ゆきをのブログ一覧

A3のDSGオイルの交換が終了したので今日受け取りに行ってきました。オイルが約3万円、エレメント他と工賃などトータルで約4万5千円也。

また、預けついでにスパークプラグ（NGK：BKR6EIX-P）とエアクリーナー（K&N：33-2888）の交換も部品持ち込みでお願いしていました。費用は部品を通販で買ったため工賃のみで数千円也。
プラグとエアクリ交換の効果のほどは別に書こうと思います。

そして昨日書いた私の行くディーラーで購入第1号となったのは写真のスノーブラシです。
今まで使っていたものが壊れてきていたのでホームセンターで買うつもりだったのですが、なぜか純正品？で扱いを開始したとのことでミーハー趣味はあまりないのですが勢いで購入しました（笑）小回りの利きそうなブラシで伸縮式のアルミ製（たぶん）です。
普通にホムセンで買えば1000円もしない商品ですが、やはり輪っかが付けば値段は跳ね上がるようで2300円くらいします。言ってしまえばアウディマークのシールを貼っただけなんですけどね（＾＾;;
でも伸縮式だと強度が心配なので車載専用にして、伝統的？なストレートな木にブラシとスクレーパーがついただけのシンプル商品が安価&高耐久なのでそれも別に買う必要がありそうですw

タイトルの通り、DSGオイルの交換のために本日ディーラーにクルマを預けてきました。本来は６万キロ程度で交換が目安のようなんですが、勝手に１０万キロと勘違いしており完全に失念(；´∀｀)
いっそのこと交換しない、というのもひとつの手段だったのですが次々回の車検（２０１３年）まで乗り続けるつもりなので交換を決意して入庫した次第。

ちなみにDSGオイルの交換は通常だと夜越しする必要のない作業なのですが、車検の集中する繁忙期であるために今日預けて明日受け取りになりました。
そして今回の代車はシエンタなのですが
・やっぱりCVTよりATのがいいよね
・でもスロットルがガバガバ開かないとなお良いよね
・思ったより３列目の収納大変だね
が主な感想です。フル乗車してませんが７人乗って１．５Lじゃ足りないだろうな、とも思います。

それともうひとつ、私の行っているディーラーで第１号だというものも買ってしまいました。が、ネタ温存のために別に紹介しようと思います。

先々週くらいに降雪がありつつもスタッドレスに交換しないで粘っていたんですが、ついに今週タイヤ交換しました。
黙々と交換してたので写真はありません＾＾；

タイヤの交換自体は３０分くらいで終わったんですが、外したホイールの洗浄で１時間くらい格闘していました（笑）
手（スポンジ）とホイールブラシの届く範囲ではたまに洗ってはいたものの、奥の方は洗いきれずに放置していたので、案の定そこそこガンコな汚れに成長していました。
しかしオートグリム「クリーンホイール」でほとんど落としてキレイにできました。（前も紹介した気がｗ）
一世を風靡した（？）パープルマジックと同じで軽く水で濡らしたホイールにスプレーして数分放置→スポンジとかで洗い流せば完了です。
細かい箇所にはホイールブラシなんかでちょちょいっと汚れを除去してあげましょう。

３ピースホイールなんかで酸性のクリーナーが使えない人用にオートグリムでは「カスタムホイールクリーナー」を販売しているのでそちらを( ﾟдﾟ)ﾉ ﾄﾞｿﾞｰ

今年も残すところあと１ヶ月と少し、ということで雪が本格的に降ってくる前にボディの手入れをひたすら敢行中です。
昨日は洗車して粘土施工後、コーティングをかけました。
そして今日はマフラー磨きと内装の掃除を実施しました。
マフラーは過去に１度磨いたものの、完全にキレイにすることができず途中で挫折してしまいましたが、今回は集中して磨くことでかなりキレイになりました。

使用したのは写真にあるメタルポリッシュ（文字通り金属磨き用ケミカル）とパーフェクトポリッシングクロスです。例によってどちらもオートグリム製品です。
効果のほどを分かりやすくするため写真は作業途中のものです。（手前が磨き済み、奥側が未施工）
２年以上放置していた汚れの全部とは言わないもののほとんどが落ちているのが分かると思います。最終的には手前側ももう一回磨いているのでもっとキレイになっていますよ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

メタルポリッシュの使い方はいたって簡単です。
１．メタルポリッシュを軟らかい布に１～２ｃｍ付けてひたすら磨く。
２．足りない感じなら適宜足してひたすら磨く。
３．磨き終わったら洗剤で洗い流す。
だけです（笑）
磨き布は昨日のコーティングの拭き取りに使用したクロスを流用していますが、普通は着なくなった綿のTシャツなんかでOKです。デロンデロンになって再起不能になっちゃうので(；´∀｀)
※作業中は布同様に手もデロンデロンになるので、オートグリム・ボディーワークシャンプーで泡立てたスポンジを手元に置いておくとスポンジをもみもみするだけでアラ不思議！手のヌルヌルがなくなりますヨ♪しかも作業後はそのまま部位を洗えてお得！（まるで回し者ｗ）

ここからは自己責任ですが、メタルポリッシュでシングルフレームグリルのメッキ部分も今回限りで磨いてみました。結果は水垢も取れてピカピカになりましたが、ボディ塗装面やホイールへの使用は厳禁なので「今回限り」です。効果はテキメンですがオススメはしませんのであしからず。

日曜にディーラーでオイル交換してきました。

作業中に暇潰しがてらピットで下回りを眺めていたところ、一緒にいた友人がタイヤに異物を発見。なんだか嫌な予感が・・・。
食い込んだ石くらいなら良かったんですが、引き抜いてもらったところ長さ４ｃｍぐらいの釘がコンニチハしました(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
空気は抜けていなくて、釘がそのまま栓になっていた模様。

さすがに春に履き替えたばかりのタイヤなのでその場で修理剤で補修してもらいました。
異物が落ちていそうな道は避けるようにしていましたが、気をつけていても不可避なことなのでしょうがない、と割り切ることにします。運転席側のフロントなので踏む確率は低いと思うんですけどね・・・。

それといつの間にかキーの表面に微妙な剥げも・・・今月の初めはなかったのに。
写真のとおり、ハッチ（トランク）と開錠ボタンの間のほんとに小さな範囲ですけどね。
なお、釘の写真はありません（笑）