ketch-skyのブログ一覧

初めてのTC2000

〇路面：セミウェット ⇒ ドライ

〇装着パーツ等
　・タイヤ　　　　：F&R POTENZA RE-71R 225/40R18
　・ブレーキパッド：Racingline Japan グラファイトメタル
　・ブレーキ他　　：Fr Racingline Stage3 Kit、Rr Balance it Big rotor
　・サス　　　　　：Racingline Sports Spring(だだのダウンサス)
　・吸気系　　　　：Racingline インテークパイプ・エアクリ等一式
　・ECU　　　　　：Racingline Stage1
（Racinglineの回し者みたいになってきた）

〇13分×3本、各ベスト(Lap, Sec1, Sec2, Sec3, MaxSpeed)
　１本目 1'10.607, 30.032, 27.823, 12.752, 171.238km/h
　２本目 1'08.509, 28.001, 27.518, 12.990, 171.429
　３本目 1'08.657, 28.287, 27.329, 13.041, 172.084

ほとんどのコーナでもっと奥にクリップを取りたいと思ってるけど、
早めにクリップを取ってしまい、コーナー後半で強引に向きを変えてアンダーを出すパターンばかり。。。
このことで、内圧調整も不足していたけど、71Rのセンターリブをかなり摩耗させてしまった。
また、立ち上がりでスムーズなアクセルワークが出来ていないためXDSが効きすぎたのか３本目終盤で軽くフェード発生。

１本目の動画↓、２・３本目は操作ミスとカメラマウント脱落で撮れず。。。

「イベント：Audi全国Web交流会2020」についての記事

※この記事はAudi全国Web交流会2020 について書いています。

コロナの影響で計画していたサーキット走行が延び延び。。。
ようやく9/21の筑波サーキット走行会いけることとなりました。
それに向け9月上旬の週末から、
ブレーキパーツ、タイヤ・ホイールAssy
の入れ替えを行い、本日４点ハーネスを装着し、準備完了！

ゆるーく走行会やパーツの情報をUPしています。
皆様とアウディに関する情報交換をできたらと思っています。

S3で２度目のTC1000

〇装着パーツ等
　・ブレーキパッド：IS2000
　・タイヤ：POTENZA RE-71R（中古摩耗末期）

〇路面：セミウェット ⇒ ドライ
〇ベストタイム：44.443

ドライバーの腕はあまり変わってなさそう。
タイヤ（ノーマル⇒71R）だけで約1.5秒タイムアップと思われます。

S3では初めて、自身２度目のTC1000

〇装着パーツ等
　・ブレーキパッド：IS2000

〇路面：ドライ
〇ベストタイム：46.180

コンパクトながら重量あるなーと体感。
アンダーを何度も出したため、純正Continentalにブロック欠け多発させてしまいました。