ゆきをのブログ一覧

なにか書いてないことがあるなあー、と思ったらＡ３に乗って１年過ぎたことを書いていませんでした。

とりわけ１年で５万キロ走ったわけですが、うん、走りすぎですね（＾＾；；
エンジン、ＤＳＧは快調そのものです。長距離メインと低頻度ながらもレッドゾーンまで回しているのがいい・・・のかな？あとは適切なメンテナンスですかね（ディーラーさんに多謝）。
年間の平均燃費は１３後半～１４前半でしょうか。１４キロ／リッターとして年間３５００リットル以上のガソリンを消費、そして１４５円／リッターとして５０万円越えですね・・・。
冷静に考えればバカらしくなってきますね＿|￣|○
そりゃあ年中金欠状態にもなるってもんですね（爆）

さて、気持ちを切り替えてＡ３と１年付き合ってみての印象／感想ですが、なんといっても『運転が楽しい』の一言に限ります。
アウディでＦＦは邪道かもしれませんが、下手な国産車より安定しているように感じます（慣れを差し引いても）。トルセンのクワトロを試乗するとＦＦとの違いを感じさえしても、やはり自分のクルマに乗ると『これはこれ』で落ち着きます（笑）
不満をあげるとしたら、パワーシートが標準ではない、クルーズコントロールが欲しい、イルミネーションの調整が適用されない部分がある、走行し始めてオートロックする機能を殺せない、くらいでしょうか。どれも些細なことですが（＾＾；；
すでに改善されているものもあるようで、メーカーとして良い姿勢だと信頼できます。

一部つらつらと書いて読みづらいのはごめんなさいです（＾＿＾；）

おはようございます。（時間的にはこんにちは。）
普通に平日働いた挙げ句、土日は夜勤、今日明日も夜勤のゆきをです。
労働基準法的には問題ないのでご心配なく（笑）

さて、夜勤になると昼は自由なわけで、というか寝ろって話なのですが、そこは若さでカバー（爆）して出掛けようと思います。給油しないとそろそろヤバいし（＾＾；；

↑より何より、携帯の調子が悪くて困っているのでドコモショップに行くのが一番の目的です。
勝手に電源落ちてたり、フリーズするようになってきました(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
落とす濡らすはしてないんですが・・・うーむ（－へ－；）

というわけで、風呂入って昼ご飯食べたら出発です。
でも雪かきもしないと・・・＿|￣|○

先日、よく行く洋食屋さんにいってきました。
私が頼んだのは写真の生姜焼き定食です。

ここの生姜焼き定食を食べてからというもの、他の店で生姜焼き定食を頼んだことがありません（笑）
他にも海老をカニクリームで包んだエビカニクリームコロッケやハンバーグにパスタ類、そしてカレーなどメニューも豊富で、どれを食べても外したことがありません。
予算も一人１０００円以下ですので、お財布にも優しくてとっても(゜д゜)ウマーです。

ただ、駐車場だけがネックで、車高の低いクルマは気をつかわないと多分擦ります。私みたいにノーマル車高ならなんら問題はありませんが(^_^;A
でも絶対的な駐車場の数が少ないので、混んでいるときは諦めて他のお店をあたっています。

今年はあと１回は行く・・・かな？

妙なテンションと妙な語り口でお送りしてきたフォーラムネタも最後になります。
また行く機会があったときにはまた書くと思いますが（＾＾；；

展示されているクルマの写真を撮ったり運転席に座ってみたりして、Ａ３ＳＢを最後に見ていました。
Ａ３ＳＢ　２．０ＴＦＳＩ　Ｓ－ｌｉｎｅと表示があったのですが、どうみても私の素の２．０Ｔと変わりがありません・・・。違うのはリアのエンブレムの「Ｔ」が赤に銀縁でなくシルバー一色になっているくらいです。

|ω・`）これはあやしい・・・

Ｓ－ｌｉｎｅのバッジもなければグリルも標準、シートもファブリックでした。
なので、そのことを営業の方に尋ねたら「違ってますね」って言って表示の紙を撤収してました。誰もＳ－ｌｉｎｅじゃないよね？ってツッこまなかったのかな・・・？(；´∀｀)
ちなみに展示車両は２．０Ｔの０７モデルの在庫車だそうで、きっとお求めやすい価格と思います（笑）

そしてその営業の方といろいろ話をしていて、２階のカフェは行かれましたか？と聞かれたので素直にまだです。って答えたら案内されました。
そしてカフェＨｏｒｃｈを飲んできたわけですが、これが普通に(゜д゜)ウマーでした。
ＨｏｒｃｈのＨをかたどったり、ハートマークになっていたりと手が込んだ一品です。
カフェを飲んでいる間は、スクリーンに上映されていたアイロボットを見ていたのですが、ちょうど始まって１５分くらいの場面で時間は７時過ぎ・・・どうみても営業時間までに映画は終わりません（笑）
ということでバングアンドオルフセン（Ｂ＆Ｏ）にも行きたい私はヽ(´ー`)ノマターリしたい気持ちを半分くらいに抑えてフォーラムをあとにしました。

実は営業時間が何時までかも知らずにＢ＆Ｏへ向かってました。８時前でしたがとりあえず営業はしていたのでセーフ（＾＿＾；Ａ
今までＷｅｂカタログでしか見たことのなかった実機を目の当たりにしてちょっとテンションが上がっちゃいました(*´ω｀*)
ＢｅｏＬａｂ８０００が本当にあの先細りのまま直立している姿を見たり、ＢｅｏＶｉｓｉｏｎの映りの良さを実感したり、そして多くのスピーカの音の良さを実感してきました。ＢｅｏＳｏｕｎｄ２の音もＡ８の着け心地とともに体感できました。
実はお金に余裕が出てきたらＢｅｏＳｏｕｎｄ１を買おうと思っているんですが、と店員さんに相談したら来月から値上がりすると聞いて・・・(´・ω・`)ショボーン
まあ値段据え置きでコストカットされて低品質になるよりはいいんですが、かといって今から値上がり前に２０万をポンとは出せないわけでして・・・庶民の辛いところです(ノД｀)


ほんの数時間の出来事を４日に分けてぐだぐだと書いてきたわけですが、フォーラムもＢ＆Ｏも多くの発見があり、とても楽しい時間を過ごせました。
また機会があればぜひ行きたいと思います。

フォーラムネタの車部門、最後はローゼマイヤーです。

表面を磨いただけの無骨なボディ、ただ前を見るためだけに用意されたウィンドウ、Ｒ８も裸足で逃げ出す大径ホイール、そしてそのホイールはこのためにあるとばかりに存在を主張する巨大なブレーキシステム、その辺のスパルタンなんて嘲り笑うかのような風貌には圧倒されるばかりです。
スペックも１６気筒６リッターエンジン、それを支えるのはＲ８より大きくありながらもＲ８より軽いわずか９００キロのアルミボディ、と全く想像できない世界を体験させてくれそうな数値を誇ります。
さすがにシートに座ることはおろか、触れることすらできませんでしたが（＾＾；；

ところで、今回ブログ用に何枚か写真を撮ってきましたが、もちろん最初に許可をいただいて撮影してました。
入って早々にＳ６アバントを撮りたい衝動にかられましたが、そこは大人のマナー（笑）しっかりお許しを得てから撮影です。
ちなみに、私が行った前日は改装（？）のために休みだったそうです。
バングアンドオルフセンの定員さんにそれを聞いたときは、危なかったぁ（；´∀｀）と本気で思いました（爆）

さて、明日はフォーラムでの車以外の部分とバングアンドオルフセンについて書こうと思います。