ゆきをのブログ一覧

昨日はＳ６アバントとのご対面について書きましたが、今日は本命のＲ８とのご対面についてです。
フォーラムには白とグレー（？）の２台のＲ８が鎮座しておられました。
ちなみにダッシュボードには『ＲＥＳＥＲＶＥＤ』のプレートが・・・うらやましい（；´∀｀）
リアウィンドウから見えるＶ８エンジン、ホイールから覗くブレーキ、ヘッドライトに配されたＬＥＤデイライト、そして今回写真に収めた左右の各２本出しマフラー、そのすべてがＲ８の、そしてＡｕｄｉたるものをしっかり体現していると感じました。
内装もまさにＡｕｄｉ、と言わんばかりの品質でした。

また、２階にはエクスクルーシブのコーナーがあり、エクスクルーシブで設定することのできるマテリアルを見て触ることができます。
シートに使用される各種各色のレザーやエクスクルーシブ専用のエクステリアカラーの見本はどれもため息ものです。
でも来場者の方だと思うんですが、エクステリアカラーの見本を触る人が多いようで、指紋がすごかったです。いくつかはケースに入ってるあたりは、やはりあまり触られると困るのでしょう（笑）
レザーの見本はどれもさわり心地がよく、改めてエクスクルーシブの特別さを実感しました。
普通の人には違いが分かりにくいだけに、嫌みなく乗れそうで・・・しかしやっぱり最後は「お金」なわけでして、複雑な気分です（＾＾；；

Ｓ６のエクスクルーシブ仕様が実はエクスクルーシブのコーナーの近くにあったのですが、あるものの存在感に圧倒され写真をあまり撮りませんでした。
そのあるものとは、

ローゼマイヤー

です。
明日はこのローゼマイヤーについて書いていきます。

先日、東京に行く用事があり、空き時間を見繕ってＡｕｄｉフォーラム東京へ行ってきました。
第一夜、なんてタイトルですが、毎日行くわけでもなければ既に私は青森ですので勘違いしないように（笑）単に気分の問題ってやつです(^^;;

山手線は原宿駅を降り立ち表参道を歩くこと５分、地図も持たず「たぶんあの辺」なんて勘だけを頼りにしながら簡単に着いてまずは安心。
はぢめての道でしたが意外に行けるもんですね（笑）

道中でバングアンドオルフセンの店舗も見つけ、帰りに寄ろうと心の中でつぶやきながら、フォーラムの外観を見て早速圧倒されました。
夜だったので最初は“妙な形の建造物”くらいにしか思いませんでしたが、街の灯りの反射具合を見ていると日中にまた改めて見てみたくなりました。

中に入ると出迎えてくれるのは青いＳ６アバントです。これが今回の写真です。青のアバント・・・格好良すぎです（＊´д｀）ﾊｧﾊｧ
ハッチバックやステーションワゴンが好きな私としては最高のお出迎えです（笑）ま、買えませんがね(´_ゝ｀)

左ハンドル仕様でしたが何はともあれ座ってみることに。
Ａ４や１シリーズに乗るときも思いますが

パワーシートってスバラシイ

って思いました。
それとＳ６のシート、ドライビングポジションとりやすかったです。
左ハンドル仕様だからか、ブレーキペダルとフットレストとの間隔がかなり空いていて、クラッチペダルが入っても一切窮屈しなさそうになってました。本国が左ハンドルだし当然ですが（爆）

そのあとはＴＴロードスターやＳ８も見て、座ってとして、ついにＲ８とご対面です。

続きは明日に（笑）

ちょっと最近みんカラを離れてました。
単に忙しかったりネタがまとまらなかったりでアップするのサボってただけですが（笑）


タイトルのこと、何がショックだったかというと・・・

燃費（満タン法）が１２．７キロ／リッターだった

ことです。
前回も、そのまた前回も１４オーバーで、これまでずっと“悪くても１３”をキープしていただけに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
多分１３を割ったのは半年以上なかった気がします。
原因は朝の雪下ろしの間のアイドリング（窓の雪を簡単に落とせるから）が長いからでしょう。
エコの観点からは長時間のアイドリングはよろしくないのですが・・・窓に雪が凍結した状態で走るのは危険なのでそんな真似は当然できません。

今週は雪も少なくて楽かなぁ？とは思いますが、
今日の給油でつくづく

冬が来たなぁ

と感じました。
ガソリンも価格高騰だから無駄に走れないしなぁ・・・（-_-;）