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純正オイルで５００ｋｍ走って、燃費計測も出来たのでオイル交換。

今回はバルボリンの合成油で５ｗ－３０のハイパールブ、エレメントは量販店のM-23？番。

しかしいつ見てもこの車のオイルレベルゲージは見辛い！

アンダーカバーのサービルホールはエレメントの位置と若干ずれてて、カバー外さないとエレメント交換は面倒だし…。ちゃんとグレード別で外さなくてもエレメント交換できるカバーにして欲しいところです。

ポジション球はオークション産の4個で約千円の物を買っておいたので、ついでに交換、ＨＩＤとの相性もいい感じに。

ナビの配線達をあまりにも適当に押し込み過ぎたので、手直しも兼ねてツィーターを取り付け。

メーターも外して、隠せる配線はこのメーターフード内デッドスペースに隠しました。

お世話になったレガシィに別れを告げて、またアクセラスポーツに帰ってきました☆

朝からナビやら何やらを撤去、ラーメン食べて買い物行ってで、お昼寝する余裕が全く無し！

30度超えは暑すぎる。。。

新型アクセラの20ｓ用のアルミもなかなかいいもんですね。