valley artsのブログ一覧

新型コロナウィルスで自宅にこもりっぱなしのValley Artsです。
皆様いかがお過ごしですか？

もうすっかり在宅勤務に慣れて、電車通勤ができない体になってしまっています。

また、飲み会も定期的にZoom飲み会を開催して普段と変わらない友人の顔を見ています。

さて、R172ですがこの新型コロナウィルスの影響で全く乗っていません。
本日５カ月ぶりに給油。笑

前回給油したのがこれ2019年12月27日



なんということでしょう。
5カ月でたったの485km走行。
う~ん、確かにエンジンオイルかき回すために１週間に一度近所をぐるりと回るくらいで、全然遠出できないまま放置状態に近いです。笑

そして、先月法定点検のためにヤナセへ

出迎えてくれたのはSLCの最終エディション。
まだ売っていました。



まあ、買わないけど。
でも3代目SLKから考えると長く販売していた方ではないでしょうか？

点検は半日ほどかかりました。
特に悪いところは無し。オイルなどの定期交換部品を入れ替えて終了。

点検をしている間に、代車を借りてご近所ドライブしながらいったん帰宅。

借りた車はこちらの

Hi Mercedes

A180です。



初代Aクラスを購入した自分としてはだいぶ姿が変わってどうなんでしょう。
でもこの車とっても良いです。
一応フルオプション、なんでもありありで約450万円くらいだそうです。
音声認識もまあまあです。
でもはっきり言って、Audiのコンシェルジュの人が対応してくれる機能の方がもっと良い。

夕刻出来上がった連絡があり取りに行ったら、定期点検キャンペーンでこちらをゲット。



純正キーホルダーです。

なんだかお得な１日でした。

皆様、COVID-19にはくれぐれもお気をつけてくださいね。

第１９回オフ会 The MB SLK+C / R172 Owner's Club
先日の１２月８日（土）に栃木県の５８ロハスで開催されました。

５８ロハスに集合のR172たち



今回は遠く九州　福岡からの参加もあり
全部で１４台の参加でした。

当日は雑誌の取材もあり、皆さん和やかに歓談の時間とお食事でした。



取材の車はこの車で機材がいっぱい積まれていました。



取材を受ける前にまずは、記念撮影です。

これは、現会長。


インタビューの様子。




５８ロハスのロータリーに並べて記念撮影



この後、ランチしてその後は山の駅高原までカルガモ走行

そして、ここで解散でした。
皆さん事故もなく安全運転で無事帰宅。

次回は来年でしょうか？

さて、先週からコツコツやっているガラスコーティング。

まずは、下地処理なんだけどカッティングシートがようやくきれいにはがして、ついでにV8BITURBOのロゴバッチも外した。

完全に　すっぴんの状態はこちら。



先週までに、ボンネットとグリルは終了したが残りを本日施工。

磨くのは、こちらの３Mの４種類のコンパウンド。



右かカット
ハード1
ハード2
ピカール

施工順は
カット=>ハード１=>ハード2=>ピカール
の順です。

こちらのポリッシャーの機械でカットからハード２までを使って磨いていきます。
くれぐれも 似ているからと言って ドライバーなどでやら無いように 壊れちゃいます。 笑



その前に、粘土で鉄粉を除去します。
除去はボディが濡れた状態で、ミスのスプレーをかけながら力をかけずにボディにあてていって鉄粉を粘土に巻き込みます。
50cmほどのブロックですべての処理をしていきます。

磨き方は、こちｒなおツールを使って行います。
こちらのポリッシャーはシングルアクション。
シロートさんは使い方が難しいのでダブルアクションを購入して使いましょう。

こちらに、スポンジをつけて磨きます。

洗車=>拭き上げ=>磨くを４回それぞれのコンパウンドで試行します。

洗車は、コンパウンドを完全に取り除くためです。

その前に、ボディの磨く部分以外をマスキング処理。





こんな感じで、朝７時から夜８時まで磨きました。

最後に、ガラスコーティング。

ガラスコーティング剤はこちらのピカピカレインPREMIUM。



何度も利用しているのですが、こちらのコーティング剤は伸びが良いので使いやすいです。
ちなみにこんな小瓶なのに、１万円。ひゃーっ。

こちらの便２度コーティングすると使い切ります。

２度というのは、１回施工して２時間以上開けてからもう一度施工する必要があるからです。

使い方は簡単、付属のスポンジに２~３滴つけて50cmほどに伸ばして、すぐにきれいな柔らかい布で拭き上げます。
この時村にならないようにきれいに素早く拭くのがコツで重要です。

本日は、１回目のコーティングまで完了。

本日は、日が暮れたので来週２回目の施工する予定。

となると、次回の定例会はやっぱりすっぴんのままか・・・

車検を通したR172.

さすがに５年もたつと色々劣化してくる。

まずは、ボディのコーティングを再施行。

ということで、

車に貼ったカッティングシート全部取りました。

シート自体劣化していて、剥がすのが異常に大変。

結果、そのままじゃ剥がれないのでお湯かけて剥がしました。

糊のあとが残るので、100均でスプレーのノリ剥がしできれいにしました。

ということで、全部きれいにはがしてごらんのとおり。





完全にすっぴんです。


お恥ずかしい～。


とりあえず、ガラスコーティングする前に車の傷を専用工具と４種類の研磨剤でピカピカにします。

２日がかりで、ボンネットとフロントグリルが完了。

全部やるには、後２日くらいかかりそう。

ついでに、V8BITUBOのバッジも新調する予定。

ガラスコーティングは梅雨になるとできないので、晴れるうちに終了したい。

いつできるかなぁ～。


そのほか、色々劣化箇所発見。
メルセデスベンツは、プラステック部分が弱い。何か所かクリアーがはがれたようになっている。

それと、グローブボックスの蓋の部分、内容のクッションの合否と本体のプラステックの部分の糊が弱く剥がれてきた。
これは、両面テープで補修だな。

もうすぐ10連休。
皆様、いかがお過ごしでしょうか？

最近、会社の出張で毎週宇都宮に通っていて　餃子食べまくり。
炭水化物ばかりなのでジムで運動は欠かせません。




さて、先週からディーラーに預けていたSLK R172ですが、
本日無事車検を通って上がってきました。

今回の点検は、通常メンテナンス交換に加えて
そろそろへたってきたかなと思われる
バッテリーの交換と
ミッションオイルの交換
を行っていただきました。

点検費用は、新しくメンテナンスプラスライトに加入して
そちらで2回分の点検費用として使えます。

全部で、24万円+６万円の税金と自賠責。
う～ん、かなりかかったなぁ～！



まあ、次回の点検代も含んで
一応安心して乗れるので良しとしよう。

このR172とっても気に入っているので
次のお気に入りの車が見つかるまで、当分まだ乗り続けるつもりです。




というこで、R172乗りの皆様　引き続きよろしくお願いいたします。