<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kevinrgv / kevinrgvのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/</link><description>2024年にv-strom800を購入

それにしても【kei -works】情報更新してないなぁ・・・(^_^;)
家の車と車検車両3台になってしまった・・・
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相棒 kei-works に乗って出会った風景を時空を超えて・・・・

直近に起きたことから、昔々あるところで・・・

そんな思い付きで書き下ろす「あっ！思い出したぁ！」事を取り留めもなく忘れないうちに、メモメモっ、したブログです。。。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 18:03:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kevinrgv / kevinrgvのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/</link></image><item><title>プチトラブル❢  ワッシャーが外れない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47824388/</link><description><![CDATA[オイル交換交換をする為にドレンボルトを外しオイルを抜いてワッシャーを交換しようとすると、一体式かと思うほどボルトからワッシャーが外れない・・・

プライヤーやマイナスドライバーを使い数mm隙間を開けるもねじ山の小さい側に合わせて作られたかのように外れてこない。

仕方なくニッパーで切り取りま ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2024 18:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>10cm スクリーンを上げてみた【V-Strom800 】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47821238/</link><description><![CDATA[メットのシールド付近から頭部にかけてかなりの乱気流で100km/hも出ると風斬り音がうるさくメットが細かく揺さぶられ不快でした。そこでこんなパーツを付けてスクリーンの高さを上げてみました。

このパーツのおかげでメット頭部付近の乱気流がなくなり高速走行も楽になったと思いきやウィンドウスクリーンの ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2024 01:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>祝❢  1000km  走行  ［V-Strom800］</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47819542/</link><description><![CDATA[購入してから1000km走行達成しました。



余り計画的に慣らしを進めたわけではなかったので6000rpmまで回してみたのですが、なんかエンジンが重い感じがしたんですよね。
気のせいでしょうかね。
慣れた農道もリズムにのって走れず暫くは回転数を上げ、その後アクセル開度を開けての高回転 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2024 00:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>ストロークが長いサスの停車・・・ 【V-Strom800】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47813618/</link><description><![CDATA[オフロードバイクに乗ってフロントサスを深く沈みこませてブレーキし停車するとバネが元に戻った後最初着いた足の位置が後ろの方へ「揺り戻しと勝手に呼んでいますが」戻されてしまいます。


簡単に足が付く場合は、全く気にならない事ですが、足付きがバレリーナ(笑)な人は深刻だと思います。
揺り戻される ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 17:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>【慣らし距離走行終了にあたって】【V-Strom800】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47813324/</link><description><![CDATA[
ほぼ1000km走り、5,000rpm以下、基本4,000rpm以下としながらアクセル開度は場合によりそこそこ開けながら使用した現時点の感想です。
足回りは、OFF車のように動くようになり、ブレーキは、OFF車とは少し異なり、最初のサスの沈み込みから効きを感じます。
ストロークがボトム付近に ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 15:49:18 +0900</pubDate></item><item><title>日光ツーリングから感じた事　【V-Strom800】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47809106/</link><description><![CDATA[
【過去チャレンジのいろは坂】
2023年、何度となく秋の時期「いろは坂」を走りたいと入口(清瀧)付近まで行くも渋滞情報に断念。
年末、紅葉が終わった時期にはさすがに走れましたが、この新緑の時期はどうでしょうか。

【今回6月のいろは坂】
日光、山、ワインディング、好きの自分としては、諦 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2024 12:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>スマホホルダー  【V-Strom800 】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47808621/</link><description><![CDATA[スマホホルダーをこの位置に取付けています。
そこそこの力で軸の部分締め付けていますがどうしても下向いちゃうんですよね。
軸部にゴム製の何かを巻くか思案中。
それにしてもこの位置にスマホが置けるのでナビが見やすいです❢

...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2024 00:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>着実に一歩ずつ前へ  【V-Strom800】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47803682/</link><description><![CDATA[着実に1歩ずつマシンに慣れて、また慣れるように時間を見つけては乗っている感じ。
タンクガードもなく車体も重く、倒さないように練習しているのでなかなかすぐには上達は出来ないですが、コントロールできる幅が広がり、体感として感じる限界が広がっています。

今回は田んぼのあぜ道も走ってみましたが、明ら ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2024 00:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>このバイク800cc、モタードじゃない・・・(笑) 【V-Strom800 】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47802574/</link><description><![CDATA[このハンドル幅・・・
何かオンロードバイクに比べると広すぎやしませんかね・・・

V-Strom800 DEがあるのでどうもオンロードバイクと思ってしまうのですが、メーカーのプロモーションビデオでも明らかにオフロードをかなり勢いよく走り車が入っていけるようなオフロードはガンガン行けるんですよ・ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2024 09:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>見た目から想像出来ない運動性・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47800389/</link><description><![CDATA[
これだけ大きな燃料タンクを持つ大きな車体なのでかなりダルな大柄な動きとなってしまいそうですが、ハンドル切れ角もあり意外とキビキビ走れるのはしばらく乗ってから感じられた感想ですね。

モーターショーや試乗会で実車(DEに乗ったのですが)に短時間跨り乗車した段階ではこんな大きなタンクのバイクは自 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2024 22:56:56 +0900</pubDate></item><item><title>フロントスクリーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47796495/</link><description><![CDATA[フロントスクリーン、ネジ位置のレンチによる取付変更で3段階の調整が可能です。

出荷時は、一番下。それを一番上に変えてみました。
3段階と言えども10cm程度の調整のように思え、微妙な位置変更。

【インプレッション】
早速走ってみると、腕を組んでしまうような微妙な感じ。基本、巡行時は片 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2024 17:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ、とても良く効きます (慣らし中で無理はしてませんが)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47796310/</link><description><![CDATA[【前置き】
まだ自分もバイクに慣れようとしている、またバイクが新しい!!!(笑)ので乱暴に扱いたくない！
そもそもエンジンを含め全体の慣らし中、買ったばかりで大事に乗っているので「急」の付く事はしていない中での感想で、大型のSSに乗ったこともない中での感想なのでどこまで一般的な表現になるのか、は ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2024 15:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47793706/</link><description><![CDATA[Q1. 洗車の頻度はどれにあてはまりますか？（①週1以上②月2以上③月1以下）
回答：②
Q2. セルフコーティングの頻度はどのくらいですか？
回答：洗車時撥水の状態・効果を水玉見て判断。効果が落ちてるのを見て再施工
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 につ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2024 17:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>サイドスタンドエクステンションネジ紛失❢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47792559/</link><description><![CDATA[サイドスタンドをツーリング先で出そうとしたら、カランカラン・・・・
っと飛んでいきました。。。
ちょうどサイドスタンドを出すときにエクステンションに蹴るような感じで当たってしまったようです。
それにしても外れるかぁ・・・
かなりの力でネジを締めたはずなのに・・・...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jun 2024 23:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>浅いバンク角(センタースタンド付き)、他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47788043/</link><description><![CDATA[直近自分が操るV-Strom800 とどれだけ息があっているのかの指標・・・
数ヶ月後どう変わっているか・・・

・ガリガリ君(バンクセンサーをこすってしまう
&#160; 左コーナー2個目で軽くがりっっと。
・スラローム中右バンクで。
　スラローム時右コーナーでかなり大きな音
・0k ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2024 00:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>エンストと格闘・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47788010/</link><description><![CDATA[アイドリング近辺でスタート後クラッチを握るもエンジンストール。
イージーアシストが働くのを感じ少しスタートしアクセルを戻すとエンジンストール。
2軸バランサーで遠心力ついているように思っているのですが、逆に抵抗があってアイドリング近辺はエンジンストールしやすいのでしょうかね。
できるだけアイド ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2024 23:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ側にもアジャスター欲しい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47786343/</link><description><![CDATA[純正はブレーキ側はアジャスターが付いていて握り幅を調整できるのですが、何故かクラッチ側はアジャスターが付いていないんですよね。

って事で自分好みのアジャスター付きレバーとして、こんなレバーの長さも調整できるレバーを購入してみました。


そしたらこれはもう、何を考えいるのでしょうか、1回 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2024 01:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング最高❢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47784714/</link><description><![CDATA[バイクを止める所、特にサイドスタンドを下ろす場所、を極端に神経を使うという事がほんとわかりました。
オフ車の時は自転車を止めるように止めていましたが、いやはや、何度となく止める場所を選んだり、変えたり、一発で決まらない事何度もありました。
オフ車は縁石すら飛び越えていましたからね・・・(^_^; ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2024 15:32:56 +0900</pubDate></item><item><title>日光、湯元ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47783412/</link><description><![CDATA[今回、日光へツーリング行ってきました・・・
いやはや、トルクの塊（笑）新開発の2気筒エンジン❢
慣らしと言うことで4000rpmまでを常用とし、時々5000rpmへ入れる回転数縛りでもとても面白く、更に全く疲れないで帰宅する事ができる程の実力の片鱗を見せてくれました。
峠でも実にキビキビ走り足 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2024 23:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>カタログ値(主要諸元)からわかるエンジン特性・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47779953/</link><description><![CDATA[頭の体操・・・（笑）
カタログには、全長、全幅、全高、車両重量等色々な数値が記載されていますよね。
そんな数値を見ながら想像を膨らまし・・・・・・

車体カバーを選べますね。(笑)

そんな中、タイヤサイズ、変速比、減速比を利用してこんなお遊びをしてみました。
(車輪外周径は、車のサイ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2024 12:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>メンテしては、走って確認・・・PDSA❢？ （笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47779474/</link><description><![CDATA[新車ですら、ここと、あそこと、後は・・・
と色々気になり自分なりのアレンジをしていますが、決していじる時間と走る時間どっちが好きって言われると走る方が好きなんですよね・・・（笑）
自分の思った通りのマシンに仕上がっていれば、いじっている時間実はバイクに乗っていたいんですよね・・・
(PDSA: ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2024 01:42:25 +0900</pubDate></item><item><title>アクセル開度による出力特性・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47778889/</link><description><![CDATA[皆さんはゲームをする時、初級、中級、上級があると何処から始めるでしょうか・・・

何故か、試乗記(プロ、アマ)を見ていると中級、上級レベルの話が多いような気がするのでどうなんだろうと、疑問に感じていました。


そもそも乗り始めたばかりのバイク。慣らしが必要だ、不要だぁ、と話がありますが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2024 19:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターファン、作動温度・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47778331/</link><description><![CDATA[水温計は下部左側。(ここでは99℃を表示しています)

マニュアルに書いてあるのでしょうかね、ラジエターファンの作動温度。(自分は見つけきれていません)
105℃でファンが作動開始し、100℃で止まっていました・・・
渋滞にハマってこの作動温度を超えた時の動きは観察できていませんが、今のとこ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2024 10:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>夕日に照らされる Vストローム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47777394/</link><description><![CDATA[淡々と走っていると夕日を浴びる紫陽花が・・・

ならばここにV-Strom800の背景になってもらってはどうだろうと、バイクを止めて、パチリと撮った一枚です・・・...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2024 19:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>アクスルシャフト、チェーン、グリスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47776710/</link><description><![CDATA[アクスルシャフトとチェーンのグリスアップ、長距離走行後のチェーンは清掃をしてからグリスアップするとバイクにとっては燃費に大きく変化があるかはわかりませんが、人が手押しする際は格段に変化を感じます❢

車体を垂直にして押せば平坦な場所ならば250ccのオフ車かと思うぐらい・・・
(と気を許して車 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2024 10:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>現時点の平均燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47776245/</link><description><![CDATA[現在給油時277km。

５000rpmぐらいを上限になるべく4000rpmをMaxとして走っているのですが、今回は140km強走り25.9km/L。
あまり渋滞にもはまらずの燃費がコレ。


アクスルシャフトへのグリスアップが効いたのか・・・

...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2024 23:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドガード付けてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47776166/</link><description><![CDATA[ハンドガード付けてみました!

V-Strom800はハンドガードが標準で装着されておらず、人によってはオンロードバイクのように何もつけずに乗る人もいると思います。

自分はオフ車をしばらく乗っていてハンドガードが付いていると雨風しのげ、冷たい風を防げた時のありがたさを知ってしまった身として ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2024 22:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>センタースタンド装着検討されている方へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47773027/</link><description><![CDATA[このバイクはほんとバンクさせるのが気持ち良いです❢
とても素直にバンクするし、かつ、オフロード用にもと考える程未舗装路によるマシンの挙動をコントロール出来る位のエンジンの重さなのでしょう、オンロードでは左右の切返しも見た目の大きさからは想像できないぐらいにスムーズに倒しこみできます。
そんな中、 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2024 01:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>前後アクスルシャフトグリスアップしてますか❢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47770647/</link><description><![CDATA[
何故前後のアクスルシャフト注油して出荷されていないのでしょうか・・・
必要ないからでしょうね。
でも抵抗の少ない、重たいアクスルシャフトが販売されているという事は意味があるような・・・
って事で、前後のアクスルシャフトにグリスアップしました。

塗布グリス：ベルハンマーメタルグリス
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 08:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>シャーシーダイナモ  実力の見える化❢（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47770313/</link><description><![CDATA[シャーシーダイナモによるエンジン特性を測定した方の情報ですが、海外の情報なのでもしかしたら、日本で売られているエンジン特性とは異なる正確に変更しているかもしれません。

また、メディア向けなどの素性の良い選ばれたマシン等もあるかもしれませんので、完全に同じ性能は自分のマシンでは出ないですけどね。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2024 00:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>フロントアクスルシャフト部のこのスペーサーって・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47770106/</link><description><![CDATA[パーツリストにも載っていないこのスペーサー一体何なんだろう・・・



スピードセンサー側のスペーサーを入れてアクスルシャフトを組むとこんな感じ・・・

逆側はダストシール丸見え・・・



空回りさせると問題なくきれいに回っている・・・

誰か新車でフロントアクスルシャフト ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2024 22:52:01 +0900</pubDate></item><item><title>性格を知る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47766674/</link><description><![CDATA[カタログに最近記載がなくなってしまったパワー曲線とトルク曲線。回転数表記がないですがこんな感じのようです。
トルクの山が2回来るようなエンジンを作り上げてきているのですね。

【追記】6/8追記
シャーシーダイナモで測定された方の結果がこんな感じ。
あからさまなトルクの谷は排ガス規制の測定 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2024 07:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>燃費計  (燃費計算)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47764823/</link><description><![CDATA[v-stromの燃費は満タンによる計算はほとんどやらない・・・
20L入りこれだけの大きなボディに満タン入れるのと空の状態を比較するとかなりの重量さになる。
更に瞬間燃費、トリップ毎の燃費を表示でき、更に燃料計がついているので、昔のようにいつ給油すればよいか、今回の旅程を考えると燃費計算により給 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2024 23:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47761450/</link><description><![CDATA[自然に溶け込むこのカラー。動物達もこれだけの大きなバイクでもある意味威圧感を感じない・・・
不思議・・・（笑）...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2024 23:13:02 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクトなエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/47759682/</link><description><![CDATA[ツーリングバイクとして、乗れば、乗るだけ、出来の良さに乗るたびに驚かされ、ニコニコになってしまう。。。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jun 2024 23:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>LUCCINI Buono Sport (ルッチーニ ブォーオ　スポーツ)　インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/38080596/</link><description><![CDATA[LUCCINI Buono Sport (ルッチーニ ブォーオ　スポーツ)
165/55 R15

内容更新しました。
...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 01:33:04 +0900</pubDate></item><item><title>ELM327 (ODBII) Vol.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/36105387/</link><description><![CDATA[－未接続－

ODBIIから車の状況を取得する機器を購入してみました。

成功している人は何に成功し、うまくいかない人は何にうまくいっていないのか。
ちょっと自分で試しています。

そして、まだうまくいっていないですね。

それではその経緯です。

この機器の通信は、Bluet ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2015 01:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー caroo free</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/36056009/</link><description><![CDATA[android端末を使用してドライブレコーダーを使うとどうなるか。。。
いやいや、ドライブレコーダーって必要？？？

何を今更・・・

んん。

でも、android端末とほんの少しの投資でお手軽ドライブレコーダーがなんかできそうだ・・・
と言う事で、試してみました。



 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2015 00:15:43 +0900</pubDate></item><item><title>一発でわかる！ 運転時間！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/36013157/</link><description><![CDATA[これ、意外と便利です！！！

レーダー探知機も代々いろいろな種類、いろいろなメーカーのものを使っていました・・・
何度となく特別に？？？国にお金を収めてきましたがそんな直接的な使い方での効果？使い道での利用だけでなく便利に使える機能が付属しているんですね。この機械には。

今では本業もめち ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2015 23:57:39 +0900</pubDate></item><item><title>「危険(きけん)」！！！　えっ？？？　Vol2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/35988996/</link><description><![CDATA[

ええええええええええええええっ！

「危険(きけん)」！！！

なんだぁ。。。。

いやいや、そんな危険ならここに雑然と落としておく方が危険？？？　　、じゃないでしょうか・・・
いや、これはここに挟むように置いてある？？？
んんん？？？
割れた跡があるからきっとどこかにぶら ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2015 13:16:01 +0900</pubDate></item><item><title>えっ？　なにこれ？？？ vol1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/35982464/</link><description><![CDATA[街中のビルや住宅街を抜けひと山越え、ふた山超えた頃に出会った風景からはじまりです。。。

山道を走っているとよく見かける、ごくごく普通な「田んぼ」が目の前に広がってきました。そろそろ走り疲れてきたころということで路肩に車を停めちょっと不思議な風景に出会ったのでした。

よーーーーーーく、写真 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2015 00:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルペダル！（アクセサリ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/35977489/</link><description><![CDATA[国産、市販車はどうして・・・・・？？？

それは、ペダルの高さ！　　です。
今思ったわけでもなく学生時代に、そう、ヒール＆トゥーをしようと友達同士あーでもない、こーでもない話をしている時、ヒールがアクセルにかからないんです。。。

ブレーキを踏んでもアクセルが踏まれないように設計されている ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2015 00:38:30 +0900</pubDate></item><item><title>踏切の待ち時間・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/35972359/</link><description><![CDATA[信号待ちや駐車場の空き待ちなどいろいろな車の動けない状況の中で踏切もまたその一つ。
スマホの流し撮り！っと言うのは、マニュアルモードに設定して置きピンをして・・・
そんなカメラ設定をするのは非常に面倒で、今一瞬で「ここだぁ！」という瞬間は通り過ぎてしまう。

こんなスマホの苦手な写真をオート ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2015 01:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>サッカー応援</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2450641/blog/35967121/</link><description><![CDATA[この日は、サッカーの練習試合があったので応援、試合の様子のビデオ撮影におでかけ。



こんな河川敷の天然芝のような綺麗な雰囲気の場所でしたが、いやはや風がすごく強かったのと寒かったなぁ。

そこで急遽、車のリアシートを倒して簡易暴風施設、として活用。。。
こんな感じのところからビデオ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2015 01:08:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>