ゆきをのブログ一覧

この間、『クリーン・ホイール』と『ホイール・シール』を施工しているとき・・・ガリ傷を発見しました。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

一ヶ所だけで他に無いのは不幸中のなんとやらですが、試乗車時代に誰か擦ったんでしょう。
下回りも微妙に擦った跡もあるし・・・仕方ないと分かってはいますが悲しいものです。

せめて営業さんに自己申告くらいはしてほしい・・・かなぁ。
言い出しにくいでしょうけど(;´д｀)
自覚なく擦る人は・・・試乗は避けた方が(爆)


話は変わりますが、冒頭のオートグリム製品良いです。
今日は雨の中を走ってましたが、ブレーキダストはほとんどついていない感じです。さすがにゼロじゃないですけど(^-^;
かずをさんとこのブログの通り、高圧洗浄器でキレイになりそうです。

今日は雨降りであまりいい条件ではありませんでしたが、夏タイヤ換装の下準備をしました。

まず、ホイールを水で濡らし、オートグリム『クリーン・ホイール』をシュシュッと吹き付けて１分くらい放置します。
次に、普通のスポンジでホイール全体を軽く撫でるように洗います。特に力を入れなくてもキレイになるのでササッと済ませます。
汚れを洗い流したら、『ホイールブラシ』を使って細かい部分の汚れを落とします。ホイール裏側の文字の部分もキレイになります。どうやら純正の２．０Ｔ、３．２Ｑのホイールはポーランド製のようです(笑)しかし写真忘れた(爆)
あとは全体を洗い流したら、拭きあげて水分を無くします。今日は自然乾燥が無理な天気だったのでウェスで強制的に水気を拭き取ります(爆)

そして乾燥させたところで、かずをさんも使用した『アロイ・ホイール・シール』をホイールの全体に軽く吹き付けます。
少し放置していると全体が白くなるので、それを確認したら綿の布でキレイに拭いていきます。

これで一通りの作業は終了です。


写真は

右上が洗浄前のホイール裏側の全体
左上が洗浄前のホイール裏側の拡大
左下が洗浄後のホイール裏側の拡大
右下が装着後（携帯なので夜はキツイです(爆）

です。
見づらいのはご容赦をm(_ _)m


これでホイールにブレーキダストが付きにくい＆落としやすくなるはずです。
大いに期待(笑)

昨日は、そのさらに昨日（つまり一昨日）からずっと仕事でして、帰ったのが昼過ぎという久しぶりのヘビーワークで帰ってからずっと死んだように寝てました。
４日で１０時間足らずという睡眠も災いしたようです(爆)

写真は帰る前に携帯で撮ったものです。
せっかくコーティングしたのにデジカメで写真撮影できなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝです。
なにせカメラを部屋に忘れてました(笑)

ちゃんと普段から持ち歩かないとダメですね(笑)

昨日、オートグリム『エキストラ・グロス・プロテクション』を施工したばかりですが、早くも雨に降られました。
(´・ω・`)ショボーン
しかし、水弾きが確認できたので良しとします。

で、肝心の水の弾き具合ですが、施工前と比べて格段に良くなりました。
やる前はワックスの類は何もやってなかったので、当たり前と言われればそうなんですが（＾＾；

写真は走行前の状態です。天候はほぼ無風、雨脚は弱く雨粒も小さい、といった具合です。
以前は親水性ワックスのごとく水が付いていましたが、今はまるでガラコを塗ったガラス面のように撥水効果で水が粒になっています。

そして、走り出すと風で水分がバンバン滑っていきます。数分と経たずにボンネットの水はなくなりました。なかなか爽快で(・∀・)イイ!!
雨が付いてもすぐにツーッっと滑るように流れていきます。その光景を見ながら一人で(；゜∀゜)=3ムッハーしてました（笑）

というわけで（？）晴天時の写り込み、雨天時の水弾き、が確認できました。
あとは、どのくらいの期間この状態が保つか気になるところです。

取説では定期的に『ボディーワーク・シャンプー・コンディショナー』で洗車しなさい。
となっているので、できれば毎週洗車したいな、と思います。

今日も昨日に引き続きオートグリム製品を試してみました。

仕事が休みでもないのにこんなんやってていいのか自分（笑）
※もちろん仕事サボったりはしていないですよ～（＾＾；

そんなことはさておき（！？）、タイトルの通り『エキストラ・グロス・プロテクション』を使用してみました。面倒なのでグロスと呼びます。
↓からは自己流施工手順とインプレです。

～施工前環境～
前日に車を洗車後『スーパー・レジン・ポリッシュ』（以下レジン）を使用してコーティングを行った。
幸いにも青空駐車だったが、雨に降られず一晩が経過した。しかし不幸にも春一番のような強風のせいで砂埃だらけになった。

～施工前準備～
砂埃を高圧洗浄器で吹き飛ばしつつ、施工直前にボディシャンプーで洗い落としました。
水の拭き上げをしているうちに、強風で砂埃がまた付着するので早々に車庫に避難してから拭き上げました。
拭き残しがあると後が怖いので、小キズに注意しながら拭いていきます。

～いざ施工～
昨日も登場した『パーフェクト・ポリッシング・クロス』（以下クロス）にグロスをつけて「力を入れずに」薄くムラなく塗布していきます。
レジンと違ってすぐには白くならず、完全に乾燥させるために１時間ほど待ちます。
（説明書には３０～６０分と書かれていますが、車庫だと日光が当たらないため６０分と判断しました。）

１時間もただただ待ちたくないので、その間、夏タイヤのホイールを洗っていました。
これも『クリーン・ホイール』というものを使用しましたが、これについては別の機会にでも書きます。
ちろっと書くとすれば、こいつもすごいやつです。としか（笑）

で、１時間経過後、塗布に使ったものは別の、キレイな状態のクロスを使って白くなったグロスを「力まず丁寧に」拭き上げていきます。
グロスの一部が白い粉になっているので、粉が残らないように上から下へ、ルーフから順に拭いていきました。
一通り拭いたところで、今度は『ハイテク・フィニッシング・クロス』というマイクロファイバーの布を使って最後の仕上げにボディを拭いていきます。
こちらは単純にボディを撫でるようにするだけで何も付けていません。

これで施工は終了です。

最後のハイテクな方のクロスはしなくてもいいのですが、なにはなくとも使ってみました。
なんというか「輝きを出す」ためというより「整える」という言葉が合っている感じです。

で、使用直後の状態が今回の写真になります。
ＪＥ号の黒艶、かずを号の光で微妙に変化するアーブスシルバーなどとは方向性が違いますが、
ただのシルバーで、それも携帯のカメラ機能で、これだけの写り込みが表現できたから満足かな？と思います。


なによりも、シロウト施工でこれだけできるオートグリム製品、オススメです（笑）
ちなみにレジンもグロスも液体系なので非常に扱い易いですよ。