ゆきをのブログ一覧

タイトルの割には明日なにがあるってわけでもないのですが、お休みをもらってるので一日中車を洗車から何からやろうかと予定しています。

今の予定では、

カーシャンプーを使用して洗車
↓
ガラスコンパウンドで水垢除去
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ガラコ施工
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見えない部分からの水分除去を待つのも兼ねてエンジンルームを点検しつつ軽く清掃
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オートグリムのスーパーレジンポリッシュを施工
↓
オートグリムのエキストラグロスプロテクションでコーティング
↓
オートグリムのハイテクフィニッシングクロスでボディの磨き上げ

とフルコースでいくつもりです。時間は多分足りるはず（笑）
しかしエキストラグロスプロテクションが施工してから一時間ほど待つのがネックになります。その間に飛来物（砂や塩）が確認できたら最悪です(-_-;)

明日は天気も良くて飛来物も無ければいいですが・・・はたして？

夜勤で昼に時間が余ったのでインテリアを綺麗にしようと思い立ちました。

まずは内窓をファーストグラスで拭いた後にカラ拭き。
次は全ドア＋ハッチを開けて、ビニールアンドラバーケアを使って樹脂とゴムの部分を拭きました。ついでにそのまま外装の樹脂部分も拭きました。

写真はＢピラーですが、右半分が塗布後です。黒々してて(・∀・)イイ感じです。
ちゃんと洗車してウォータースポットもどきを消してからやれば、なおさら(*´д｀*)ハァハァできたのですが、出勤時間の兼ね合いで止めました（笑）

しかし夜になって問題発生です（汗）夜露のせいで外装に塗布した部分がヌルヌルします(^^;;
乾ききる前に湿気でやられたのでしょう。今度からはちゃんと乾くような日に施工しようと思います。

今回比較用の写真が撮れませんでしたが、グローブボックスの蓋に本気で塗布したら黒の深みが増しました。明日はダッシュボードにやろうと思います。
でもその前に車内に掃除機かけたいです(^^;;

先日アクア・ワックスを施工したわけですが、気になったことをいくつか。

まずは艶ですが、水洗い洗車をした分には特に劣化は感じません。純粋に洗わないことの方が問題かも（笑）
ちなみに鏡面仕上げクロス等を使わなくても夜間走行中は十分に鏡面のようなボンネットになりますよ(*^_^*)

そして水弾きは、撥水性なので洗うときや走ってるときの水弾きは満足です。が、ボディに水をかけると撥水の宿命の大量の水玉が残ります(-_-;)
前も書きましたがウォータースポットやイオンデポジットに注意しなければなりません。早々に拭きましょう。
施工は普通の固形ワックスとは違いますが、このあたりの特性は似ています。雨上がりなんかは気を付けましょう。

最後に今日の発見。たまたまなのか真偽は定かではありませんが、５０ｋｍ／ｈくらいのときに虫がフロントガラスに当たったのですが、何も付着物が無かったのです。
その後も突撃を食らうこと数回、やはりフロントガラスはきれいなままでした。それなりのスピードになれば少し鱗粉のようなものは付くのですが、それでも今までに比べると格段に被害が小さかったです。
フロントバンパーも鱗粉は付いているのですが、虫の本体は付着しておらず軽く水で流しながらスポンジで撫でるだけで簡単に落ちました。
田舎の夏は虫だらけなので、被害を少なくするためにこれは(・∀・)イイと思った瞬間です。


そして今日、重ね塗りをしてみました。
効果の程ですが、夜の９時くらいにやったのであまり変わった感じはありません（笑）
なんとなくよくなったような・・・変わらないような・・・（爆）

明るくなればそれなりに変わっていることを祈るばかりです(^_^;)

オートグリム新発売の『アクア・ワックス』を使用しました。例によって私なりの施工手順とインプレです。

まずは施工手順から。
・普通に洗車をして汚れを落とします。
・粘土を使って徹底的に鉄粉からなにからを除去して下地処理をします。
・アクアドライを使って大雑把に水分を拭き取ります。
・アクアワックスに付属のクロスを軽く湿らせます。
・アクアワックスを１パネルに２～３回吹いてクロスでパネル全面にムラなく塗布します。このときアクアドライで拭き残した水分を一緒に拭き取ります。
・これを全部のパネルにやります。
・アクアワックス付属のもう一枚のクロスで力を入れずに磨きあげていきます。
これで施工は終了です。
いわゆる半湿式施工というのでしょうか、水分の完全除去がないので非常に楽です。
今回は初回施工なので鉄粉除去を本気でやりましたが、次からは重ね塗りをするので軽く粘土をかけるくらいにするつもりです。


施工した効果のほどですが、成分表示には

シリコン

としか書いてないのですが、とてもツヤツヤになりました。試しに高圧洗浄機で水をかけましたが、ものすごい水弾きをしてくれたのでどうやら撥水のようです。

湿式や半湿式はムラになりやすいとよく聞きますが、今回施工した感じだとよほどずさんなことにならない限りはムラになる気がしませんでした。
むしろ乾式で神経質になりながら水分を除去するよりはかなり負担が少なくていい気がします。それでいて湿式のようなイオンデポジットやウォータースポットの可能性が格段に減るのはかなりの利点だと思います。
値段が４０００円オーバーと安くはありませんが、ワックスにクロスが２枚付属することを考えれば納得の値段です。

ちなみにボディの他にもガラス、樹脂など場所を問わずに使えるのでなかなか便利です。施工も楽で実に(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだと思います。

最近３日に１回の更新ペースになってます。
暑くて更新する気がおきないんです（笑）

今週はずっと雨続きで昨日の夜に洗車しました。
なのに今日は朝から雨でした(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
雨が降るのは予想していましたが・・・。

しかし、ガラコ（フロントウィンドウ）とオートグリムのスーパーレジンポリッシュ（フロントバンパー）をついでに施工したおかげで、バンパーに付いた前車両のはね上げた水はキレイに落ち、ウィンドウはワイパー不要でした。

今度はフェンダー、ドアにレジンを使うつもりです。