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ビルボードライブ横浜の最前列センター。目の前にはメンバーの機材や、歌詞が映し出されるステージモニター。

昨年、劇的な再始動を果たしたASIAの日本公演、その最終日をこの上ない至近距離で目撃してきました。

プログレ・ロック界のレジェンドたちが織りなす「至福の90分」を振り返ります。

🎹 守護神、ジェフ・ダウンズの貫禄
唯一のオリジナルメンバー、ジェフ・ダウンズ。要塞のように組まれたキーボード群から放たれるあの重厚でキラキラとした旋律は、まさにASIAの核。と言いたいところが今回はキーボード2台のシンプルな機材。昔はステージに右端から左端まで2階建のキーボードの姿は無し。時折見せる穏やかな微笑みと、正確無比なプレイに、レジェンドの風格を感じずにはいられませんでした。

🥁 今夜のハイライト！新星ヴィリ・イタペルトの衝撃
今回最大の発見であり、間違いなくMVPだったのがドラムのヴィリ・イタペルトです。
オリジナルメンバーのカール・パーマーを彷彿とさせる手数の多さはそのままに、それを上回る圧倒的なパワーと正確無比なテクニック。彼が叩き出すビートが、バンド全体に凄まじい推進力を与えていました。最後のドラムソロも圧巻。

🔥 会場が一つになった「Heat of the Moment」
そして、今夜一番のクライマックスはやはり「Heat of the Moment」！
イントロのギターリフが鳴り響いた瞬間、会場のボルテージは最高潮に。サビでは最前列から最後列まで、観客全員が拳を突き上げ、地響きのような大コーラスが巻き起こりました。ステージと客席が完全に一つになったあの瞬間の熱気は、まさに鳥肌モノです。

🎤 魂を繋ぐハリー・ウィットリー
ヴォーカル＆ベースを担うのはハリー・ウィットリー。偉大なるジョン・ウェットンと比較される宿命にありながら、堂々たるステージングを披露。高音域で苦戦する場面もありましたが、伸びやかな声で名曲たちに新たな命を吹き込んでいました。

📻 アンコールラストは「ラジオスター」で大団円
アンコールを締めくくったのは、ジェフの原点でもあるバグルスの「ラジオスターの悲劇」！
最後まで盛り上がりは衰えることなく、最高の笑顔で幕を閉じました。

【編集後記】
目の前のモニターに映る歌詞の一文字一文字まで見える距離で、ASIAの歴史と「今」が交差する瞬間を体感。伝説は決して止まらない。そう確信させてくれる、一生モノの夜でした。
#ASIA #エイジア #BillboardLiveYokohama #GeoffDownes #HeatOfTheMoment #ViliItapelto #ライブレポ #ラジオスターの悲劇

あけましておめでとうございます。
バリーです。

すっかりご無沙汰の「みんカラ」ですが、元気でやっています。
さて、先日エミーラの給油のためにガソリンスタンドへ
ふと　オドメーターを見ると7並び
今年はなんかいいことありそう。

そう言えばいつも行くガソリンスタンド
この近辺ではかなり安い。
ハイオクで148円/L。

そして、給油終わるとスタンドの事務所からオーナーがこちらへ
Lotusですよね〜　から始まり
エリーゼに比べてかなり大きいねぇ
とか
エンジンは何とか
色々と車談義で盛り上がりました。



購入時からの不具合も、１年点検ですべて解消。
なかなか乗る機会も減ってきていますが
大切に乗っていきたいと思います。

EMIRA順調です。

と書いたものの、相変わらずFM放送は受信できない不具合がある。
そろそろLCIに連絡してみるかな？

さて、
先日出張で岐阜へ
電車だと色々と乗換などで時間がかかるのでEMIRAで出かけました。
さすがに遠いので１泊。

泊った宿は、目の前が鵜飼。

なので夕飯の後、宿の目の前の川岸に出て鵜飼を楽しみました。
双眼鏡を持参したので、鵜飼の様子がよく見えました。

鵜飼のやっている人は６つの船で５月から１０月まで行われています。
そして鵜飼で魚を取る人は宮内庁の役職を持っていて、
年に何回かとったアユを返上するそうです。

翌日、寄り道して
モネの池を見学

あいにくの雨でしたが、それはそれで風情があってよかったです。
この時期睡蓮のはながきれいに咲くのですが水温が湧き水のため低く
通常朝に花が開くのですが、お昼から開くそうでちょっと残念。

そして帰りの高速乗る前に犬山城見学とランチをして帰宅。

この出張の往復で791km走行して、ガソリンは合計で57.2L
燃費はなんと13.9km/L
さすがメルセデスAMG
400馬力弱を生み出すエンジンでも、ツアーモードでのんびり流して走るとこんなにも燃費が良いです。
ちょっと前のエンジンでは馬力と燃費両立しないのですが、最近の技術は素晴らしい。

まだまだ、乗り足りないエミーラです。

足回りがなじんでくるのはもう少し先だと思うが
相変わらず一般道での道のアスファルトの少しの段差に敏感に答えてくれて
バンピーなところは変わらず。

ハンドリングは、やっぱりロータス。
思ったように切り込むと　す～っと　曲がってくれます。
これは、ほかの車では味わえない感覚。

タイトルの細かい不具合は以下の２点。

１．FM放送が入らない
正確にはFM放送は受信できるがハイバンドだけ受信できて80MHzくらいの曲はチューニングしても入らない。
これは、たぶん設定が悪いんだと思う。アメリカや欧州のFM波の周波数に設定されていて日本仕様のバンドがチューニングできていないんだと思う。
次回の点検の時に連絡してセッティングを変えてもらおう。

２．CarPlayがつながらない
これが一番厄介な不具合。
特にナビがないと困るときに限って発生する。
症状は色々。
まずコンソール内のUSBの２つの入力どちらもCarPlayでつながるはずだけど
どちらか１個もしくはどちらもつながらない状況が発生している。

一応、iPhoneとEMIRAのどちらもリセットすれば一応治るが
これもすぐ復活する場合と１日置いて復活するなど条件がばらばら。

結局つながるときもあるし、つながらないときもあると言った状況。
再現性もないし、困った。

こちらも次回の点検の時に伝えて、ソフトウェアのアップデートなどで治ればいいが・・・

そして、最近接写して気が付いたことが
まだ全然乗っていないのだが、たまに乗ると高速が多い。
高速で嫌なのが、全社の巻き上げの小石。
これが、既に２カ所小さな傷がついている。
これは、仕方がないことだが現状そのまま。
その内タッチアップペイント購入して修理するかなぁ～。

明日は、オープンカー倶楽部の定例会。
久々に皆さんとお会いできる。
既にオープンカーではなくなっているけどすみません仲間に入れてくださいね。

新年明けましておめでとうございます。
皆様、今年もよろしくお願いいたします。

冬も本格的に寒くなってきました。
インフルエンザやコロナなど感染症が流行っておりますので
皆様お気を付けください。

年末に、コーティング施工したところに
１ヶ月点検と純粋の洗車をお願いし、
ますます、きれいになって帰ってきたEMIRA
今年はいろんなところにドライブ行ってみようと思っています。

是非皆様からのお誘いもお持ちしておりますので
気軽に声をかけてくださいね。