比だと、これだけ長さが
異なります!
8
減衰については、画像の初期値より
更に固めた感じなので、既にEDFC調整が
不可能な状況です♬

剛性強化&ラゲッジ100kg増の
調整は難儀します!

バネで調整しけれなければ、
ダンパーの特注になります!
もう1セット購入が必要になりますwww

先週の山梨ミステリーツアーで
しんさんと出した結論は、
ダンパー変更 www

わたるんもダンパー www

メーカーさんやショップさんが
口を揃えて言うのは、
「やってみないとわからない♬」
なんじゃそりゃぁ www

徹底的にやりましょう www

面白いのが、まだオーディオ機材を
全ていんすとぅ〜るしてませんので、
まだまだ、足回り調整は決まりません www

オーディオ、足回りが決まる前に
箱替えという、笑える結果になるのか www

音は鳴るのか〜!!!!

イイね!0件




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この記事へのコメント

2020年9月24日 21:39
スプリング選びは難しいですよね。(^_^;

以前乗っていたアウトバックで足回りをいろいろ試行錯誤したとき、「同じようなレートと自由長なら、巻き数が多いスプリングの方が乗り心地が良い」ってメカさんが教えてくれたのを思い出しました。
※その時は Swift 製のスプリングを使いました。

後に Audiでスプリングを換えたとき、純正スポーツサスのスプリングよりも、自由長が60mm も短くて車高が 25mm 下がるアイバッハ製のスプリングの方が巻き数多くて驚きましたが、乗り心地はアイバッハの方が上品でしたので、アウトバックの時のメカさんの話を思い出して納得した覚えがあります。

大変そうですが、最適解にたどり着けるよう祈っております。(^^;
コメントへの返答
2020年9月25日 1:24
こんばんは〜♬
スプリング選び面白いですね〜♬
お試しバネレートは3種くらいなので、
そこからの選択になりそうです!
ダンパーに手をつけ始めたら
大変そうです www
バネもいろんなメーカーがあるのですね♬
2020年9月24日 22:53
スプリング沼ですね!
乗り心地ならswiftですかね?
おっしゃられている通り、
巻き数やエンドの処理によって
同じレートでも乗り心地や走った感じが変わります。
swiftは中古で色々買えますが、
新品で買うならサスペンションプラスっていうメーカーがお気に入りです。
コメントへの返答
2020年9月25日 1:26
こんばんは〜♬
バネレートは、前後共に20kgまで
試してみますか www
いろんなメーカーのものを
試すのも楽しそうですね!

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