B48B20B やっぱり最低でも4気筒ってとこに落ち着きそうで良かった。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年05月30日
ハスラーとバトンタッチ。 仕事用なので ある意味こっちがメインになってくるのかな。 マイチェンでCVTになったし、4WDはロックできる様になったし、素晴らしい✨
所有形態：現在所有(サブ)
2025年02月06日
2020年春 3シリーズより乗換えました。初代KEも良かったけど、二代目KFはガラッと進化していて、別物の車になってますね。 450Nm仕様です。 本当に良く出来たイイ車です！
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月18日
2年前にも乗り換えるか悩んだハスラー。 遂に乗り換えました。 2019.09.29 納車 フルノーマル 2025.01.18 売却
所有形態：過去所有のクルマ
2019年10月02日
スポーツセダンを満喫してみます。とにかく静かですね。 アイドリングストップのしつけは、全くなってない、 これだけは救いようがない、論外。 車は最高(^^) 2020/4/11 訳あって降りる事になりました(T-T) 最高の時間を過ごしました。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年03月21日
さてはてどんなもんでしょー！ BKのアクセラと入替 ☆2013(H25) 9月17日 登録☆ 2015夏 レオニスLV 19ｘ8ｊ +50 TOYO PROXES CF2 225/55 KYB ローファースポーツキット KE2FW9 導入 2016冬 オートエグゼ メンバーブレースキ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年09月28日
ｓｘ4が旅立ち、ポロを、と思いきや、ゴルフ6。 現在のボディカラーは 3M「マットチャコールメタリック」 2019.09.29 約7年間頑張ってくれました(^^)
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月23日
2008年6月納車。 ポロと競り合った結果、お手ごろで充実装備のｓｘ4に。 ◎ 標準全車サイドエアバッグ。 ATの出来、体系の割りに良い高速安定、 全体的な静粛性も十分、フワフワしない足腰。 × 右左折時に視界は最低で、小窓は飾り、 体を動かして巻き込み確認。 街乗りだと、落ち着かないステアフィー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月15日
取り合えず快適に動いてくれれば良し！と言う事で初ボクサー（NAマニュアル）
所有形態：過去所有のクルマ
2008年09月29日
うちの嫁がそうなように、殆どみんな見た目で買ってるんじゃないかと思わせる紙一重と云うか何とも言えない雰囲気を醸し出してますね。 ソフト面もハード面も今のままのクオリティーだと、ホンダにも日産にも完全に喰われちゃいそうで心配です、軽市場だと喰われかかってて相当ヤバいだろうとか勝手に心配してます。 こ ...
2019年10月06日
ワゴンの代名詞的存在なだけあって総合的にみたら、一度は乗っておいたほうがいいのでは？と思います。 2000ｃｃDOHC NA MT 実用域では最近の1.5ℓクラスのMTよりもかったるいと思いますが、何だか妙にハマル要素は沢山詰まってて、クラッチ操作一つとっても、少しのミスを直ぐに「こ ...
2010年02月23日
代車で一日乗りまわした感想です。 ・乗り心地・ 凄く良かったです。マンホールやちょっとした段差なんかを通過した時の振動が一瞬で収まり、コーナリングもしっかり感と安心感が強い足回り。 専用シートの作りがこれまた絶妙、硬いシートを硬く感じさせない！？不思議な座り心地で168ｃｍの自分の体系にピッタリ ...
2009年12月21日
