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torikatsuの"WR250" [ヤマハ WR250X]

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整備手帳

作業日：2018年7月8日

エンジン分解、点検、消耗品洗出し　その１

Item: エンジン分解、点検、消耗品洗出し その１
Author: torikatsu

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ヘッドカバーを外し、タペットクリアランス測定。規定値内というか、ほぼセンター値IN0.16mm、OUT0.26mm

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タイミングチェーンテンショナーを外した所。
回転させながら戻してクリップ掛けろ？
指チョー痛いし💦
油圧式だからかオイルが滲み出て滑るし。
万力か何か使ってやらないと無理だなコレ
(^_^;)
けど、回転させないと全然縮まらないので交換は不要かな🎵
検索すると、テンショナーは良くダメになるって書き込みあるけどホント？

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ヘッド、シリンダー、ピストンを外した。
ピストンピンクリップがケース内に入らない様にウエスで蓋を。
以外とクリップ外しに手こずった、どうやってたっけなぁ💦
外し終わってから思い出した。ラジペンでやるのが楽で早かったorz。
カムチェーン引っ掛ける針金を用意し忘れたので、組付け時は忘れない様にしよう。

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左サイドカバー外してみる。
少しオイルが残ってて焦った。
内部は、まぁまぁキレイかな？

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ステータコイル側もまぁキレイめ。
リコール受けた車両だからキレイなのか？

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プーリー外し。ホルダーで廻り止め、って滑るんだよなぁコレ、しゃーないので突起部に押さえ面の角を当てて一気に緩めるっ。
ごろ～ん。エンジン転がるっ。
地面じゃ力が逃げちゃうわ💦
エンジンハンガーは塗装に出しちゃったので、上手く固定できんので、クラッチ側を外して横向きにしてから緩めました。
汎用のエンジンハンガー買おう･･･

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右ケース、クラッチ取り外し。

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特殊工具たち。
次は一気に、全バラまでイキます。

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