ゆきをのブログ一覧

去年１１月末の納車から３万キロが経過しました。総走行距離は３万８千キロ過ぎです。
フリーウェイは残り１万２千キロ・・・出る杭は全て打ちたいですね（爆）

過走行もなかなか大変です(^^;;
主にガソリン代が(；´д⊂)

全行程１５時間、平均時速５５キロ、移動距離にすると８２０キロくらい・・・走りも走りました（笑）

ＣＰＭでタイヤローテーション後、盛岡以南内陸側の道の駅巡りが完了しました。あとは盛岡以北と太平洋側を残すのみです。

タイヤローテーションの効果が大きいのか、非常に走りやすかったです。
やっぱりこういうのって大事ですね。

道の駅は日曜ということもあり、混んでて大変でした(^^;;


コメントとかは明日で勘弁してください～(=_=;)
今日はさすがに運転疲れしたのでもう寝ます(_ _).zZ

さて、これから盛岡に向かって出発します。
目的はＣＰＭでタイヤのローテーションをしてもらうためです。
この時間ならサンデードライバーどころか車自体少なくて快適にいけるでしょう。
帰り道は・・・渋滞でもしかたないかな？(^^;;

ちなみにＣＰＭの後は岩手県内の道の駅めぐりをするつもりです。岩手県は縦に長いので正直青森県からめぐるのはなかなか骨が折れます(+_+;)
なにせ南側が遠いこと遠いこと・・・。
道の駅制覇のつもりはあまりないですが、しかし遠出も楽しみの一つなのでやめられません（笑）

それでは、出発します。
(´･ω･｀)ﾉｼ

昨日の話なのですが、走行距離が３５０００キロをこえました。
写真はその１キロ前の映像です（笑）ちょうど信号待ちしてたときだったので(^_^;)

納車から約７ヵ月で２８０００キロ走ったことになります。過走行は止まりそうにありません（爆）
ディーラーでも走り過ぎと言われますが返す言葉もございません(=_=;)


まだまだ走り続けます。

今日は帰り道で安全を確認した上でドライ路面でのグリップ具合を試してみました。
やり方はいたってシンプルで、普通の人なら５０キロで曲がるくらいのカーブで１０キロから急加速（否ベタ踏み）しながら曲がりました。カーブのＲはちょっと分かりません（汗）

Ｓドラになってからはこれをやるのは初めてでしたが、ＥＳＰが作動しました(^_^;)
でも変な挙動もしなくて危険は感じませんでした（ＥＳＰ作動したから、とは別で）
ちなみにロッソ（溝は皆無）ではＥＳＰは作動しませんでした。なんというかハイグリップタイヤは偉大ですね（笑）


少しばかり通常使用範囲外な走り方をしたので私の中でのＳドラの評価が悪くはなりませんが、逆にロッソのすごさを感じた一瞬でした。