<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>がく＠３２３ / Squadron 323F　(offerings to the goddess of 323)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/</link><description>2018年マツ耐年間6位を達成できて、ランティスのMFCT、マツ耐の各コースレコード更新も一段落しましたので、2019年はPRⅢ西日本シリーズに参戦します

193番車「マ人倶楽部ＫＭＲロードスター」

2020シーズンからはｉレーシングを使ってのシュミレータレッスンでご指導ねがっている、名古屋の「ＫＭＲ」さんを車名に入れさせていただいております

抜きつ抜かれつのスプリントレースは初めてで、若いとはいえない自分にとっては心身ともにシンドイですが、他では得られない多くの気付きと学びがありますので、しばらくは楽しく続けたいなぁ、、と思っています</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 06:00:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>がく＠３２３ / Squadron 323F　(offerings to the goddess of 323)</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/</link></image><item><title>ロードスターマスターズ 第15回大会 袖森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/48812734/</link><description><![CDATA[今シーズンは風前の灯状態のMFCTを優先して、結局PRはお休みでしたが、年一回は参加を己に課しているマスターズには出掛けて参りました

・・・・が、、、やらかしました、、、凹

一年の間でシーズンを終えた２～3か月だけは手元に１９番車が帰って来るので、昨年と同じく袖森へは１９で参戦したのです ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2025 18:22:41 +0900</pubDate></item><item><title>君はどう生き残るか 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/48812633/</link><description><![CDATA[MFCT岡国から日にちが経ってしましましたが、まとめて記録しておきます。

岡山出発2日前、入庫先からキカ帰宅

岡山出発前日、西浦の最終枠で走行確認で異状ナシ

MFCT前日練習、走行枠オールソールドアウトの大盛況の中、競技速度まで上げる事は出来ないが挙動が不安定　　ラインを譲ったため ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2025 17:15:31 +0900</pubDate></item><item><title>君はどう生き残るか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/48762588/</link><description><![CDATA[4月のMFCT菅生戦からほっぽりぱなしだったキカでしたが、岡国戦を前にコンディションチェックとして美浜、鈴鹿本コース、南コース、スパ西と走らせたところ、、、まぁ、不具合が出るは出るは、、、凹

油脂類交換と一通りのチェックの日帰り入院で済むと思っていた整備が、H氏に現状伝えたところ「心配なんです ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 21:11:51 +0900</pubDate></item><item><title>SSDL → MDA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/47613074/</link><description><![CDATA[数年ぶりに岡国でのMDA（マツダ　ドライビング　アカデミー）に行って参りました。

2008年にMDAの前身であるSSDL（セーフティ＆スキルアップ　ドライビングレッスン）のベーシックとアドバンスに参加して以来、何度目かのマツダ・レッスン会参加ですが、MDAとなってから今年が10周年で、昨年から ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2024 19:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>323</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/47512054/</link><description><![CDATA[MFCTやロードスターマスターズでご一緒させて頂いているK御大から送られてきたURLの中に見過ごせぬ一文がありましたので、事情通な方がいらっしゃいましたら「323命名」の真否をご教授ください。
よろしくお願い致します。

https://www.asahi.com/and/article/20 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2024 15:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>さよなら 赤NEO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/46772163/</link><description><![CDATA[弟から久しぶりに電話が来た、、、NEO降りるって。

OIL喰うようになったし、家族で乗ることも無くなったんでもっと小さいのに買い替えるとのことだった。


示し合わせた訳じゃないのに男三兄弟が同じ年に、当時苦境に喘いでいた広島製車両をそれぞれ新車購入して27年。
テルスターワゴンを降り ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 20:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>2022シーズン終了～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/46581790/</link><description><![CDATA[昨日のメディア4時間耐久の前座で行われたロードスターマスターズ第4回筑波戦で大事なく今年のシーズンを終了することが出来ました。

内容を思い出そうと頑張りましたが、今年は何だかイロイロ有り過ぎて自分の参戦記憶が曖昧になってどのカテゴリーを何戦出走したのかあやふやなんでリザルトは割愛ですww
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 15:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>今日の一勝より大切なコト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/46417833/</link><description><![CDATA[TC CORSEさんへの貸し出しでマツ耐・富士戦でした。
今回は193番車と違って車体に何も貼り込んでないスッピンの19番車でしたが、TCRステッカーなどを貼っていくと段々にレース車両っぽくなってくるから不思議ですねww

レースは予選から雨、、、凹
午後からは曇りとの予報でしたが結局は終盤 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2022 16:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>第一回 マスターズ エンデュランス（マス耐）・袖ケ浦フォレスト・レースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/46394443/</link><description><![CDATA[今回はデミオ15MBをTC CORSEさんへ貸出でした。
この日、自分はロードスター マスターズ 第3回にエントリーしておりましたので、体調など考慮して第4ドライバーでの参戦は辞退させていただきました。
（まぁ、私などは他の手練れのドライバー方の足引っ張るのは目に見えておりましたし、、、、凹） ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2022 12:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>2022 MFCT 第三戦・筑波 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/46393270/</link><description><![CDATA[珍しく出た6月のKMR-cap トレーニングシリーズ・もてぎ戦でミサイル喰らわせてレースを台無しにしてしまい、「SIMでやらかすヤツは実車でも必ず同じ過ちを繰り返す」と考えて9月まで実車でのイベント参加を謹慎しておりました。
当日、主催者を通じて迷惑を掛けた方々には謝罪しましたが、この場でも重ねて ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2022 20:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>幸運な機体</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/46286695/</link><description><![CDATA[TCR加藤さんのオーダーで193番車（一休さん）を筑波まで送り迎えしてきました。
貸出先は JEGT を闘う バーチャルレーシングチーム 「TC CORSE」
ドライバーの皆さん20代半ば、、、ピットクルーの一番お若い方は二十歳！
賑やかで、仲良くフザケあいながらも真剣にレースに臨む姿に、何だ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2022 16:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>MFCT もてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/45692500/</link><description><![CDATA[MFCT最終もてぎ戦はMAZDA2ガソリン・ノーマルクラスにて優勝。
年間タイトルは上位の方々がシリーズ入賞されましたので繰り上げで「ベスト・シニア賞」を頂けたようです。

さて、振返ってみますと、、

もてぎ練習
「GT-sでデミオ・ディーゼルを性能調整で15MBっぽくして鈴鹿を走る」 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2021 20:27:53 +0900</pubDate></item><item><title>MFCT 岡国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/45652849/</link><description><![CDATA[少しは乗れるようになったなんて、勘違いでしたわよ。。。
いったい一年間なにやって来たんでしょうかね。。。

結局、自己ベストからコンマ５落ちでやんの、、、凹


昨シーズンは第一戦からランテに乗っていたので、それなりにシンクロ率も上がっていたのでしょうが、やはり現状の私の技量では、馴致期 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 21:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>MFCT筑波 ＆ PR3 東日本・クラブマン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/45566554/</link><description><![CDATA[土日は筑波な週末でございました。
今回の使用機材は19番車。

先ずは土曜日のMFCT
一本目
事前予想の1秒落ちでやんの、、、凹
最終が全くダメなんじゃなかろうか、、と合法走行殿にご相談するも、、
「そこで1秒は落ちないのでもっと考えなさい」

TCR加藤さんを捕まえても、、
 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Oct 2021 00:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>ひきだし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/45548687/</link><description><![CDATA[過日、非常事態宣言が解除となり、同乗レッスンが再開された美浜でレインボーカラーズ・山本プロにお稽古を付けて頂きました。

ナビシートからの診断は、、
「余裕をもって舵を入れられるようになり安心して隣に乗ってられます。耐久レースならこれで十分ですね。真面目に練習されているのが判りますよ。」
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2021 21:23:31 +0900</pubDate></item><item><title>終のクルマを思ってみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/45515385/</link><description><![CDATA[ランティス

恐らく、相当困窮してもランティは思い出の品として手元に残しておくとは思いますが、、、キカや赤コマにはランティほどの思いは無いですし、日常使いの「終のクルマ」には到底相応しくはないので落選


デミオ　15MB

ハイオク喰いとはいえ小食ですし、５ナンバー４ドアのハッチバッ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2021 19:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>ｉ Ｒａｃｉｎｇ  KMRレッスン MX-5 岡国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44921359/</link><description><![CDATA[レッスンをお願いして3年になるRacing Simulator Training Club KMRさんの実店舗での営業時間が今までは週末ONLYだったのですが、今月より86等のレースウィーク以外は月曜から日曜まで（13時～20時）いつでもOK（休みナシかよｗ）となりました。
（画像はKMRさんから ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Mar 2021 15:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>193美浜　MFCT仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44915105/</link><description><![CDATA[昨年のベストノーマル賞（BS賞）の副賞で004を1セット頂けたので、早速お試しして来ました。

頂いたサイズは昨年ランティスで使用した205・50・16吋で、ND純正より1㎝オーバーサイズ。
組んだホイルも7ｊ33なので、195から交換して公道へ出ただけで重さが気になります。


・・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Mar 2021 23:19:35 +0900</pubDate></item><item><title>19と193鈴鹿本コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44867233/</link><description><![CDATA[193番車の最終テストの為にチョーー久しぶりの本コースでしたが、2月最後のチャレクラなんで全枠ほぼ50台満車フルグリッド。

午前中の走行で193番車に大きな不具合が無いことを確認して、午後からは合法走行殿に（3型改め）19番車を持ち込んでもらって2台で比較テストです。

午後一枠目　合法走 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 21:41:33 +0900</pubDate></item><item><title>193美浜　アライメント変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44822633/</link><description><![CDATA[193番車のアライメントを3型に近い数値に変更してもらったので先ずは美浜で試走。

とりあえずの一本目
旧来の乗り方で通して新セットの様子を探るつもりだったのだけど、なんとも安定どっしりした感じで自分のクルマじゃない違和感ばかりが付き纏う、、、そのお陰で動け！動け！！と、安っぽい荒さが出まくっ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2021 20:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>26年落ちのランティスでリコールに行った話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44812903/</link><description><![CDATA[お昼過ぎ、北の彼方のランテ乗りさんからエンジン始動せず、、との相談来る。
数回メールのやり取りをして、自分に出来る事は少ないながらも思い付くお手伝いをさせてもらう。
救援物資をセコク着払いで送り、コース以外は走らせないとはいえ、正規ディーラさんへ入庫しようってんだから、車検証記載乗員分のシートは ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2021 20:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>193美浜　レインボーカラーズ・山本プロ試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44807138/</link><description><![CDATA[トンデモない強風の中、山本先生に193番車の試走をお願いしました。
山本プロには丁度半月前に3型のテストをお願いして、193番車との違いを指摘いただいておりましたが、今回は193番車の修復仕上がり具合の評価、再度3型との差異についての感想とその原因を探って頂きました。

先ずは自身での走行・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2021 20:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>193と3型スパ西</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44801053/</link><description><![CDATA[193番車の修復が終わりましたのでスパ西浦モーターパークにて試験走行してきました。
修正後のボディ計測値では驚くほど正確に数値が出ておりましたが、ナンバー付きとはいえレース車両の端くれなんで、コースでチャンと走らなきゃ何の意味もありません。
しっかりと従前のアライメントに揃えての走行です。
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2021 18:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>3型美浜 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44770603/</link><description><![CDATA[まるっと1週間の入庫で新車保証継続点検が終わりました。

まぁ、今回も家近店舗はイロイロとナンだかなぁ～って対応の東海マツダでしたが、、、忙しすぎなんですよね、、、現場が悪い訳じゃないし店舗レベルじゃドウシヨウモナイのは解ってますが、、でもねぇ、、、。


さて、不具合と思っていた事のほと ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2021 21:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>3型美浜とお稽古初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44750672/</link><description><![CDATA[今日は一日南の走行枠がありましたので珍しく日曜にお休みを取らせてもらっておりましたが、午後からKMRさんの来宅予定が入りましたので、午前中に3型で美浜を走ることにしました。

先ずは午前・・・
先日の南で感じたタイヤの「終わってる感」は相変わらずで、様々な空圧を試しましたが慣れ親しんだ美浜でも ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2021 21:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南コース　エンジョイドライビング2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44744021/</link><description><![CDATA[年末年始はお休みが取れなかったのですが、昨日・今日とやっと自分も連休です。

昨日は、来たばかりですが早速3型で今年も福山講師に教えを頂きに行って参りました。
（・・・と言いますかこのレッスンにNDで参加するためにTCR加藤さんに無理をお願いして納車してもらったのですけどねｗ）

この3型 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2021 12:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>MFCT-2020　OPENクラシック・ノーマル　岡山国際（非認定）コースレコードww</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44631349/</link><description><![CDATA[　　～～「323の神」よりMA人倶楽部に託された崇高なる使命～～
『OPENクラシック・ノーマル＆チューンド両クラス全コースレコード・初年完全制覇』
・・・・で、ありましたが、、、まぁ、、人ちゅーもんは追い詰められた崖っぷちの土壇場になりゃ哀れ我欲の塊って訳です。
（えっ！？誰ですか！　私を「 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2020 19:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>つわものどもがゆめのあと 3　（恩讐の彼方に）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44605823/</link><description><![CDATA[    2015年6月27日　岡山国際サーキット・MFCTパドック

「ランテじゃなくとも、いつの日か必ずサーキットに還って来ますから」と、わざわざ私に言いに、彼は来た。

その時、私は彼の顔さえ忘れてたのだが、すぐに思い出して、あぁ、なるほど彼の中ではまだ終わってないんだな、、と因縁の深さ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Nov 2020 21:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>つわものどもがゆめのあと 2　（15MBも5年経ったのね）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44600876/</link><description><![CDATA[先に書いた通りの事情で、2016年以来5年ぶりに15MBでのMFCT岡国でした。

さて、MFCT当日
MAZDA２（ガソリン・ノーマルクラス）は成立はするものの3台目のエントリーは無かったので、ノーペナルティで1周だけでも計測されれば順位に関係なく私の年間ベストノーマル賞は確定でしたが、走る ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2020 09:19:09 +0900</pubDate></item><item><title>つわものどもがゆめのあと　　（MFCT 2020シーズン終了）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44598165/</link><description><![CDATA[今年は中止と思われていたMFCTでしたが、主催者さん、スポンサー殿、各サーキット、オフィシャルの方々、そして予防規律をしっかり守って集ったエントラント諸兄の協力と努力の結果、最終第六戦・岡国まで全戦が開催されました。

関係各位に最大限の敬意と感謝を表します。
ありがとうございました。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Nov 2020 11:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>いつの日か　（MFCT 第5戦 FISCO）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44524905/</link><description><![CDATA[今回の富士も交流戦や模擬戦、合同練習でのパー車のデータ、自分の各車のタイムから事前予測タイムを計算しておりました。

パー車の各リザルトのトップ勢のタイムが16秒内外。
まだ不慣れな頃（2017年）の自分のNDでのタイムが20秒119
MFCT2019年レギュでのキカが持つノーマルクラス・コ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2020 21:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>MFCT　ノーマルクラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44366199/</link><description><![CDATA[オートポリスからSUGO、そして筑波と4週で3戦という過密スケジュールを記録的酷暑の中で生き抜いて、あとは富士と最終・岡国を残すのみとなりました。

MFCTは次戦FISCOまで6週間と、やっと遅い夏休み、、、といった感じですね。

ここの所、毎戦毎戦BPとKFの最高速と周回タイムを取り上げ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2020 19:31:04 +0900</pubDate></item><item><title>６ Cylinder Lovers </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44335937/</link><description><![CDATA[SUGOのSP1個目はメチャメチャ気持ちイイ、、、、逝っちゃうくらい

恐らく、KFランティスにアドレナリン004の組み合わせならば日本で一番スイートなコーナーだと断言できる
少なくともキカで走った経験の中で、これほどエンジンとクルマの挙動がシンクロして心高まるコーナーはありません


 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2020 20:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>最高速度と周回タイム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44273338/</link><description><![CDATA[KF がノーマルクラスとチューンドクラスにそれぞれ1台、それにチューンドのBPが1台で3台のクーペがMFCT第２戦大分ラウンド（オートポリス）を走りました。

めでたしめでたし



さてさて、第一戦もてぎで露呈したBPランテのタテの遅さですが、今回のオーポリでも検証してみました。
8 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 14:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>FFのロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/44188270/</link><description><![CDATA[合法さんから教えてもらった茂木戦のデータからも、やはりタテは排気量に勝る6発の圧勝だと判明した

KF　１６２．９ｋｍ
BP　１５８．４ｋｍ

その差は実に　４．５ｋｍ

高速域のこの差はでかい

（茂木のセクターが何処で切られているのかは公式コース図でも判然としないのだけど、KF ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2020 20:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>SUGO遠征準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/43860843/</link><description><![CDATA[東北マツダファンフェスとしては中止になりましたが、今日現在、まだＭＦＣＴとＰＲ３とマツ耐はやるそうなんで、やる限りは出来るだけの準備をしなきゃなりません

・・・・って訳で、やっとドライ路面で赤コマの試走ができましたｗ

不機嫌そうなアイドリングが懐かしくて少々おセンチな気分にもなりますが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2020 21:25:58 +0900</pubDate></item><item><title>お誕生日と004</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/43764088/</link><description><![CDATA[過日、MA人倶楽部監督の三十爺さんのお誕生日走行会に行ってきました

知り合ったのが2007か8年くらいの当時は「Lido美浜」という名称だった美浜サーキットだったのですが、彼と知り合ってなければこれ程までコースに出掛ける人生とはならなかっただろうな、、と、つくづく人生は知り合う人次第で思いもか ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2020 20:20:52 +0900</pubDate></item><item><title>パーティレースに行ってみた  2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/43640028/</link><description><![CDATA[１シーズンPR3に行ってみて感じたこと

１　　自分には自分が思っていたほど技量が無かった

第一戦にあたって、なんの根拠もないくせに、だいたい「中の下」くらいでは走れるんじゃね？・・・・なぁ～～んて呑気に考えておりました
実際は、、、、まぁリザルトすべてですｗｗ



２　　NR ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2020 19:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>ランティス美祢へ　1993 → 2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/43409751/</link><description><![CDATA[1年遅くなりましたが、旧・美祢サーキット走行再現が叶いました
これでやっと私の25周年事業が終了です

とりあえず、ご報告まで





...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2019 21:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>長州再遠征　～　MAZDA COLLEZIONE 2019　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/43130859/</link><description><![CDATA[悲願の「1993・JTCCプロトタイプLANTIS　美祢サーキット走行再現」

昨年、台風接近により中止となった「MAZDA COLLEZIONE」に再度参加できることになりました

プロト・レプリカであるキカをどうしても走らせたい「美祢サーキット」ですが、ここは現在「マツダ（株）美祢自動車 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2019 14:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>2019マツ耐第2戦・岡国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/43128328/</link><description><![CDATA[・・・・何もかも不行き届きな参戦でありました、、、が、、合法走行殿の沈着冷静な操車とS岡さん、シェルターM氏のピットサポートのお陰で（通称）ロドじゃないよクラス総合優勝でした


出発までの数週間、夢にまで岡国のコースが出てきてうなされ、ちょー寝不足、３日前には寝ぼけて壁を蹴り倒し、右親指を痛 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2019 18:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>シェルター練習会・鈴鹿ツイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/42521228/</link><description><![CDATA[シェルターさん主催の練習会に参加させていただきました

超・高速ランティス研究所の初の練習会なので、ココは赤コマで行きたいところでしたが、脚周りの改修が間に合わず今回はNDでお邪魔しました

朝9時から入れ替えナシの練習し放題！　最後の20分は単走でのタイムアタック！！　とお腹一杯ｗ
走り ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 20:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>遠征練習・岡山国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/42496281/</link><description><![CDATA[ふるさと納税返礼品なるもので岡国さんの走行会員にしていただきました

レクチャーと先導付き周回を終えて会員証をもらい、午後枠の走行の為、クルマをピットへ移動すると、、、そこには

な、なんと！！　昨年の北・西PRⅢダブルチャンプにしてPRⅢ全日本シリーズ・年間チャンピオンの８８番車ががががが ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 20:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>座学・GR Garage midress 豊田</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/42487834/</link><description><![CDATA[「少しは考えながら走りましょうね、、、、やみくもにダラダラ走るのはタイヤと燃料の無駄です」・・・・・・そう言われ続けて何年になるのでしょう、、、、凹


『考える』ってのがとても苦手、、、というか、まぁ、考えるだけの素地が今までは自分に無かったんでしょうな
やっと最近になって大昔に聞いた色ん ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2019 20:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>ND試走3・鈴鹿本コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/42479807/</link><description><![CDATA[バネ交換の最終確認は本コース
モビ・パーク冬季お休み明けの満員御礼の中で揉まれて参りました、、、凹

結果・・・・美浜ではあんなに楽しく走れたのに、本コースだとNDで走り始めた頃に感じた「沼地か田圃にズブズブはまり込むような足元の気味悪さ」が完全再現して、小心者は怖気づいて全くのダメダメちゃん ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2019 23:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>ND試走２・美浜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/42472174/</link><description><![CDATA[南に引き続いて今日は美浜へ

走り始めてイキナリ、昨日の南じゃ薄い印象だったバネの伸びがしっかり感じられるぅ～～♪
おおぉ～～～っ！！曲がるぞ！曲がるぅううううぅうううぅううぅううううぅぅぅぅうううｗｗｗ

ベストを更新したわけじゃないけど、久しぶりに気持ちよく走行することが出来て気分は上 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 18:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>ND試走・鈴鹿南</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/42468920/</link><description><![CDATA[お手入れしたNDの具合を確かめに南へ

・・・・でも

道具はシャキッとしたのに対応する技量に難ありなんでタイムは落っこちやがんの、、、凹

結論　やっぱね、最も重要なパーツは乗り手だわ　(T_T)



「タイムなんて追わない事です　タイムは結果であって適切な操作をするコトが大 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 21:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>幸田スライドコントロール講習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/42438025/</link><description><![CDATA[NDでも何とかタイヤ2本なら積載可能と判ったんで、、、りんごさんにも泣きついて来ました
（氷点下の早朝、フルOPENでタイヤ積んでお出掛けすると当然メチャ寒いです、、、まぁ酷暑のエアコンレスに比べたら屁でもありませんが、、、ヨイ子はマネしないでね←阿呆）

毎度のコトながら私がドライビング用語 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2019 17:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南コース エンジョイドライビング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/42422374/</link><description><![CDATA[大晦日の117番車ショック以来
もうね、何が足りずに何が余計なのか暗中模索が続いております

今日のフリー走行の一本目を終えてアドバイスを頂くと、、

「先回の手荒な運転はすっかり治りましたが、、、、なんていうか、、、優等生的に過ぎますね、小さく纏めちゃってますよ」

・・・・その通り ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2019 20:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>妄想、タラ・レバ、寝言は寝て言え　（マツ耐2018を終えて）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/245053/blog/42232617/</link><description><![CDATA[2018年度 マツ耐ジャパンツアーシリーズは6位、ロードスター以外では唯一の入賞で終える事ができました。
これは監督兼ファーストドライバーの三十爺殿の戦略と、今年シーズンを通してマ人倶楽部に参加いただいたセカンドドライバーの合法走行殿の操車技量の賜物です。

（画像はお友達からの頂き物、、、素 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 17:16:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>