新型フィット見てきました

新型Ｆｉｔの展示車を見てきました。おそらく今日見てきた展示車が試乗車になるでしょう（笑）
それはさておき、走行性能以外の面について簡単に書いておきます。


まずはエクステリア。パッと見は「フィットだ」と一発で認識できます。ちなみに展示車両はＧグレードでした。
写真で見たときは顔付きがイマイチに感じましたが、現車を見てみると印象が違って、前とはちょっと違うけど、これはこれでアリかな？と思いました。
なんとなくフロントバンパーがエディックス、ボンネットがエアウェイブに見えるのはきっと気のせいでしょう(；´∀｀)

外観上の旧型との違いを簡単にいうなら、
・ボンネットの長さが２／３くらいになった
・フロントウィンドウが大きくなった（ような気がする）
・丸みを帯びたことでト○タの某卵型ミニバンっぽくなった
というところでしょうか。これ以外にも小さい部分も結構変わってましたけど。


次はインテリア。こちらも基本は旧型と同じ感じの部分が多いです。
しかし、今回は後発組のコンパクト勢との差を埋め、追い越すために改良がかなり加えられています。

・ドリンクホルダーが前席、後席ともに豊富になった
・小さい収納が増えた
・後部座席に座ってもヘッドクリアランスがコブシ一個分ある（当方身長１８０ｃｍです）
・ラゲッジルームが分割できたりする（オプション装備）

元オーナーとして、個人的には↑よりも気になったのが「パーツの組みつけがしっかりした（ような気がする）」ことです。旧型よりかっちりとはめ込んである、とでも言えばいいのでしょうか。
軽い衝撃で簡単に内装のはずれかけたりして困った経験があるので（爆）


これら以外にこまごまとした部分で見つけたところといえば、
・オプション次第でフロントワイパーの停止位置に熱線が入っている
・ボンネット裏側にダクトがあって、エンジンルームの排熱効率をアップさせている（？）
という部分が他のメーカーのコンパクトカーと差をつけれた部分かな、と。厳密に比較したわけではないですが、そこはご愛嬌ということで（＾＾；；

ちなみに無限からすでにアフターパーツは販売になっていて、エアロやマフラーのメジャーなパーツからディスクローターやブレーキパッドなど、豊富なラインナップがあるのも他メーカーとの違いでしょうか。


もしも私が買うなら、ＲＳ（１．５リッターのモデル）でＭＴ／ＦＦ仕様でマニュアル車の経験でも積もうかと考えます。
アフターパーツも豊富でＭＴ仕様だといじりがいがあるので（笑）