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１９８７（昭和６２）年登場の９代目コロナです。

登場時の雑誌広告より。


別のバージョン。完成度の高さを強調してますね。しかし、このモデルでは私としては、テレビｃｍの方が印象的でした。


動画ではないですがご紹介。


コロナなのに？赤のボディとサンルーフ。


あーだ、こーだ、多くは語らない。男性合唱団（？）のｃｍ曲も引き締まった印象を感じました。


別バージョン。コロナｉｎヨーロッパのフレーズからから始まる！グランドツーリングカーのｃｍを思わせますね。


ほぼ走りのシーン。ファミリーサルーンのコロナしては、ほんと意外な感じでした。


らしくないけど、カッコいい！！コロナのｃｍ見てこんな感じになったのは初めてですね！


当然のことながら、とりわけ個性的でもないけれども上質に仕上がったセダンと、



５ドアリフトバックに「ＳＦ」のサブネームがつけられました。この硬派路線で行くのかと思ってましたが、


やっぱり、ターゲットにしている一般の方々には抽象的で解りにくかったのか、


セレクトサルーン追加のｃｍでは、まさしく、ザ・ファミリーカーの演出。


「なによりもコロナ。」のキャッチもありますが、最初のｃｍとは全然違う。で、マイナーチェンジでは、


当然のごとくファミリーカー路線を継承。


コロナがある幸せな家族のワンシーン。


なにせ、ハッピーなコロナですから！これはこれで真っ当なアピールですから、いいと思いますよ。


セレクトサルーンＧでは、お父さんが青春時代の思い出の曲をアカペラで！今では、ミニバンやコンパクトカーのｃｍでしょうね。



このマイナーチェンジしたコロナの１８００ＥＸサルーン、４速ＡＴ、スーパーホワイトという直球のグレードを運転したことがありますが、第一に思ったのが「このクルマをあずけられて、普通の人で文句を言う人はいないな。」ということです。

ほどよい大きさで扱いやすく、それなりに広く、豪華な設え、お値段もそこそこ。「いい買い物をしたな！」と大抵の方は思われるでしょう。それがトヨタさんの目指したところでしょうが。

そう思うと、いつの間に日本人はセダンを必要としなくなったのでしょう？いや、むしろ、そういう方向にメーカー自ら扇動したのでしょうか？確信犯？商売、商売ですね・・・。ビジネスですから・・・。


しかし、なんといっても９代目コロナは、スーパールーミーという最終兵器がありますからね（笑）そう考えると、面白いクルマだ！

それでは、また！