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ふじっこパパの"ふじっポ♬" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2022年1月21日

ふじ4–5 リアドアデッドニング インナー施工編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
2021年1月16日(日)動画有

リアドア作りも大詰めになってきました!
「るい斗」で、ラー活後は、磯子に移動♬

春には桜が満開な場所で作業開始!

※デッドニングびふぉあふた〜の動画有です♬
2
ポカポカ陽気で、潮風も心地良いです♬
さて、日が沈む前に終わらせなければ!
3
左ドア開始!
4
アウターとは異なる制振材を使用!
同じ商品を使用しない。
単なる精神衛生上の問題です♬
なんじゃそりゃぁ www
5
サービスホール処理は、
フロントは強度アップの為に、
FRPでガッチガチに固めましたが、
リアは軽めに!

前車から同様ですが、
制振材が直接水にさらされないよう、
前処理としてアルミテープ貼ってます。
これも単なる精神衛生上の問題です♬
6
制振材をサラっと貼り付けました♬
70%以上の面積はカバー出来ているのでは?

但しサービスホールをカバーしてる
部分を抜くと、実際の鉄板への貼り付けは
そんなんでもありませんね!

スピーカーが付かない箇所は、
何も考えず全面貼りでしょうか♬

よく、制振材の使用量や貼る箇所を
調整して、チューニングと言ってますが、
そもそも能率が変わるたびに、
つまり機材を変更したりするたびに、
そんな事をするのかと言ったものになります。

何度もやり直し、トライしてきた結論は
ガッチガチに固めた超重量ドア作りです♬
重さは正義!

夢はコンクリートを流し込む事 www
7
防音材として、エプトシーラシートを
貼り付けました♬

これで左ドアは完了です♬
8
左ドア終了時で、
西日が強まる時間となりました!
右ドアは次回ですね!

終わりませんね〜 www

後部ハッチのデッドニングまで
辿りつきません♬


イイね!0件




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この記事へのコメント

2022年1月21日 23:01
こんばんは!
デッドニングでこれ程変化が出るんですね😮
You Tubeで音の変化も分かってめっちゃ勉強になります😉
これからも勉強させていただきます(^^)
コメントへの返答
2022年1月22日 0:02
こんばんは〜
鉄板叩いただけの変化ですが、
違いがはっきりとわかりますね♬
こちらこそ勉強させていただきます^_^

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