ゆきをのブログ一覧

みなさま、昨年中は大変お世話になりました。本年もよろしくお願いします。
相も変わらずの更新停滞中ですが、生きてます(^^;;
ここ半年くらいバタバタしているのでネタはあれどもアップしにくいものだったり、時間がなかったり。

そして本日40,000kmを迎えました。初回車検まで残り半年弱、50,000kmを超えることは…たぶんないと思います。
この時期は雪に埋もれたり路面状況が芳しくなかったりとボディケアができないのがつらいですね。軽く撥水コーティングだけでもしたいものです。

あらためて、今年もよろしく！！です。

昨日の更新の勢いついでに33333キロのキリ番を。
自分用備忘録ですがEXIFによると8月10日に到達した模様。
ペース的に3年4万8千キロには少し足りないですが、無為に走り過ぎて車検前に保証が切れるよりはいいかなと。

金曜に所用で休みをもらったのですが、午後の3時頃に八戸でクルマを走らせていると同乗者も含めて一斉に携帯が鳴り響きました。
まさか地震か?!と身構えましたが確認してもらうと内容は 豪雨予報 とのこと。じゃあさっさと目的地に行った方がいいよね、そのときはその程度にしか思っていませんでした。
わずか数分後、あれよあれよと言う間に数10m先の信号も見えないほどの豪雨に早変わりしました(^^;;

それから10分ほど経ったでしょうか、スコールのような異常な雨足のなかオートにしていた空調は暖房モードに…なんと気温が25度からわずか数分で15度を軽く下回っている始末。
脳裏によぎるのは数年前のGW直前の降雪、そして硬さを増していく雨粒の音。気がつけば道路はヒョウで白くなっておりました。
強風を逆手にとって路地に面した民家の影でヒョウを避けつつ、目的地周辺が膝の高さまで水没していると情報をゲットしたので近場の立体駐車場へ退避を敢行。雨足がおさまるまでなんとか難を逃れることができました。

写真は周囲がすぐ水没でおなじみ?の市内のスーパー付近の様子です。
歩道の縁石を超えた水位なのがお分かりいただけると思います。
A3は結果的には無事でした。(数日間はエンジン始動時、特にアイドリングストップ復帰時の音に淀みがありましたが、いろいろ水気が乾燥したのか今は元どおりになっています。)

前回エントリーからまるっと一ヶ月経過しましたが、あのあと無事に30,000kmのキリ番を撮れました。
年間16,000km弱のペースなので予定通りに3年50,000km制約のフリーウェイプラン(FWP)を最大限活用できそうです。
そして1年点検も無事に完了しました。エンジンオイルやポーレンフィルターの交換などなど、もちろんFWPで無償対応です。

諸事情で2週間ほどの入庫だったので長期の代車は燃費もろもろを考えて国産車をリクエスト。
2代目ヴィッツが相棒でしたが、1回目の給油はリッター15.84km、2回目はリッター16.45kmでした。
トータルで840kmを走りましたが9割が長距離巡航だったため、これ以上はまず望めないかと。
1.3Lの4WD、4ATでカタログ燃費がリッター16.0kmなので十二分な結果かと。神経すり減らして乗ってましたが(^^;;
けど、今の砂上の楼閣っぷりに磨きのかかっているリッター20kmを楽に超えるようなカタログ燃費は出せる気がしません（笑）

納車からそろそろ2年が経とうとしています。
3万キロが近づくにつれて『あと○キロか×日でメンテナンスを受けて』的なメッセージが出てるのを放置してました。1年点検も予約済みで実害もないので（笑）

そして3万キロまで残り100km（10km?）をきったらSERVICE DUE!がポーンという軽快なアラートとともにDISに表示され、距離計にこんな片目片口スパナのロゴが…。
前車は過走行でサービスインターバルより先にメンテナンスでしたが、今回は意識して3年48000kmに調整していたので発見できました。まあ前車はそもそも7セグメントディスプレイだったので表示できないのですが(^^;;

残り5キロでキリ番だけど…忘れて過ぎてしまいそう（笑）