ゆきをのブログ一覧

前回、全編下道による仙台行脚（という割には存外あっさりした内容でしたがｗ）を書きましたが、実は下道しか使わなかったことには理由があります。
単純に”高速料金払うのがバカくさい”ということもあるのですが、先々月くらいからＥＴＣユニットの調子が悪かったのです。
しかも普段まったくと言っていいほどＥＴＣを利用しないため、ディーラーでの調査、修理を先延ばしにしてました。

症状はカードの読み取りにエラーが出ることで、最初のうちは一発で認識しないながらも認識さえすれば使用できていました。
ところが最近になって、ゲートが開かない事態が発生し、しかし使用する予定もないため放置していました。

話は逸れますが、故障の原因はおそらく読み取り部の不調、と推測しています。
というのもカード側に原因がないのは自車搭載機では自身のカード、某氏から借りたカードともに認識成功率が低いのですが、その某氏のＥＴＣ（私のと同型機）ではカードは普通に認識し使用できるからです。
信号受信部も断定はできませんが、おそらく正常と思われます。なにせ機械的な可動部がありませんからね。

そしてつい先日（仙台行脚の少し前）ディーラーで見てもらったのですが、なぜか一発で認識する不思議（私のカードも営業マンのカードも）
ディーラーにいくと症状発生しない法則が見事に発動してしまう始末(つω；`)
営業マンも”おそらく読み取り部が何かしらの原因で劣化してるのでしょう”と↑と同じ結論に・・・。

とはいえ、その後も一発で認識するようになり（使用はしていませんが）、ついに明日ＥＴＣを使いそうな状態なので試してみようと思います。
と思った矢先、明日使用するつもりの区間を調べてみたら１１月半ばくらいまでＥＴＣレーンが工事中・・・(´・ω・`)ショボーン

どうせ保証は切れてる（純正アクセサリーなので１年）ので修理もいつでもいいし、不具合なく動けばそれでいいし、まだまだ先送りのようですｗ

昨日もちょこっと書きましたが６万ｋｍを越えてました。で、その瞬間は昼間の国道を走行中で停めるとこもなかったので写真は放置しちゃいましたが（＾＾；；

とはいえ、まだ初回車検も来てないのに６万ｋｍ越えてしまうとは・・・、納車時は初回車検までに５万ｋｍくらいかなぁ？なんて楽観視してたんですが甘かったようですｗ
約４万ｋｍで地球１周と考えると”なんで地球は陸続きじゃないんだろう？”なんて思っちゃいます。
ホントにそうなっていれば飛行機以上に鉄道の類の進化が進んでいそうな気もしますね。物理法則とかの限界はあるにせよｗ
でもクルマでひたすら真っ直ぐに走り続けるのは間違いなく飽きることでしょうｗ高速道路がいい例ですし。


なんてイタい妄想はさておき、このあいだ夏タイヤを純正装着のピレリのロッソからミシュランのプライマシー（否ＨＰ）に履き替えました。サイズは２２５／４５　Ｒ１７で変更なしです。
走ればゴロゴロと鳴り、見ればセンターの溝は無しと非常に(+д+)マズーな状態から一気に改善されました。

まだたいした距離は走っていませんが、走ってみた感じはとても良いタイヤだな、というのが第一印象でした。

スポーツ走行向けのタイヤでないにしても、グリップ感もありカーブでタイヤが粘っている感覚が掴みやすくて走りやすいです。
ウェット路面でも多少感覚が薄れはしても粘る感じは健在でほとんど不安を覚えることなく走ることができます。

ロードノイズは低速域で若干気にはなるものの許容範囲に十分収まるレベルですし、スピードがのってくれば普通かそれより静かなレベルだと思います。
まだまだ新品同様なのでそもそも静かなのは当たり前ですがｗ

去年使用したヨコハマのＳドライブは値段以上の能力に感じましたが、今回のプライマシーは値段相応の能力を発揮しつつもＳドライブなどのグレードにはないモノをしっかりと秘めているタイヤ、ってところでしょうか？
文才がないので上手く表現できませんｗｗ


ちなみに去年のＳドライブとエンケイＳＣ０５のセットは眠らせてますｗ

最近更新の間隔が開きすぎでした。
３週間近く風邪だったり仕事が忙しかったりで…、といちおう言い訳ｗ

今日の午前中にタイヤを冬仕様から夏仕様に換装しました。
今のクルマでは初めて自分で交換したんですが、高速での速度１００キロでの走行でも外れたり異音もなかったので大丈夫でしょうｗ

ちなみに写真は外した冬タイヤの内側です。
２シーズン目、この冬（約５ヶ月）は洗車は２回（！？）だけで、たまに高圧洗浄器で軽く流す程度でした。
それを水洗いしただけですが、この状態なのでオートグリムのホイールコーティングには脱帽です。
ダストがいくらか付いてますがホイールクリーナーと粘土でだいたい取れると思います。

皆さんオススメですよ。
（なんか久しぶりにクルマネタ書いてるｗ）

２度目の１年点検を受けました。
距離走ってるのでブレーキフルードを交換し、他は悪いところもなし。
来年の車検でポーレンフィルターの交換をするくらいでいいとのこと。
来年の車検もこのまま不具合無ければ最小限の出費で済みそうです。

ちなみに走行距離は約５８０００キロです。
でも最近は抑えに抑えているのでほとんど距離は伸びてなかったり・・・春までなんとか６００００キロ以下に抑えたい、かな？

最近ネタがなくて更新をサボっていたら久しぶりにこんな警告が・・・(´・ω・｀)ショボーン

自分で補充用の缶を持っていますが今の時期は寒いので放置ｗ
まだ黄色い警告なので大丈夫でしょう。
レッドカードになったときには・・・寒空だろうが泣く泣く注油します。
吹雪の中はマジ勘弁ですが（＾＾；；

というわけで今週末はディーラーに行ってきます。