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こんちは。

昨日、上司とのヒアリングがありました。



どうも、かなりの線で、



札幌行きか？


って、感じです。



ノンビリと中継ぎの仕事をしてきて欲しいと。


期間としては、最低半年って言ってたけど、１年かなぁ。
本音はもっと札幌に在住して欲しそうでしたけど。

その後は、仙台か静岡って感じです。

人手の感じから、静岡濃厚～。
けどまだ微妙～。


車もどうするか、小さく悩み中。

半年なら、１～３月は雪の影響もあり、
なおかつ乗れる時期も３ヶ月程度なら、
陸送の手間も考えると、実家封印。

１年でも、とりあえずはじめは実家封印。
だって、冬タイヤ持ってないからどうせ乗れないし、
タイヤ買う気もないし、車高上げる気もない。


そんな感じでモンモンとしてます。

久しぶり。


ワシの勤める会社は一応全国展開している。

で、入ってくるヤツも居れば、辞めるやつもいる。

入ってくるやつが使えない場合、
会社側からサヨナラをするのだが、
辞めるやつは、会社が残って欲しいと言っても、
辞めていくのである。

で、人材が余っている時期もあれば、
足らない時期もあるわけで。

いまはその、足らない時期なんだな。

で、来年から北の大地へ行くことが濃厚のようだ、ワシ。
札幌かぁ。
行った事無いや。

一応期間限定って事らしいが。

半年程度、最長１年（多分）

次の使えるヤツが見つかるまでの、
レンタル移籍の様な物らしい。

その後、関東か、中部か、関西か。
今のところ、ノーオプションではあるが、
ある程度、選べるらしい。

こっちも馴染んできて楽しいし、
地元に戻りたいって気もある。

悩むねぇ。


まぁ、まだ正式に決まったわけでもない、
内々の話なのであるが。

決まったら、『ちゃんと』発表するよ(笑)

しかしそうだとすると、車は持っていけないなぁ。

徘徊して、見てしまった。

現行型レガシィのスペＢに、前後２２Ｂキャリパー＆ローターを組んでいる方を。

・・・？

・・・・・・・？

・・・・・・・・・・・・？

それって、意味あるのかなぁ？


確かにフロントのキャリパー＆ローターが小さくなるから、足回りが軽くなると思うよ。

けどねぇ、ローターの外径を小さくしたら、その分、余裕が無くなると思うのよ。

ダートのレースやってます、ってのなら多少は話しが分かる気もするけどね。
（絶対的な制動力より重量を取る、みたいな）


コレをもし、店側が進めたのなら、それはどうかと思うし。
ユーザー側が、欲しいと言っても、その辺りの説明すると思うんだけどなぁ。

ミニのユーザーぐらいだと思ってました。
ブレーキのローター径小さくして喜べるのは(爆)

打倒、アウディ＆ＢＭＷと銘打って、新しいマフラーを発注。

今使っている物の性能面では、全く不自由していないのだが、ビジュアル面で微妙に方向性が合っていない気がした。

ユーロスポーツなセダンには、４本出しが似合うと、ずっと思っていたのだ。

また、来月ＥＣＵの現車セッティングが控えているため、吸排気能力に影響の大きいパーツは、今が変え時でもある。


早ければ、週末には届くであろう。

若干高価な物であったため、その分の期待度が上がっている。



しかし、交換のホントの理由は、駐車場の車輪止め対策だったりするのだが。。。(爆)

仕事を終え、帰宅しようとしていたところ、友人Ｔ氏から食事のお誘いが。
仕事帰りに、たまたま近くを通るとのこと。


ほんと、何ヶ月ぶりだろうか。

彼に会うのは。


知り合うきっかけとなった趣味の車の事、今の生活の事、共通の友人の事。
ほんと何てことは無い話をしたが、やっぱり楽しい。


住んでいる場所や生活サイクルが異なるので、それほど頻繁に会うことは出来ないが、シーズン毎ぐらいには会いたいと思う。


彼だけではない。
そんな友人が全国に居る。

とても幸せな事だと思う。